Forum Golf6
Autres => Tuning => Discussion démarrée par: zaxxon le 10/22/10
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salut à tous
bon j'ai commencé à installer les leds du pack, j'ai mis en place les leds du plafonnier arriére et ceux des miroirs de courtoisie.
mis en place facile et sans probléme.
une chose que j'ai constaté pour les leds arriéres, lorsque la clé de contact est enlevée et que l'on veut allumer les leds à l'arriére,celles-ci donnent trés peu de lumiére, c'est normal? didierbaud as tu constaté la même chose lorsque tu les as installées?
en tout cas pour l'instant cette lumiére blanche est trés agréable par rapport aux ampoules qui sont installées.
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voilà tous les leds à l'intérieur de la voiture ont été mis en place et c'est superbe.
cela donne un aspect "luxueux" pour l'intérieur de la voiture c'est nettement plus agréable que les ampoules d'origines. (je vais essayer de faire mes photos ce soir)
concernant les leds du plafonnier arriére cela fonctionne correctement l'éclairage est nickel.
pour ceux qui veulent le faire et qui ne l'ont pas faire encore je conseille de le faire.
cela été un peu tortureux pour moi car je l'ai fait dans mon box donc pas beaucoup de place pour faciliter le travail.
demain se sera au tour des rétros, veilleuses de subir la torture mais je penses que cela mettra plus de temps
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voici le résultat en quelques photos
(http://i687.photobucket.com/albums/vv239/zaxxonyg/Packleddepowerled51golf601.jpg)
l'avant avec les miroirs de courtoisie
(http://i687.photobucket.com/albums/vv239/zaxxonyg/Packleddepowerled51golf602.jpg)
et une vue sur les siéges
(http://i687.photobucket.com/albums/vv239/zaxxonyg/Packleddepowerled51golf603.jpg)
on ne voit pas les leds du sol et de la boîte à gant évidement
donc prochaine étape comme on peut le constater c'est les veilleuses qui vont passer à la couleur blanche et puis aussi les retros à faire demain.
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voilà tous les leds sont mise en place sauf sous le rétro.
j'ai essayé mais j'ai fendu mon rétro GRRRRRRR donc changement du rétro bon maintenant y'a plus que le changer mais avec cette mesaventure j'hésite à bricoler pour le moment alors comme je disais dans un autre poste si il y a une ame charitable pour me doner un coup de main je suis preneur.
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Ooooooh ! :orage: Tu avais lu : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1619.0;topicseen
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Ooooooh ! :orage: Tu avais lu : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1619.0;topicseen
çà tu peux le dire j'ai fait de la même façon mais j'ai pas réussi donc demain j'ai gagné un tour chez mon cc :ouin: :triste:
au fait didier as tu pris aussi les leds pour les veilleuses car j'ai l'impression qu'elles éclairent un peu moins je vais faire une photo pour montrer la différence avec les ampoules classiques
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Oui, veilleuses aussi. Elles semblent éclairer un peu moins, mais c'est tellement plus joli !
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Oui, veilleuses aussi. Elles semblent éclairer un peu moins, mais c'est tellement plus joli !
la je uis d accord maintenant les feux de jour font tache avec la couleur jaunatre :hahaha:
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Mais il faut les xénons ! :langue: :siffle:
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Encore mieux pour démonter un miroir de rétroviseur : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2843.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2843.0) (Merci à David)
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Mais il faut les xénons ! :langue: :siffle:
mais cela coute combien tout ça ?
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Heu... je ne sais pas, je les ai d'origine ! :ange:
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Encore mieux pour démonter un miroir de rétroviseur : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2843.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2843.0) (Merci à David)
Oui j'avais vu le tuto; j'ai essayé mais j'avais l'impression que j'allais cassé le retro
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Heu... je ne sais pas, je les ai d'origine ! :ange:
j'ai changé aussi les feux de croisement qui donne une belle couleur blanche dorenavant avec quelques petites nuances de bleu
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Heu... je ne sais pas, je les ai d'origine ! :ange:
j'ai changé aussi les feux de croisement qui donne une belle couleur blanche dorenavant avec quelques petites nuances de bleu
Tu as mis quoi comme ampoules ?
