Sujet: Bruits de roulement sur Golf 6 ?

[fredjm31]

Bonjour à tous.

J'ai essayé ce WE une Golf VI de manière prolongée, étant donné que je l'ai eue toute la journée. Comme dit dans le post où je décris l'essai, je suis globalement très satisfait de cette voiture.

Cependant, une petite chose m'a un peu agacée : des bruits de roulement : un espèce de ronronnement qui apparaît à partir de 110 Km/h sur la plupart des goudrons. Je me demande si c'est dû au fait qu’il n’y a quasiment pas d’autre bruit et que celui-là ressort, ou aux pneus Michelin Energy Saver (le CMax de ma compagne équipé en Pirelli P7 ne fait pas ce bruit-là (mais il en fait tellement d’autres)).

Donc, je pose ici la question : avez-vous un tel bruit sur votre Golf (qu'elle soit en essence ou en diesel) ?

Merci d'avance de vos réponses.

[PhilGolf6]

J'ai exactement le même type de pneu et je n'ai pas de bruit de roulement excessif.

[keena]

J' ai les mêmes pneus. La 1ère fois que j' ai quitté le CC j' ai effectivement été frappée par le bruit de roulement. J' ai eu peur car j' avais opté pour le TSI en partie pour son silence. Mais je ne remarque ce fait que sur la rocade qui doit avoir un revêtement spécial. Je ne l' ai pas remarqué sur autoroute ou nationale.

[seb 69]

Quand tu parles de bruit de roulement, tu ne veux pas parler de roulement à bille? Car 1 roulement à bille qui fatigue ça siffle 

Sinon je suis en Michelin & comme les autres pas de bruit de roulement particulier à bord.

[JC_08]

Bonjour
 
Je ne remarque rien de particulier pour les bruits de roulements, sur ce point, je la trouve très bien insonorisée par rapport à mon ex C4.
Côté moteur c'est un tdi et je le trouve un peu sonore en accélèration entre1700 et 1900 tr mais je m'habitue au luxe et deviens trop titilleux là.....
La G6 c'est de loin la meilleure voiture que j'ai possédée .
pneus ecocontact continental

[bulltdi]

c est peut etre parcequ elle est tellement silencieuse que tu entends la bandes de roulement 

[Washo77]

Bonjour à tous,

J'ai une Golf 6 GTD depuis deux semaines maintenant. Acheté d'occasion à 29500km mais entretien irréprochable, la voiture est comme neuve. j'ai remarqué effectivement un bruit de roulement qui apparaît entre 80 et 110 km/h. La voiture est équipée en Michelin neufs à l'avant.

J'ai vu sur plusieurs forums, il semble que ce ne soit pas un phénomène général à la Golf 6, mais pas isolé non plus, et souvent en corrélation avec Michelin... Ca m'embète un peu de changer les gomards de suite vu qu'ils sont neufs...

J'ai donc pris un RDV pour faire un point sur le parallélisme demain, je verrai ce qu'il en ressort ne manquerai pas de vous tenir informé !

@+

[lilous85]

avez-vous contrôlé vos pneus AR ?

[y000sh]

Je suis chaussé en Bridgestone, j'avais eu un souci de bruit de roulement coté avant passager, vers 100/110 km/h aussi.
Mon souci était que mes pneux étaient légérement sous gonflés. Après un p'ti regonflage, plus de bruit.

 

[TheLYoN]

J'avais poste un sujet concernant ces bruits, que j'ai rencontre a 110 et a 130 km/h. En la laissant pour la révision, ils ont regarde les pneus, et effectivement, c'est de leur faute. Ce sont des Michelin également sur ma voiture, et la cause : une déformation des pneus arrières qui font ces raisonnances dans l'habitacle.

[andiinio]

bas écoute , on ma fait remarqué aussi que ma voiture avez un " genre " de bruit de roulement ...

monté en 18 good year .

pour moi , se bruit me fait rien e, a mon idée c'est du a la bande de roulage plus large 225 donc + de bruit.

comment être sur que c'est pas des roulement ? au garage il save fair un teste ou autre ? elle passe bientot a l'entretien.

[Washo77]

Bonjour,

Suite de l'épisode, j'ai été donc faire un point sur les train roulant de la voiture.
Géométrie, Parallélisme, équilibrage etc...
Il y avait quelques petites retouches à faire effectivement, le bruit en question a nettement diminué, mais toujours présent.

Répondre à andiinio, ma précédente voiture était une Civic Type R FN2, donc montée en 225/45/R18, et aucun bruit de ce genre durant les 2 ans et demi que j'ai conduit cette voiture. Je ne pense donc pas que cela vienne de la taille des pneus.

Sur la GTD, la pression standard pour le gonflage est à 2.4 avant et arrières. Je soupçonne que ce soit légèrement en dessous de ce qu'il faudrait en réalité et que le bruit viennent donc d'un léger sous-gonflage. Pour voir si les pneus sont sur ou sous gonflé il suffit de regarder la où ils sont le plus usés :

usure prononcée au centre = sur-gonflage
usure prononcée à l'extérieur = sous-gonflage (face interne et externe, si uniquement externe, c'est que vous attaquez trop les virages ;-) )

Je vais donc attendre que les pneus s'usent de nouveau uniformément suite à la retouche de la géométrie et je vais essayer en passant les pression à 2.6.

Suite au prochain épisode !

PS: si vous voulez faire une géométrie etc, n'allez pas chez Feu Vert ! Vous récupèrerez votre voiture avec le volant de traviole... (expérience faite par plusieurs amis). Je vous conseille Profil +, ils sont spécialisés la dedans et ne font que ça.

[Washo77]

Et pour répondre à Lilou, les pneus arrières sont en état quasi neuf.

[Gaelbis]

Lors de l'essai chez mon concessionnaire d'une G6 122 Confortline j'avais moi aussi était sensible à certains bruits de roulement et/ou aérodynamiques mais je n'en avais pas été surpris compte tenu du silence moteur (j'avais alors un bourdonnant Tdi 90 IP).
Je viens d'effectuer 1000 km, essentiellement sur autoroute, avec ma golf Style 122, le silence est impressionnant, y compris pour ce que peuvent générer le roulage ou l'aérodynamique ... les pneus sont des Continental.