Explications, je suis bien preneur
Sujet déjà abordé mais le boîtier trompe différents capteurs alors qu'une reprog joue à la source : la cartographie moteur.
Tout à fait, un boitier additionnel fausse juste les données envoyées au calculateur, ça peut être efficace ou en avoir l'air (effet placébo) mais aucun résultat n'est garanti et on a aucune idée du gain réèl, c'est bien beau de mettre +50nm et +40cv sur la boiboite, on a aucun moyen d'en être sûr à moins de passer sur un banc.
Avec une reprog, tu as une cartographie sur mesure propre à ton moteur et en général il y'a un passage sur banc avant/après et là tu es certain d'en avoir pour ton argent. S'il ne veut pas 180cv, je suppose qu'il peut en demander 150 vu que c'est fait au cas par cas