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Heu... je ne sais pas, je les ai d'origine ! :ange:
j'ai changé aussi les feux de croisement qui donne une belle couleur blanche dorenavant avec quelques petites nuances de bleu
Tu as mis quoi comme ampoules ?
celle qui sont vendues par power led 51 :
http://www.powerled-51.com/rubrique,ampoules-effet-xenon,564148.html
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salut à tous
bon j ça y est j'ai changé mon retro ce matin cela m'est revenu à 68 euros ttc (48 pour le retro et 20 pour la main d'oeuvre).
on va attendre un peu pour changer les ampoules des retros.
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tu aurait pû gagner 20 euros en le faisant toi même (je sais de quoi je parle moi aussi j'avais explosé mon rétro pour y mettre des leds... :orage:) . est ce que tu pourrait mettre une photo de tes feux diurnes avec l'ampoule de chez power led 51 stp? ;)
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tu aurait pû gagner 20 euros en le faisant toi même (je sais de quoi je parle moi aussi j'avais explosé mon rétro pour y mettre des leds... :orage:) . est ce que tu pourrait mettre une photo de tes feux diurnes avec l'ampoule de chez power led 51 stp? ;)
salut mat
oui je sais j'aurais pu gagner les 20 euros mais bon vu le désastre que j'avais fait je ne voulais refaire la même bétise.
mais sinon je veux bien faire les photos mais je ne suis pas sur que cela donne quelque chose de bien en photo.
par contre ce n'est pas les feux diurnes mais les ampoules des feux de croisement que j'ai changé car les feux diurnes sont en même temps les feux de route
Galére sur galére actuellement, en voulant le replacer les leds de mes veilleuses correctement ben devinez quoi une d'elle est tombé dans le bloc phares.
donc pour pouvoir la récuperer déposes du pare choc avant et du bloc car on arrives pas à y accéder correctement. au fait y a t'il un risque de laisser la led à l'intérieur du bloc ?
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tu aurait pû gagner 20 euros en le faisant toi même (je sais de quoi je parle moi aussi j'avais explosé mon rétro pour y mettre des leds... :orage:) . est ce que tu pourrait mettre une photo de tes feux diurnes avec l'ampoule de chez power led 51 stp? ;)
je viens d'essayer de prendre une photo pour le montrer mais sur les photos cela ne permet pas de voir la différence désolé
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tant pis. par contre tu connais le type d'ampoule? j'ai mis des H7 momo (bien blanches) pour les feux de croisements par contre ça ne fait pas joli avec les feux diurnes qui sont jaunes :vomi: c'est pour ça que j'étais intéressé par tes photos ;)
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Merci pour les photos zaxxon ;)
Pour les rendu de nos ampoules effet xenon, c'est ici sur une polo 2009 :
http://www.powerled-51.com/rubrique,ampoules-effet-xenon,564148.html
Ampoules effet xenon dispo courant novembre (rupture)
Pack full led dispo :
http://www.powerled-51.com/rubrique,pack-full-led-golf-6,660930.html
N'hesitez pas a nous contacter si vous avez des questions, ou pour une commande : powerled51.com@gmail.com
Réponse tres rapide.
Cordialement
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Merci pour les photos zaxxon ;)
Pour les rendu de nos ampoules effet xenon, c'est ici sur une polo 2009 :
http://www.powerled-51.com/rubrique,ampoules-effet-xenon,564148.html
Ampoules effet xenon dispo courant novembre (rupture)
Pack full led dispo :
http://www.powerled-51.com/rubrique,pack-full-led-golf-6,660930.html
N'hesitez pas a nous contacter si vous avez des questions, ou pour une commande : powerled51.com@gmail.com
Réponse tres rapide.
Cordialement
de rien c'était avec plaisir comme ça on peut voir ce que cela donne sur deux intérieurs différents (celui de didierbaud et le mien)
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Salut,
j'ai également commandé le pack + les veilleuses. Comment change t-on les veilleuses sur les feux xenon SVP ?
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Salut,
j'ai également commandé le pack + les veilleuses. Comment change t-on les veilleuses sur les feux xenon SVP ?
demande à didierbaud il a des feux xenon l'installation est peut être différente par rapport aux feux classiques.
