Et puis, autre chose ...
La pompe à huile est entrainée par chaine, et donc sa vitesse est liée à celle du moteur.
Lors d'un démarrage "pénible", la pompe (même duo-centrique) ne tourne très lentement, ce qui n'arrange pas les choses côté rapidité de lubrification des parties hautes du moteur.
Avant de donner le coup de démarreur suite à une longue immobilisation (surtout par temps froid), il est souhaitable de mettre le contact et d'allumer les feux de croisement pendant environ 30 sec.
Le courant consommé "désengourdira" la batterie, et le démarrage sera grandement facilité tout en évitant une déformation des plaques dû au courant d'appel du démarreur ...
