Sujet: Immatriculation d'une GTD en Belgique?

[wolfsburgman]

  Actuellement, je possède toujours ma G4 tdi mais je prends des infos sur le modèle golf 6 GTD. J'en vois très peu en Belgique (surement à cause de la taxe de 2500 euros + taxe de CO en Wallonie  ).
J'aimerais avoir l'avis des possesseurs "belges" de ce modèle, pour savoir exactement à quoi m'attendre au niveau de la mise en circulation et autres frais divers (assurances, entretien...)
Je m'oriente plutôt vers des GTD d'occasion (en Allemagne, dés 22000 euros on en trouve).

Je préfère m'informer au mieux avant de me lancer dans un achat que je risquerais de regretter vu que j'habite dans le pays qui taxe le plus l'automobile en Europe. 

Merci. 

[malibusokette]

hello

pour la belgique c'est la misère ! (2478 euro (tmc) + taxe de circulation 373 euro ) 
j'étais intéressé moi aussi mais les frais trop élevé !
pour l'assurance, si tu es jeunes c'est quasi mort ! 
prend un 136 ch + carto !

[black_T]

surtout que c'est légale les reprog en belgique prend un 136 finition carat et tu peux la reprog 180 ch

[wolfsburgman]

Disons, qu'après avoir fait pas mal de modifs sur ma golf 4, je veux justement acheter une Golf 6 GTD pour ne plus la modifier autant (je me contenterais de 4 jantes BBS et aussi une suspension Kw).
C'est vrai que la taxe d'immatriculation fait très mal!  Je suppose que si le véhicule à plus d'1 an, voir 2 la TMC diminue un peu? La taxe annuelle reste raisonnable.
Je ne sais pas exactement pour la taxe du CO (en région wallone), car la GTD est au dessus des 150gr.

Sinon, en fouinant sur le net, je vois de belles GTD dés 22.000 euros en Allemagne (reste à me renseigner sur la procédure pour l'immatriculation en Belgique).
Car des GTD en occasion, en Belgique, c'est très rare ou à des prix bien trop élevés!

Pour la reprog. je sais que c'est le bon plan, ma golf 4 a été faite chez A.T.H 
Mais ce n'est pas légal, en cas d'accident si un expert découvre cela, l'assurance peut refuser d'intervenir.