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Avec les xénons, le remplacement des veilleuses est vraiment simple : il suffit d'enlever le cache à l'arrière du bloc phare, de tirer/tourner la petite languette qui porte la veilleuse et de la remplacer ! :youpi:
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Avec les xénons, le remplacement des veilleuses est vraiment simple : il suffit d'enlever le cache à l'arrière du bloc phare, de tirer/tourner la petite languette qui porte la veilleuse et de la remplacer ! :youpi:
Ben enfin de compte c'est comme les phares classiques alors ;)
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Avec les xénons, le remplacement des veilleuses est vraiment simple : il suffit d'enlever le cache à l'arrière du bloc phare, de tirer/tourner la petite languette qui porte la veilleuse et de la remplacer ! :youpi:
J'ai les Bi Xenon et je vouis pas l'interet de veilleuse etant donné qu'ils sont allume en permanence non ?
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Oui, mais la couleur blanche des veilleuses LED est beaucoup plus en harmonie avec les xénons que la couleur vaguement jaunatre des ampoules d'origine.
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OK, merci pour vos reponses, je vais pouvoir monter ca ce w-end ! en evitant de casser les retros... Je mettrai des photos !
Au fait quelqu'un a trouvé une solution pour les LED plaques à part les blocs en vente à env 50€ vu dans un autre topic ????
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C FO TU MAN §§§§§
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nous ne sommes pas sur un téléphone portable donc un peu d'application sur l'orthographe. Merci :siffle:
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C FO TU MAN §§§§§
:manif: :ecritla:
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réponse?
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1 / Bonjour, :siffle2:
2 / Non, pas à ma connaissance
3 / Au revoir
4 / Fait l'effort de poster une question contenant au moins un sujet et un verbe dans la bon fil de discussion... --> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1153.225
5 / Merci...
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6/ un café peut-être ?
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Ou un Whisky ?
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Ou un Whisky ?
Un doigt s'il vous plait :siffle:
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:ptdr:
Pendant ce temps, à Vera Cruze
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http://www.youtube.com/watch?v=MQqKNU1OHgI&feature=related
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Photo prise pendant le montage:
coté passager: veilleuse LED, et anti-brouillard H8 effet xenon de chez Powerled-51 :10sur10:
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=3418.0;attach=2456;image)
L'intérieur est beaucoup mieux éclairé, la lumière blanc/bleu rend vraiment bien!
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Voici ce qu'a commandé un membre du forum (lio) pour l'éclairage de la plaque arrière
Pour info voila ce qu'il faut commander sur le site MGCONNEX:
2x Led T10 W5W dual anti-erreur ordinateur de bord W5W à 5.90€/pce.
http://www.mgconnex.com/vmchk/Led-T10-W5W-dual-anti-erreur-ordinateur-de-bord-W5W (http://www.mgconnex.com/vmchk/Led-T10-W5W-dual-anti-erreur-ordinateur-de-bord-W5W)
2x Warning canceler - Résistance anti erreur ODB W5W à 4.90€/pce.
http://www.mgconnex.com/Warning-canceler-Resistance-anti-erreur-ODB-W5W (http://www.mgconnex.com/Warning-canceler-Resistance-anti-erreur-ODB-W5W)
Plus les frais de port.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1744.30 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1744.30)
Alors après je ne sais pas s'il faut réellement des LED anti-erreur ODB sachant que le "Warning canceler" possède déjà une résistance anti-erreur ODB :gratte: ... à voir
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ces leds (4 leds au lieu de 2)ressemblent un peu à celle que j'utilises dans les veilleuses et je n'ai pas d'erreur odb alors elles à priori elles devraient fonctionner pour l'éclairage de la plaque non ?
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Alors après je ne sais pas s'il faut réellement des LED anti-erreur ODB sachant que le "Warning canceler" possède déjà une résistance anti-erreur ODB :gratte: ... à voir
ces leds (4 leds au lieu de 2)ressemblent un peu à celle que j'utilises dans les veilleuses et je n'ai pas d'erreur odb alors elles à priori elles devraient fonctionner pour l'éclairage de la plaque non ?
En parcourant plusieurs topics du forum, les leds anti-erreur ODB fonctionnant pour les veilleuses ne fonctionnent pas pour l'éclairage de la plaque arrière (erreur ODB).
Je pense qu'il faut absolument le boitier additionnel (Le warning canceller de chez mgconnex).
Par contre, connecter ce boitier à des leds qui elles même ont une résistance anti-erreur, je trouve que ca fait beaucoup de module anti-erreur ... :gratte:
Mais comme on dit : Prudence est mère de sûreté !!! ;)
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Bonsoir,
Je confirme bien que les leds anti-erreur de plaques ar génèrent quand même l'erreur sur l'ODB. Y-a-t-il aujourd'hui une solution paliative ?
