Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....

[FIERZA]

 
Oh que je n'aime pas ces nettoyants moteurs ...
Idem les nettoyants injecteurs ...
Pour moi, le nettoyage doit être fait en douceur et dans la durée par les additifs inclus dans l'huile ou dans le carburant
 

[sebich1]

c'est clair que si des le début on met des fluides de qualité on a pas de probleme de "sludge" (mais si on a la voiture d occasion ..  ) ..mais pour nettoyer la vanne du VAAC ... il y a rien de mieux que ça si elle est encrassée ...
je mettrai pas non plus ce nettoyant dans mon huile direcetement

[kgarn]

Bjr,
l'autre jour en allant faire le vidange chez un CC, ils m'ont dit que VW recommande un changement de la chaine, s'il n'a pas été deja fait ! (je ne sais pas encore si cava etre pris en charge)
pour cela, je vais revenir pour qu'ils vérifient l'historique de la voiture et voir si le moteur a deja les derniere ref du kit chaine.
comment je peux savoir et vérifier si j'ai les dernieres ref dans mon moteur ?
Merci

[pk-fr]

Tu pourras pas, ton CC le peut ou ton carnet si il l'a écrit lors du remplacement. 

[kgarn]

avec la référence du moteur, on ne peut savoir s'il est conserné par un rappel (ou une recommandation) ou bien s'il fait partie d'une génération deja modifié ?

[MasterPrenium]

VW ne fait pas de rappel sur le caxa  .

De toute façon, même si ton moteur est récent, il est toujours susceptible d'être impacté : les dernières versions (censées corriger le problème) datent de mai 2015

[pk-fr]

avec la référence du moteur, on ne peut savoir s'il est conserné par un rappel (ou une recommandation) ou bien s'il fait partie d'une génération deja modifié ?

Avec le n° de châssis ton CC peut voir si ton 1.2 est concerné.

[FIERZA]

avec la référence du moteur, on ne peut savoir s'il est conserné par un rappel (ou une recommandation) ou bien s'il fait partie d'une génération deja modifié ?

Ce que je comprends pas, c'est pourquoi le CC ne te l'a pas dit clairement lors de la prise de RdV pour la vidange ...
Il te font forcément un O.R. avec le n° de châssis ...
Quand j'avais pris RdV chez mon CC pour le remplacement des amortisseurs AR, il m'avait tout de suite dit qu'ils garderaient la voiture deux heures de plus pour faire (au frais de VW) la MAJ 34F6 de la DSG7.

[kgarn]

le rdv est pour samedi prochain, je vous tiendrai au courant des évolutions
merci

[pk-fr]

[sebich1]

Ça donne envie de voir toutes ces pièces !

[MasterPrenium]

 
03C 198 229 B => BWK, BLG, BMY, CAVE, CTHE, CKMA, CDGA
03C 198 229 C => CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CTHA, CTHB, CTHC, CTHD

Pas CAXA 

[AJBe]

   Cela semble riquiqui cette chaîne, je m'attendais à quelque chose de plus imposant, pas plus grosse que celle de mon vélo, ils n'auraient pas intérêt à utiliser du Shimano comme tendeur

[pk-fr]

Possible master, il semble qu'il y ait 3 kits différents pour le caxa. Un CC a facturé cette référence pour une caxa.

En plus, pour la pompe à huile:
1x 03C 115 225 A
1x 03C 109 507 AD
1x 03C 115 121 J

[MasterPrenium]

S'il a facturé 03C 198 229 C, le tendeur et le VAAC sont pas bon pour le CAXA   


Pour ma part, apparemment les CC ont du avoir une note technique, vu que mon CC était au courant (la dernière fois il ne l'était pas), je n'ai encore rien signé mais j'ai l'accord de principe VW : 80% main d'oeuvre, 100% pièce pris en charge. Mon extension devrait prendre les 20% restants  (un peu moins de 4 ans et 39 000km)