Sujet: Gicleurs Lave glace

[Capsurlagolf]

Je ne suis pas sûr, qui pourrait confirmer 

[Kyle]

A creuser, donc... Si quelqu'un a démonté son pare-chocs équipé des lave-phares, on est toutes ouïes !

[mtgxv]

Salut,

je peux confirmer que le système de lave projeteurs fonctionne avec la pression de l'eau et non avec des moteurs 
De plus ayant le pack hiver, je pense que le circuit de lave glaces-phares est réchauffé ... enfin je crois 

[kenny24]

A ceci près que j'ai déjà eu l'occasion de récupérer ma voiture l'hiver en sortant du boulot, neige fondue + regelée = glace et je ne tenterai pas le coup du lave-glace pour claquer les moteurs qui servent à sortir les gicleurs des pare-chocs s'ils sont couverts de glace.

Sauf erreur de ma part , les gicleurs sont propulsé par la pression du liquide , et les ressorts assurent le retour .

je suis d'accord avec patrizio, il n'y a pas de moteur, le circuit n'est pas non plus chauffé, il a une pompe (21) au niveau du réservoir de liquide lave glace qui propulse donc le liquide vers les cylindres de poussé (4) sur lesquels sont montés les gicleurs (1)

[Kyle]

Impeccable, merci pour cette réponse limpide ! 

[mtgxv]

Les buses du lave glace dans le cas d'un pack hiver sont équipées d'un système de réchauffage automatique  ... et les laves phares, en sont-ils aussi pourvus ? 
J'espère que oui car ceux-ci sont commandés en même temps que les laves glaces donc s'ils ne sont pas réchauffés ils risquent d'être bouchés par le givre ...

[Patrizio]

Les ave phares , sont des jets a haute pression .

L'orifice est plus grand que pour le pare brise , donc ne risque pas de geler .

Ceci dit , il ne faut pas tenter le diable , utilisez du liquide de lave glaces adequat aux temperatures hivernales .

Sinon ca peut etre une durite ou raccord qui casse


 

[Kyle]

La voix de la sagesse 

[Capsurlagolf]

Du glycol

[Patrizio]

Du glycol

 

[ked]

Ben resultat c'etait un problème sur les deux durites.....Pas de chance mais tout va bien desormais!!