Merci de vos expériences, astuces et conseils pratiques.
Cdt,
iffy997
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Salut a tous
je n'avais pas fait de photo avec les veilleuses led en place les voici
(http://i687.photobucket.com/albums/vv239/zaxxonyg/golf603.jpg)
(http://i687.photobucket.com/albums/vv239/zaxxonyg/golf605.jpg)
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Bonjour à tous,
Aujourd'hui et avec courage, j'ai enfin réussi à faire sortir les supports des veilleuses d'origine. Et j'ai été surpris d'une chose :
les supports ne sont pas "solidement" fixés aux optiques.
Est-ce normal ? Est-ce le cas chez vous aussi ?
Du coup il n'est pas facile de placer les veilleuses tous les deux dans le même sens, si vous voyez ce que je veux dire ?
Sinon l'effet est superbe, et inévitablement j'ai l'erreur pour les plaques arrière.
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Bonjour à tous,
Aujourd'hui et avec courage, j'ai enfin réussi à faire sortir les supports des veilleuses d'origine. Et j'ai été surpris d'une chose :
les supports ne sont pas "solidement" fixés aux optiques.
Est-ce normal ? Est-ce le cas chez vous aussi ?
Du coup il n'est pas facile de placer les veilleuses tous les deux dans le même sens, si vous voyez ce que je veux dire ?
Sinon l'effet est superbe, et inévitablement j'ai l'erreur pour les plaques arrière.
oui c'est vrai que les supports des veilleuses est juste clipsés j'ai réussi avec des efforts les mettre en position horizontal
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Tu dis clipsé, mais moi ce n'est carrément pas attaché, c'est comme un objet posé sur la table, ce n'est pas "attaché" à l'optique du phare ...
Il n'y a pas besoin de tourner la douille pour la faire sortir ? Juste tirer ?
Pour moi c'était sans effort du tout ...
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Tu dis clipsé, mais moi ce n'est carrément pas attaché, c'est comme un objet posé sur la table, ce n'est pas "attaché" à l'optique du phare ...
Il n'y a pas besoin de tourner la douille pour la faire sortir ? Juste tirer ?
Pour moi c'était sans effort du tout ...
alors quand j'ai dis clipsé effectivement pas attaché tu dois avoir un petit renflement qui permet de bloqué un peu le support de la veilleuse
tu n'as pas besoin de tourner il suffit de tirer tout simplement enfin c'est un peu galére du coté du filtre à air car tu as trés peu de place pour rentrer la main (sur le moteur tsi)
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J'ai aussi le moteur TSI et j'ai un peu galéré coté filtre à air.
Si ça se trouve, mes embouts ne se fixaient pas solidement pour faciliter leurs retraits ...
Au final on a l'impression que ça ne tient pas, mais ça ne risque pas de tomber dans l'optique ou derrière car le capuchon de caoutchouc tient très bien.
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J'ai aussi le moteur TSI et j'ai un peu galéré coté filtre à air.
Si ça se trouve, mes embouts ne se fixaient pas solidement pour faciliter leurs retraits ...
Au final on a l'impression que ça ne tient pas, mais ça ne risque pas de tomber dans l'optique ou derrière car le capuchon de caoutchouc tient très bien.
j'ai eu aussi cette impression que cela n'allais pas tenir
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Concernant l'éclairage de l'habitacle qui s'allume et s'éteint de façon graduelle, cela sera-t-il le cas aussi avec les leds ?
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Oui tu peut régler l'intensité avec les leds aussi
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ben perso l'intensité je sais juste la régler pour les éclaire pieds, et effectivement lorsque tes leds intérieur s'allument ou s'éteignent, ca se fait progressivement comme ampoule d'origine
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Merci pour vos précisions.
Je passe commande prochainement.
J'aurai l'occasion de tester des ampoules à 8 leds smd.
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Merci pour vos précisions.
Je passe commande prochainement.
J'aurai l'occasion de tester des ampoules à 8 leds smd.
c'est a dire 8 led smd? lol éclairage plus puissant ou quoi?
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4 leds de cotés (comme les 2x2) avec 4 leds "de face".
Edit : ça ressemble bcp à ça
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320609152085
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4 leds de cotés (comme les 2x2) avec 4 leds "de face".
