Sujet: Liquide de refroidissement très bas

[pascr001]

le problème est que mon cc est pas trop à côté de chez moi, et surtout pas sur la route de mon boulot (carrément à l'opposé)... donc je ne voudrais pas rouler avec le niveau du liquide bas, je ne sais pas quel est le risque?!

quand à aller dans une autre cc, je ne sais pas s'ils vont vouloir regarder car pas le même groupe site la cc.

je vais quand même appeler la cc pour leur dire et leur demander+ faire un mail pour expliquer ça avec une photo à l'appui si possible!

[carat2011]

Rien d'étonnant en ce qui me concerne. Je possède également une TSI 122 et je peux dire qu'elle consomme un peu de liquide de refroidissement. Pour info, j'ai du faire l'appoint à deux reprises depuis son achat. Certes, je n'avais pas attendu que le niveau soit en dessous du minimum mais il était à chaque fois 2 mm max au dessus.

Quant à la marque du liquide, c'est le G12 plus si mes souvenirs sont bons. Celui ci, peut être dilué mais personnellement je préfère le laisser comme il est. 

[Capsurlagolf]

Pour faire l'appoint on peut le faire avec du G12 concentré par contre lors du remplacement du LDR il faut bien le diluer sinon il est trop corrosif et il attaque les joints!!

@ pascr001 tu vas faire XXkm pour 50cts de LDR 

[pascr001]

J'ai revérifié ce matin et ... niveau encore plus bas qu'hier soir : tout en bas du bocal 
(normal car hier vérif à chaud et ce matin à froid)

Du coup, j'ai appelé VW ce matin et le chef d'atelier m'a dit qu'au pire je pouvais mettre un peu d'eau... mais bon avec le froid qu'on a en ce moment, il ne faudrait pas que ça gèle (je ne pense pas)

Il m'a dit aussi que le G12 ... enfin G13 maintenant était une maque VW en fait, donc pas sûr de le trouver ailleurs!

Du coup, que faire:
- mettre du G13? (donc aller chez VW)
- mettre de l'eau? (Robinet)
- ou un liquide genre supermarket and co...
? ?

[Loucks]

Il est vrai que G12/G13 est un produit VW, mais beaucoup d'autres marques proposent le même type de produit en spécifiant que le liquide possède les mêmes caractéristiques que le G12 "dilué" tel que chez Elf par exemple. Type de produit que l'on trouve dans certaines stations services

[Fil2Fer94]

Pour faire l'appoint on peut le faire avec du G12 concentré par contre lors du remplacement du LDR il faut bien le diluer sinon il est trop corrosif et il attaque les joints!!

@ pascr001 tu vas faire XXkm pour 50cts de LDR 

Rappel : sa Golf est encore sous garantie 

[Capsurlagolf]

Oui c'est vrai tu ne paieras rien alors vas en CC pk se prendre la tête !!

[grabby]

Oui c'est vrai tu ne paieras rien alors vas en CC pk se prendre la tête !!

il est pas là PK 

[Fil2Fer94]

Oui c'est vrai tu ne paieras rien alors vas en CC pk se prendre la tête !!

rien à voir avec l'aspect financier.
le CC doit trouver la cause de la perte de liquide. C'est tout

[grabby]

le CC te mettra un chewing gum pour colmater et te dira : c'est noormaaaal

AUtrement il te mettra un traceur et te dira : revient dans une semaine quand elle sera vidé de tout son sang

[Capsurlagolf]

@ pk = why

@ Fil : je suis ok avec toi mais ça ne me choque pas d'ajouter de temps à autre un peu de LDR !! c'est l'évaporation pour ma part 

[grabby]

dans toutes mes VW jamais le liquide n'a baissé..
J'en ai meme peur des fois

Alors que dans mes Françaises, j'en rajoutais tt le temps

[Fil2Fer94]

ok donc le bon conseil est de rien faire et de continuer à rouler

[Capsurlagolf]

Si il y a une fuite il y a des traces et le CC va le remarquer !!

[grabby]

ok donc le bon conseil est de rien faire et de continuer à rouler

non

d'aller chez le CC qui te mettra un traceur