Sujet: [SONDAGE ET DISCUSSION] Pneus: En quelle marque êtes vous chaussé ?

[badgon3]

a peut pres cb de km avec ? en conduite harchi cool 

[badgon3]

bon du coup j'ai suivi vos conseils ... on verra ce que donne ces pneus

Encore merci 

[ceven]

Bon choix

Pour le km max, aucune idée, les miens sont assez récent en 18

[pk-fr]

Tu avais quelle marque avant ceven, les RT sont comment en confort, toucher de la route et niveau sonore ?

[ceven]

des sports maxx GT avant les RT
mais il y avait une usure anormale donc les anciens faisait un gros bruit de roulement

niveau confort en ville c'est assez dur et légèrement plus bruyant que mes 17 (en sport maxx rt aussi)
sur autoroute c'est un régal, sur une route récente/de qualité vraiment silence absolut couplé au discret 122

tenue de route juste magnifique, ils accrochent dans toutes les conditions, j'ai réussi à la faire chasser qu'une seule fois en jouant avec la répartition des masses.
Les sorties d'autoroute en épingle à 50 ou 70, si t'arrives à 90, pas de problème ça bouge pas.
pieds au plancher ça patine légèrement sur sec, freinage parfait aussi, l'abs se déclenche jamais

[FIERZA]

 
Les Dunlop SP Sport maxx RT ont vraiment la cote en 225/45R17 91W 
@Ceven:
En 18, tu ne serais pas en 92Y ?
Sinon:
Quelqu'un aurait il un retour sur les Dunlop SP Sport maxx RT 2 ?

[ceven]

C'est bien ça ! 92Y avec bourrelet de protection

jamais vu les RT 2 

[FIERZA]

Voici le RT 2



Le look est plus sobre, il est encore plus silencieux, mais consomme un poil de plus ...

[FIERZA]

 
Je passe en 17, avec des ... Dunlop SP Sport MAXX RT en 225/45R17 91W 
J'ai choisi ce modèle là (car il existe des "mouillé" A mais "conso" E et "bruit" 69 dB):
- mouillé: B
- conso: C
- bruit: 67 dB
Je ferai le retour dès que possible 
 

[ceven]

Et Fierza, t'as pas envie de tester les nouveaux Good year ? 
Le pneus accroche !! j'ai posé mon doigt dessus et ça ne glisse pas contrairement à un pneus standard

[FIERZA]

  Dunlop ou cousin Goodyear 

[ceven]

  Déjà fatigué, je corrige

[FIERZA]

.../... Le Dunlop Sport Maxx RT serait donc de loin le plus léger .../...

Un exemple; le Detroit de la Golf VI avec pneu (Dunlop SportMaxx 225/40R18) pèsent 23,3kg !!

- Avec des jantes légères en 17" (9-10 kg) + maxxRT 8kg= 17-18kg la roue, soit un gain d'environ 6kgx4=24kg! Ce qui promet un meilleur comportement, accélération....

Alors avec mes nouvelle jantes VW SILEX 7x17 à 8,9 kg (source ETKA) et des Dunlop Sport Maxx RT à 9,2 kg (source Dunlop.de + pk-fr), ça me fait 18,1 kg / roue 

[FIERZA]

Dunlop sport maxx rt
Par contre c'est de la gomme tendre donc tu passera pas les 100 000

Ah non, certainement pas 100.000 km, plutôt 30.000 km à l'avant ... 
Le TW est de 240 sur les miens, de la glue quoi ... 
Il faut choisir, plaisir et très grande sécurité ou longue durée 

[FIERZA]

Après environ 500 km parcourus sur le sec, avec les pressions standard (2.0 bar partout)

J'ai le même flou (imprécision) au volant qu'avec des ... Michelin Energy 
Qui dit basse conso (C) dit "mou du flanc en latéral".
A ce sujet, ces Dunlop sont peu gourmands, quasiment identiques au 205/55R16 ...
Sinon, la gomme est tendre, accroche très très dur, et la Golf vire sur des rails.
Côté bruit de roulement, ça va, mais moins bien que les Nokian, et côté confort, je suis satisfait aussi.

C'est bien de passer de 6.5x16 (ET 50) sur un châssis 2 UA en 7x17 (ET 54) , mais dans cas les jantes sont décalées de 8,7 mm vers l'extérieur ...
Alors, je pense qu'un réglage de trains roulants s'impose avec un poil de "pincement" en plus et un carrossage plus négatif à l'avant genre châssis 2 UC arrangerait les choses côté flou dans la direction

Je vous tiens au courant