Edit : ça ressemble bcp à ça
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320609152085
Bonjour,
Tu as testé ces super leds alors ? :-)
Phil
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Je ne les ai pas encore reçus.
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Bonsoir,
J'ai reçu mes leds et tout fonctionne bien. :youpi:
Le 2x2+ 4 leds fonctionne bien et éclaire très bien l'habitacle (ampoules de plafonnier).
Le vendeur m'a déconseillé de les mettre en veilleuse à cause d'un manque de fiabilité.
Après ça, j'ai fait une toute petite bêtise sans conséquence :
une fois les anciennes ampoules enlevées, j'ai voulu les mettre dans les sachets des nouvelles leds.
je me retrouve avec 4 ampoules de forme identique (des W5W des veilleuses et de la plaque arrière).
2 ont une sorte de résistance marron ou rose, les 2 autres ont des résistances jaunes.
Lesquelles étaient des veilleuses, et les 2 autres sur la plaque arrière ?
Merci d'avance de m'aider à bien reclasser les choses :jap:
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Tiens, pour les Led de plaque.
Il est dis que l'erreur vient du fait que le système attend 5W et que la Led n'en délivre que +-2.5.
Il n'y a pas moyen de dire au système d'attendre 1.5W à la place de 5W?
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Petit up pour les deux questions ci-dessus ...
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Hello la companie :jap:
J'ai monté des LED anti-erreur pour la plaque d'immatriculation sur ma Golf 6, mais il y a un défaut à l'ODB... prévisible :smurf:
Seulement, lorsqu'une LED et une ampoule classique sont montées, pas d'erreur...
Donc est-ce qu'il suffit d'un seul warning canceler pour éviter l'erreur au tableau de bord ?
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Non il en faut deux, un par ampoule, voila. ;)
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Hello la companie :jap:
J'ai monté des LED anti-erreur pour la plaque d'immatriculation sur ma Golf 6, mais il y a un défaut à l'ODB... prévisible :smurf:
Seulement, lorsqu'une LED et une ampoule classique sont montées, pas d'erreur...
Donc est-ce qu'il suffit d'un seul warning canceler pour éviter l'erreur au tableau de bord ?
Sur ma G5 j'avais mis une seule résistance, sur l'éclaire plaque de gauche et ca a marché nickel.
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J'ai demandé à Mouway, il me dit également qu'il en faut 2...
Mais je comprends pas pourquoi il en faudrait 2 car en mettant une LED et une ampoule classique, aucun défaut.
Donc il y a une cou... seulement sur la dernière ampoule qu'on remplace par la LED, donc une seule résistance...
C'est ma vision, après je veux bien qu'on m'explique pourquoi siouplaît :boire: :boire: :boire:
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Salut
Est ce que les veilleuses, les antibrouillard et les codes effet Xénon éclaire aussi bien que les ampoule d'origine!!!! et niveau fiabilité sa donne quoi aussi bien que l'origine ou pas!!!!
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Pourquoi vous voulez mettre une seule led d'un coté, et l'ampoule classique (l'ancienne) de l'autre coté ?
Ca fait un coté jaune et un coté blanc, ce n'est pas top du tout !
(C'est ce que je comprends d'après vos derniers commentaires)
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Je pense que c'est avant tout une histoire de puissance dissipée qu'il en faut deux. On peut tromper l'électronique certes, mais combien de temps cela pourra 'til "tenir" ?
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@ Vrai-Golfiste : Personne ne veut mettre une LED d'un côté et une ampoule de l'autre :nonnonnon:
@ Wheelfan : Je suis une quille en électricité, mais je suis pas ok sur le fait que ça soit une histoire de temps, si ce que j'annonce fonctionne, alors ça fonctionnera tout le temps, si ça ne fonctionne pas, ça se remarquera dès le début, ce n'est pas fonction du temps
On parle bien de l'éclairage de plaque d'immatriculation à l'arrière de la Golf 6.
Ce qu'il se passe :
Mode origine : 2 ampoules d'origine, pas de défaut sur l'ODB
Mode modif' : 1 ampoule d'origine et la 2ème remplacée par une LED, pas de défaut sur l'ODB
Mode modif'2 : 2 ampoules LED, défaut sur l'ODB
Donc le problème commence à partir du Mode modif'2
Je pense :
Les 2 ampoules d'éclairage de plaque sont liées (= on dit en série ?!?)
