Marie juis en contact avec le gars sur FB, c'est un Japonais
Et c'est claire que pour monter les jantes il a monté des cales de changement d'entraxe à double boullonnerie.
Du 5x112 vers le 5x120 d'au moins 15mm dépésseur.
Par contre il a un carrossage de malade, à mon avis les réglages de carrossage possible sur le train d'origine ne permette pas de prendre autant d'angle.
Il doit avoir monter des cales de réglage de carrossage qui ce monte derriére les disques.
Puis c'est des jantes de X5 donc avec un ET particulier, mais c'est jantes passent aussi sur G4
