Faire le tour du véhicule en plein jour pour rechercher:
Moteur froid
Les traces de coups et les retouches de peinture.Si il y a un doute ,chercher les défauts d'alignement des éléments touchés.
L'usure des pneus ,la + régulière possible.
Les niveaux d'huile (moteur et frein),liquide de refroidissement et couleur (si autre que rose et plutôt sombre,demander des explications).
Contrôle des soubassements (cardans ,châssis ,amortisseurs ,disques ....)
Moteur chaud
Avant de démarrer ,mémoriser les temoins moteurs allumés et les messages de défaut de l'ODB.
Démarrage au 1er coup et pas de témoin moteur allumé .
Pas de fumée suspecte à l'échappement (blanche ou bleu)
Pas de trace d'eau au niveau du bouchon de remplissage de l'huile moteur (mayonnaise) et au niveau de la jauge.
La durite d'eau principale du radiateur ne doit pas être dure.