Donc un seul boitier anti-erreur suffirait :argl:
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Fait le test tu nous dira comme çà et au pire si ta l'erreur tu commande un deuxième :siffle: boitier
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Je te suggère de jeter un coup d'oeil ici http://www.golfgtdpassion.com/t1402-led-eclairage-de-plaque-arriere un membre filparis15, aussi actif sur ce forum s'est penché sur le problème.
Il faut tromper l'électronique en ajoutant une consommation qui remplacera la disparition des ampoules.
Bien que je ne sois pas trop d'accord avec ses calculs qui se basent sur une tension de 16V ?, moi je prendrait plutot aux environs de 14V, il affirme qu'une résistance de 45 ohm suffit à tromper l'électronique.
En parlant puissance et en prenant une valeur standard de 47 ohm, P=E²/R donne 196/47 = 4.17 watt donc avec de la marge 47ohm 10 watt cela qui doit valoir à tout casser 2 à 3 euro dans un magasin de pièces électroniques pour un bricoleur qui la soude en place d'une des ampoules.
Un coup de VAG-COM CM09, byte23, bit6 à décocher me semble quand même une solution plus élégante (lamp monitoring cold license plate active) si quelqu'un a déja testé ce serait sympa de confirmer pour les personnes interessées.
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:plusun:
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Je te suggère de jeter un coup d'oeil ici http://www.golfgtdpassion.com/t1402-led-eclairage-de-plaque-arriere un membre filparis15, aussi actif sur ce forum s'est penché sur le problème.
Il faut tromper l'électronique en ajoutant une consommation qui remplacera la disparition des ampoules.
Bien que je ne sois pas trop d'accord avec ses calculs qui se basent sur une tension de 16V ?, moi je prendrait plutot aux environs de 14V, il affirme qu'une résistance de 45 ohm suffit à tromper l'électronique.
En parlant puissance et en prenant une valeur standard de 47 ohm, P=E²/R donne 196/47 = 4.17 watt donc avec de la marge 47ohm 10 watt cela qui doit valoir à tout casser 2 à 3 euro dans un magasin de pièces électroniques pour un bricoleur qui la soude en place d'une des ampoules.
Un coup de VAG-COM CM09, byte23, bit6 à décocher me semble quand même une solution plus élégante (lamp monitoring cold license plate active) si quelqu'un a déja testé ce serait sympa de confirmer pour les personnes interessées.
Je le connais, j'y suis aussi, c'est moi l'auteur du dernier post... :langue:
Anyway, je vais tenter ce coup de vagcom si il n'y pas trop de risque, je pourrai vous donner des news !
Je dis s'il n'y a pas trop de risque, car dans le forum Audi A3 ils ont fait le test sur une A3, de désactiver le cold diagnosis et du coup plus rien ne s'allumer... à voir
Quant au test d'un boitier et si cela ne marche pas, j'en acquiers un autre, ça va me couter, donc autant prendre les 2 d'un coup.... :copain:
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Si tu mets une résistance en // sur la première ampoule qui absorbe le même courant qu'un ampoule filaire, tu n'as besoin que d'une seule.
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Si tu mets une résistance en // sur la première ampoule qui absorbe le même courant qu'un ampoule filaire, tu n'as besoin que d'une seule.
Euh :cafe:
Comment je sais si la résistance absorbe le même courant qu'une ampoule filaire ?
Kézako filaire ? :muet:
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Et alors ça sert a quoi que DUCROS se décarcasse? :quiche:
Recommençons par un rappel des lois élémentaires de calcul de puissance en fonction des paramètres connus: P pour Puissance, R pour Résistance, U pour Tension, I pour Intensité.
Les formules sont: P=UI, ou P=E²/R ou enfin P=RI² aussi connue comme calcul des pertes par effet Joule (Wikipédia a un article la-dessus).
Des équations à trois inconnues dont on connait la tension de 12V mais qui monte quand l'alternateur fait son boulot à 14V environ, et une puissance d'ampoule de 5 Watt.
On choisit donc P=E²/R que l'on transforme en R=E²/P (le numérateur d'un côté de l'équation devient dénominateur en le changeant de côté et vice-versa.
La résistance équivalente d'un ampoule 5W alimentée sous 14 volt est de R=14²/5=196/5=39.2 ohm.
Donc THEORIQUEMENT pour remplacer deux ampoules de 5W il faudrait deux résistances de 39 ohm de puissance 5 watt.
