Auteur Sujet: Recherche d'une Golf VI TDI fiable et qui consomme peu  (Lu 34689 fois)

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Hors ligne Tom2446

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J'avais déjà le souci de vm sur les golf 4 tdi 110 je comprends pas que vw ai toujours ce souci 10 ans après

Hors ligne Capsurlagolf

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Ils font des économies des matières premières auprès de leurs fournisseurs, tout simplement :ange:
Anciennement : Golf VI Confortline 1.6L TDI 105 Gris Titane - Pack Sport Orlando - Pack city2 - RNS510 - Alarme - Média-IN - Roue de secours ALU - Feux LED R

Hors ligne fishbone2k

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On est quand même pas dans le top de la fiabilité! Mais elles sont belles, alors ça peut aider..  :love:

Oui, ça m'attriste de constater que VW est en perte de fiabilité.

J'ai eu quand même pas mal de Golf auparavant, et jamais eu de soucis :smurf: :
Golf I de 1978, Jetta I de 1981, Golf II GTI de 1988, Golf IV 1.6 de 1999, Golf IV TDI 130 de 2004.

Sinon, comme tu dis, les Golf VI sont belles, je suis séduit par l'intérieur et l'agrément de conduite (direction, silence, etc).
Effectivement je vais éviter le 110 (dans le doute, s'abstenir). Ensuite le 105 n'a pas trop bonne réputation non plus, et le 140 semble beaucoup moins touché par les problèmes des autres motorisations... Je continue mes recherches patiemment ;)
[ Golf VI TDI 105 Carat 2010 ]
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Hors ligne Capsurlagolf

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C'est aussi de la loterie je pense car tu peux très bien tomber sur un TDI110 qui n'aura aucun soucis  :ange:
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Hors ligne Blondie

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Je comprends, je suis moi même amoureuse de mon intérieur. C'est le confort du confort ! Et c'est sobre, classe, bref, très agréable à vivre!


Hors ligne fishbone2k

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Bon, la personne qui vend la Golf 6 Carat blanche vient d'augmenter son prix de 200€, et le kilométrage de 1000km... Pas très correct

Je reviens donc sur quelque chose de moins cher (à l'achat, en CG et en assurance) : une TDI 105 (non BlueMotion) bleu graphite de 2010, 70000km, 13000€
Reste à voir la marque de la pompe d'injection (il vaut mieux Continental que Delphi si j'ai bien compris !)
Est-ce que les rapports de boite sont différents entre la 105 classique et la BlueMotion ?
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Hors ligne Jean

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Bonne chance pour que le vendeur te donne la marque de la pompe  :ptdr:
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Hors ligne fishbone2k

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J'irai voir par moi-même, bien sûr ;)
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La TDI 105 BM a des rapports de boite plus longs et le stop and start
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Hello à tous,

Je vais essayer d'aller voir ce soir une G6 1.6 TDI 105 Confortline (non BlueMotion) du 02/2011, 108.000km, elle a l'air impeccable intérieur/extérieur.
Options : pack design (antibrouillards avant, jantes 16" Atlanta, et connexion téléphone Bluetooth au lieu des vitres teintées et des radars AV/AR...).
Seul bémol : elle est noire comme ma G4 actuelle, mais bon, elle m'intéresse pour le prix bas (11000€) et parce qu'elle est de 2011, donc espérons que ce soit un modèle un peu fiabilisé au niveau injection (à ce kilométrage-là, la pompe aurait déjà dû lacher si défectueuse, non ? ;))...
« Modifié: 09/12/13 par fishbone2k »
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Merci à tous pour votre patience et vos précieux conseils, ma Golf 6 arrive samedi prochain !
C'est donc une G6 1.6 TDI 105 Confortline noire, 5 portes, 108.000km, état impeccable !
Je vous la présenterai dès qu'elle sera là dans la section "Projets - Evolutions"

Pas de bruit suspect à l'embrayage, et la pompe HP est bien une Continental, ce qui me rassure un peu ;)
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Ma copine en a acheter une de 2010 9990€ 120000km et y a rien a déclarer de suspect pas de bruit de casserole a l embrayage démarre bien bref Por le moment elle est contente ^^
Elle attend juste sa reprog parce que c est un peu mou du genou
Eddy 35 stage 2+

Hors ligne Capsurlagolf

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Black T et fish : elles sont de quelle année vos Golfs?
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Jlai dit 2010 ^^
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C'est à partir de 2010 que la pompe HP est passée en continental !
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