Sans connaitre le schéma de la voiture, étant donné qu'il y a la lampe du plafonnier, tu dois forcément avoir une masse à cet endroit. Pour ce qui est d'un positif contact, sauf à avoir le rétro automatique et/ou le capteur de luminosité, je ne pense pas qu'il y ait un + après contact.
Le plus simple, tu démonte et tu testes avec un multimètre
Le seul souci que je vois à ton affaire, c'est que tu vas aller pomper de la puissance sur un équipement ... le plus propre serait de passer tes propres câbles depuis la boite à fusible vers le plafonnier en passant par les montants (une aiguille pour passer les fils, les montants étant démontables)
