Sujet: perte depuissance, voyant de préchauffage allumé et clignotant (vanne EGR)

[slave94]

faut pas démonté la capsule pour faire le réglage?

comme ici: http://www.forumpassat.fr/forum/topic/25244/passat-vi-changement-capsule-a-depression-turbo/

[VwAddict]

Moi j'ai du démonter en sachant que je voulais vérifié l'état du turbo en premiers temps.

[slave94]

Et comment ta su le bon réglage?

[slave94]

Non je n'ai rien changer, juste régler. En faite avec les vibrations, petit à petit il bouge et forcément est déréglé.  Par contre je ne sais plus si c'est resserré ou desserré qu'il faut faire. Sa se joue a quelque millimètre.

comment a tu su le bon reglage?

[VwAddict]

Désolé du retard, beaucoup de boulot. Mon père est mécano également, mais plus spécialisé, turbo et boite, donc ca aide 

Si tu veux je peux lui demandé.

[slave94]

Désolé du retard, beaucoup de boulot. Mon père est mécano également, mais plus spécialisé, turbo et boite, donc ca aide 

Si tu veux je peux lui demandé.

Y'a pas de soucis et je vais te dire avec plaisire dit moi juste quelle info il lui faut et je te les fournirais.et si tu peut demander l'ourillage necéssaire stp

J'ai deja sa code moteur CBDC
Type de chargement : Turbocompresseur à gaz d'échappement



ya tout sur la photo

Je te remercie pour ton aide

[gxR78]

Je ne savais même pas qu'elle pouvait se régler cette foutu capsule de turbo..

Quand je suis tombé en panne en Espagne, la chef mécano (oui c'était une belle blonde qui a bichonné ma golf  ) à mis 5h pour faire le remplacement. Elle a dû retirer la vanne EGR ainsi que le radiateur EGR et encore une autre pièce dont ne nom m'échappe. Donc je te conseille d'aller chez un professionnel quand même 

Pour te donner un avis, j'ai payé 624€ TTC pour cette opération.

[slave94]

J'ai déjà nettoyer la vanne egr et d'après ce que j'ais compris c'est un peu la maladie cher les golfs que la capsule se dérègle et en concession il von me demander surement de changé le turbo car il ne s'occupe pas du réglage et je peut pas me permettre une tel dépense et vue que la plupart règle eu même la capsule en générale sans problème je préfère tenter ma chance, voir a la limite acheter une nouvele sa coute 100€ et efféctuer le réglage mes pour sa j'attend vwaddicte😅😄😌

[VwAddict]

Avant toute chose, vérifie qu'elle n'est pas percé. Tu as la petite durite branché dessus, et tu aspire et expire dedans, si il y a une résistance et que la tige bouge c'est qu'elle est bonne.

Il faut donc resserrer la tige de deux filets maximum ! Très important de respecter au risque de flinguer le turbo.

Et c'est reparti ... =D

[slave94]

Sa marche je te remercie je vais vérifier sa ce soir ou se week et je te tien au couran.

[VwAddict]

Pas de problème 

[slave94]

Avant toute chose, vérifie qu'elle n'est pas percé. Tu as la petite durite branché dessus, et tu aspire et expire dedans, si il y a une résistance et que la tige bouge c'est qu'elle est bonne.

Il faut donc resserrer la tige de deux filets maximum ! Très important de respecter au risque de flinguer le turbo.

Et c'est reparti ... =D

Je vien d'enlevé la durite pour souflé dedans je sens la résistance mes je peut pas voir la tige bougé elle est cachée faut démonté

[VwAddict]

Si tu sens une résistance c'est qu'elle n'est pas percé donc bonne

[slave94]

Il me reste plus cas tout démonter et a reserrer de 2 mm donc je pense 1 voir 2 tout de clés devrai suffire je fais sa se week et je tien au courant

[VwAddict]

Prévois une bonne journée de boulot si tu n'as pas trop l'habitude.