Petite correction:
La bluemotion technology est bien homologuée à 104g et 4.0 l/100km en Belgique. Pas de calandre fermée mais elle comprend quand même:
- Start & Stop
- Boîte 5 à l'étagement extralong et réduction des pertes par friction (huile spéciale)
- soubassement caréné
- caisse abaissée
- récupération d'énergie au freinage (l'alternateur peut-être désaccouplé du moteur lors de progression en côte ou d'accélération, il se remet en fonction au lever de pied)
- indicateur de changement de rapport
La "vraie" bluemotion sera homologuée à 99g et 3.8 l/100km. Calandre fermée et aérodynamisme encore amélioré + gestion de l'injection revue. Mais plus chère encore.
Mais il est vrai que je trouve la communication de VW un peu limite
, on nous présente à la vente en juin une G6 Bluemotion mais qui ne l'est pas vraiment... Vu que la vraie n'hexiste pas encore réellement
