Auteur Sujet: tsi 160  (Lu 248702 fois)

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Hors ligne JirayaSanin

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Re : Re : tsi 160
« Réponse #180 le: 11/04/10 »
Par contre, toujours personne n'a reprog sa 160 ???

Si Moiiiiiii  :f1:

Avec la reprog le TSI 160 change de caractère dès que tu appuies plus sur l'accélérateur en devenant rageur. Le côté linéaire est toujours là mais le "coup de pied" est bien là.
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Re : tsi 160
« Réponse #181 le: 11/04/10 »
tu l'à fait chez Shiftech ?
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Hors ligne JirayaSanin

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Re : Re : tsi 160
« Réponse #182 le: 11/05/10 »
tu l'à fait chez Shiftech ?

Oui tout à fait, cétait chez eux à Melun.

Par contre, il préconise de rouler en SP98 et surtout pas au SP95-E10.
Puis comme j'ai une boite DSG7, ils ont volontairement pas monté le couple plus haut que 300Nm.
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Re : tsi 160
« Réponse #183 le: 11/05/10 »
JAMAIS de SP95 E10
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Re : Re : tsi 160
« Réponse #184 le: 11/05/10 »
JAMAIS de SP95 E10

J'ai fait un demi plein avec ce nectar lors de la pénurie... Mon TSI à le hoquet... :vomi:

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Re : tsi 160
« Réponse #185 le: 11/05/10 »
comme dirait Jean Pierre Golf "c'est d'la m...de"
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Re : Re : Re : tsi 160
« Réponse #186 le: 11/05/10 »
JAMAIS de SP95 E10
J'ai fait un demi plein avec ce nectar lors de la pénurie... Mon TSI à le hoquet... :vomi:
J'ai fait pareil. J'attends de tout consommer pour repartir avec de la bonne essence bien fraîche !  :boire:
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Re : tsi 160
« Réponse #187 le: 11/05/10 »
Vous êtes joueur :) qui se lance pour tester l'E85
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Re : tsi 160
« Réponse #188 le: 11/06/10 »
En un mot : déconseillé ! Corrosif pour les joints et les canalisations, génération de plus hautes températures. Honnêtement, je ne m'y risquerai pas !  :nonnonnon:
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Re : tsi 160
« Réponse #189 le: 11/06/10 »
Les risques sont pour un usage courant, en mettre une fois va pas bouffer tous les joints ou faire exploser le moteur.
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Re : tsi 160
« Réponse #190 le: 11/06/10 »
100% des gagnants ont tenté leur chance. Moi, je ne suis pas joueur, j'avoue.  :ange:
Tu nous diras ce que ça donne à l'usage si tu es tenté.
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Re : tsi 160
« Réponse #191 le: 11/07/10 »
Je ne suis pas tenté du tout je roule ou au 98 ou au 95. Le E10 je trouve que c'est une grosse arnaque écologique et d'après ce que j'ai pu lire niveau perf c'est pas trop ça donc j'en met pas. C'est juste pour dire qu'il faut pas psychoter sur ce carburant c'est que 5% d'éthanol en plus, les dégâts sur les joints sont vraiment pour un usage régulier et sur une longue période pas la peine de faire peur à ceux qui en ont ptet mis une fois par obligation ou sans faire attention. Toutefois si jamais j'en avais j'éviterai d'en laisser trop longtemps dans mon réservoir  ;)
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Re : tsi 160
« Réponse #192 le: 11/07/10 »
Alors pourquoi une marque comme Yamaha proscrit l'utilisation de SP95 E10 ?
Demande aux mécanos Yamaha les dégâts occasionnés sur les moteurs. Par exemple sur un Tmax (quel hasard) la pompe à essence rend l'âme et n'est pas prise en garantie. L'écologie et le business ne sont pas prêt de faire bon ménage.
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Re : tsi 160
« Réponse #193 le: 11/07/10 »
Moi je suis un peu déçu du moteur pour l'instant (600 kilomètres). Je trouve que ça consomme beaucoup alors que je roule pèpère  pas plus de 3000 tours (9.5l à 10l) dés que tu vas jusqu'à 4000 tours la consommation monte en flèche (12l). Je commence à regretter franchement de ne pas avoir pris la 2.0 TDI 140.
J'èspere que ca va aller mieux avec le temps parce que 26000 euros pour une voiture que je regrette ça fait mal :ouin:

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Re : Re : tsi 160
« Réponse #194 le: 11/07/10 »
Alors pourquoi une marque comme Yamaha proscrit l'utilisation de SP95 E10 ?
Demande aux mécanos Yamaha les dégâts occasionnés sur les moteurs. Par exemple sur un Tmax (quel hasard) la pompe à essence rend l'âme et n'est pas prise en garantie. L'écologie et le business ne sont pas prêt de faire bon ménage.

Dit moi où j'ai parlé d'une utilisation en continu de ce carburant? à mon avis la pompe à essence s'envoie pas en l'air avec un SEUL malheureux plein de E10.
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