Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter

[Golfiste Récidiviste]

J'ai trouvé la référence du TPI : 2026097/3.

Mais il me semble avoir vu un PDF sur ce TPI non ?
Je cherche.

[Wheelfan]

La dernière info pour l'instant.......



Technische Produktinformation 2026097/3 Seite 1 von 2
08.01.2012

Handbuch Service Technik
Technische Produktinformation Vorgangs-Nr.: 2026097/3
Kraftübertragung: Vibrationen, Rupfen/ Rattern beim Schalten vom 1.
zum 2. Gang beim Beschleunigen
Freigabedatum: 05.01.2012
Kundenaussage / Werkstattfeststellung
Kundenaussage:
• Rubbelndes/ ratterndes Fahrverhalten für kurze Zeit beim Beschleunigen aus niedriger
Geschwindigkeit im 2. Gang.
• Rupfen/ Rattern beim Beschleunigen im 2. Gang für circa 1-2 Sekunden (zum Beispiel beim
Abbiegen oder Wiederbeschleunigen zwischen 5 und 10 km/h).
• Vibrationen, Rupfen/ Rattern während des Schaltvorgangs vom 1. zum 2. Gang bei niedriger
Geschwindigkeit (kein einzelner Ruck!).
• Rupfen/ Rattern beim rückwärts Anfahren.
Werkstattfeststellung:
• Die Kundenaussage kann nachvollzogen werden.
Technischer Hintergrund
—
Serieneinsatz
—
Maßnahme
Modelljahr des Fahrzeugs prüfen und Kupplung ersetzen
Technische Produktinformation 2026097/3

Seite 2 von 2
 08.01.2012
• Modelljahr des Fahrzeugs prüfen.
• Reparatursatz für Mehrfachkupplung gemäß ⇒ OT-Hinweise/ Reparaturleitfaden ersetzen.
Die Beanstandung wird nicht durch das Zweimassenschwungrad (ZMS) verursacht! Aus diesem Grund darf das ZMS nicht ersetzt werden! Ein ungerechtfertigter Ersatz des ZMS zulasten der Gewährleistung wird rückbelastet!
Das ersetzen der Kupplung ist erst vorzunehmen, nachdem ausgeschlossen werden kann, das eine andere Maßnahme (TPI/ Bauteile/ Software) diese Beanstandung behebt.
Ein ungerechtfertigter Ersatz der Kupplung zulasten der Gewährleistung wird rückbelastet!
Abrechnungshinweise
KD-Nummer/ Schadensart/ Hersteller: 3060/ 0010/ ...
• Für die De- und Montage der Mehrfachkupplung, entnehmen Sie bitte die Arbeitspositionen aus dem aktuellen Arbeitspositionskatalog.
OT-Hinweise
Die in dieser TPI veröffentlichten OT-Nummern und deren Indizes entsprechen dem Stand zum Redaktionsschluss. Zwischenzeitlich erfolgte Aktualisierungen des OT-Katalogs können zu Abweichungen führen. In diesem Fall gelten die aktuellen OT-Nummern und Indizes im OT-Katalog.
Modelljahr
OT-Nummer
(Benziner)
OT-Nummer
(Diesel)
Benennung
Alle Modelljahre einschließlich 2011
0AM 198 140 C
0AM 198 140
B
Reparatursatz für
Mehrfachkupplung
Ab Modelljahr 2012
0AM 198 140 A
0AM 198 140

[Golfiste Récidiviste]

Merci l'ami des embouts

[Golfiste Récidiviste]

Après avoir été bien accueilli par un employé administratif de l'atelier, il m'a été expliqué qu'il faut une cinquantaine de kilomètres pour que la DSG mémorise la conduite à adopter.

Il m'a également été confirmé que l'embrayage (un kit complet) a bien été remplacé, et que je recevrais une attestation dès que Zanetti aura été remboursé par la garantie.

Donc à suivre ...

[pnikko]

Et pour l'histoire de la dsg qui ne se met pas au point mort à l'arrêt c'est normal ?????
À mon avis (je ne veux pas te porter malheur) je pense qu'ils vont à nouveau te revoir

Fil2fer lorsqu'il à récupére la sienne, il a quand même senti des changements positifs.

[Golfiste Récidiviste]

Wheelfan aussi a eu de bon retours positifs mais je ne sais pas s'il a du laisser un temps d'adaptation ?

En tout cas pas de souci si je dois retourner les voir, au contraire j'aimerais bien !

[mamadoo06]

Après avoir été bien accueilli par un employé administratif de l'atelier, il m'a été expliqué qu'il faut une cinquantaine de kilomètres pour que la DSG mémorise la conduite à adopter.

càd ???
Si tu roules fort pendant 50 km elle va enfin comprendre qu'on peut AUSSI vouloir passer les vitesses au dela de 2000 tr ?

[Golfiste Récidiviste]

 

je ne sais pas, on verra bien.
Les rapports se changent au bon moment (peut être un peu trop tôt).

[Golfiste Récidiviste]

Wheelfan et fil2fer !!!
RENDEZ-MOI MON EMBRAYAGE !!!!!   


 

[Jean]

Après avoir été bien accueilli par un employé administratif de l'atelier, il m'a été expliqué qu'il faut une cinquantaine de kilomètres pour que la DSG mémorise la conduite à adopter.

càd ???
Si tu roules fort pendant 50 km elle va enfin comprendre qu'on peut AUSSI vouloir passer les vitesses au dela de 2000 tr ?

tout à fait exact ,et c'est moins de 50km

[pk-fr]

Essaie de faire un réset, parfois ça peut aider, les passages de vitesses deviendraient plus douces : mettez le contact et appuyez sur l'accélérateur en position "kick down" 20 secondes (au delà le point dur...) ça coûte rien d'essayer.......

[Golfiste Récidiviste]

C'est à dire que je dois apuyer plus qu'à fond sur l'accélérateur (moteur éteint évidemment).

y a-t-il un bip ou qq chose qui confirme le reset ?

[Wheelfan]

Essaie de faire un réset, parfois ça peut aider, les passages de vitesses deviendraient plus douces : mettez le contact et appuyez sur l'accélérateur en position "kick down" 20 secondes (au delà le point dur...) ça coûte rien d'essayer.......

Mais comment sais tu tout çà... 

[pascalou69]

Bonjour à tous
J'ai récupéré ma Golf hier midi après 2,5 jours d'intervention.
Il ont effectué un essai routier d'environ 50km.
Pour l'instant (je n'ai fait qu'une dizaine de km), elle ne broute plus.
Rien constaté d'anormal.
A suivre...

[mamadoo06]

Je ne sais pas si c'est ce dont on parle sur ce topic mais ce matin ma voiture à fait un truc chelou : elle a semblé démarrer direct en 2nd et là voiture s'est mise à avancer en toussotant par accords puis après 20/30 mètres retour à la normale.

C'est la première fois que ça fait ça...

Est ce un cas de DSG qui broute comme vous ? Faut il attendre que ça le fasse de nouveau avant d'en parler au concess ?