Sujet: Le TSI 1.4 122 cv.

[president13]

tout à l'heure, je me suis fait plaisir 5 secondes...
je pars en 1ère, sans arracher le bitume non plus, et au moment où je passe la 2nde, illico presto ça a envoyé du steack....j'ai cru passer la vitesse de la lumière....

et attend d'avoir passer les 5000, je sens une grosse différence 

c'est vrai? ou c'est un mythe?

[pk-fr]

5000 années lumière sans doute 
C'est clair; à 5000 km le moteur a deux fois la puissance nominale constructeur et à 50.000 la puissance double encore 

[president13]

5000 années lumière sans doute 
C'est clair; à 5000 km le moteur a deux fois la puissance nominale constructeur et à 50.000 la puissance double encore 

c'est une blague? c'est quoi la puissance nominale?

[BOIRSANSSOIF]

Eh c'est un trés bon moteur,vitesse conctructeur dise à 200km/h ,mais vas facilement à 210km/h.

[Loony]

C'est clair que le TSI 1.4 122cv est un excellent moteur !

Sans compter qu'avec une bonne reprog on le passe à 160cv min. sans avoir déboursé autant que si on avait acheté le 160cv de base

Je roule avec ce moteur depuis 4 ans sur ma MK5, aucun problème, le meilleur moteur que je n'ai jamais eu et niveau conso avec ma reprog je tourne à 5L/100 en mode mixte

[Wheelfan]

Eh c'est un trés bon moteur,vitesse conctructeur dise à 200km/h ,mais vas facilement à 210km/h.

 

[president13]

Eh c'est un trés bon moteur,vitesse conctructeur dise à 200km/h ,mais vas facilement à 210km/h.

 

fais pas le blasé wheelFan.

je crois que quelqu'un a fait un 240km/h en descente aussi.

[Jean]

sur circuit j'espère 

[calimero]

Sur autobahn peut etre 

[president13]

Sur autobahn peut etre 

oui, un membre du forum sur autobahn je crois 

[Jean]

autobahn ou pas 240 ça doit vibrer sec 

[fredbgstyle]

Quelqu'un sait si après 5000 kms la conso de l'ODB se remet a 0 ou pas, car je vien de passer les 5000 bornes et elles vien de se réinitialiser, je pense que c'est normal.

[Beone titane]

au bout de 99h59 ou 9999 kms l'ODB 2 passe à zéro.
Oui c'est normal

[president13]

en première à 4000tr/min, le 122ch supporte bien?
car je me fais plaisir de temps en temps, je tire la première jusqu'à 4000tr/min (joli bruit au passage).

[tib-c]

Bonjour à tous,

je suis à quelques jours de la commande d'une Golf Match en TSI 122. J'ai besoin d'un dernier avis.... DSG ou BVM ?? J'ai beau tout lire, les deux me raviraient et vous ne dites que du bien du moteur, avec DSG et sans !

J'aime passer les vitesses, donc la seule question serait : qu'est-ce que je gagne ? (J'ai déjà une Passat en DSG)

Est-ce que les agréments de conduite ne sont pas atrophiées par une boite qui travaille en bas régime ? Je sais que sur la Passat TDI, elle veut à tout prix être au plus bas possible (50 km/h en ville en 5ème, c'est assez incroyable) D'autant plus qu'il n'y a pas l'option palettes au volant sur la Match. Comment réagit-elle sur une Golf Essence ?

Merci par avance pour vos conseils.