En PRATIQUE, les ampoules ne sont pas pas des instruments de précision donc +/-10% est un minimum de tolérance, les 2 boitiers LED qui remplacent les 2 ampoules consomment aussi mais je n'en ai pas pour mesurer et de plus je n'ai pas conçu le boitier de la centrale électrique VW donc je ne connais pas à quelle intensité il considère qu'une ampoule est brulée. Il est possible de faire des essais mais cela n'apportera pas beaucoup au débat.
En conclusion si [philparis15] qui a fait la modif dit qu'avec une seule résistance de 45 ohm il n'a plus d'erreur je n'ai aucune raison de ne pas le croire.
Comme je le suggérait dans mon post précédent, achète une résistance de 47 ohm 10 watt (c'est une valeur normalisée donc meilleur marché: 39 ohm existe aussi mais cela chauffera un peu plus) pour avoir une resistance qui dissipera mieux la chaleur, veille à acheter une résistance enrobée de céramique (donc isolée) que tu peux fixer ou coller à la corrosserie métallique du haillon (si possible) car cela chauffera et il n'est pas conseillé de la laisser contre les parties plastique de l'éclaire plaque sous peine de déformation.
Pour info,
Dans google j'en vois déja à €0.54 ici par exemple http://www.slc35.com/resistance-ceramique-10-watts-47-ohms-p-3437.html
L'ampoule éclaire plaque W5W consomme 0.36A sous 12V (soit 4.32W) et 0.39A sous 14V (soit 5.46W), ne la mesure pas à froid avec un ohmmètre elle ne fait que 3.2 ohm, ce qui donnerait erronément 61.25W. :argl:
Sauf de rares exceptions, la résistance d'un matériau augmente avec la température ce qui donne une intensité importante à l'allumage et l'explication que quand un ampoule claque c'est souvent à l'allumage.
J'espère que ceci éclairera ta lanterne! :siffle:
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Re
Cela m'aide oui et non, mais ce n'est pas de ta faute, c'est juste que je n'ai besoin que de certaines infos :boire:
Je suis bon en maths donc à ce niveau pas de soucis, c'est juste avec l'électricité que j'ai un prob :langue:
Philparis15 a juste était cité précedemment, il a 2 modules anti-erreur, un par LED.
Je vais faire le test (grâce à philparis15) avec un seul module anti-erreur afin de voir s'il est nécessaire d'en acheter 1 ou 2 pour l'éclairage de plaque d'immatriculation
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et up :langue:
Et bien je vous annonce qu'un seul module anti-erreur (pour l'éclairage de plaque avec 2 LED) permet d'éviter l'erreur à l'ODB !
Du coup merci Filou :smurf: :smurf: :smurf: :smurf:
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Et le petit boitier ne chauffe pas ?
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Et le petit boitier ne chauffe pas ?
Non du tout
C'est celui là en gris
(http://i64.servimg.com/u/f64/15/94/42/44/entrop10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=30&u=15944244)
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Salut
que pensez vous de ce pack fait part Mg connect par rapport a power led 51
http://www.mgconnex.com/Pack-eclairage-interieur-a-leds-Volkswagen-Golf-6 (http://www.mgconnex.com/Pack-eclairage-interieur-a-leds-Volkswagen-Golf-6)
Car il y a une différence de prix quand même!!!!
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Parce que powerled vend en plus les leds de veilleuses et plaques arrières.
De plus, les 2 premières ampoules (plafonniers) et la dernière (rétroviseurs) ne me semblent pas de bonne qualité.
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Ok sinon il n'y a toujour pas de solution
Pour les led de plaque!!! D' après power led comment faire pour que sa marche!!!
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Powerled a une solution pour cela : des modules anti-erreurs.
Il m'a chargé de faire des tests et j'ai tardé de lui donner mes résultats qui sont satisfaisants.
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C'est quoi la solution alors!!! Car il viens de me dire par mail qu'il n'y avait pas de solution!!!
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Sans doute parceque j'ai oublié ces derniers jours de lui faire mon rapport.
Néanmoins son module anti-erreur a un petit défaut dont je n'ai pas encore essayé de résoudre : c'est l'étancheité ddu bloc d'éclairage.
Pourtant l'essentiel est là : pas d'erreur à l'ODB.
Je dois lui faire un mail de toute façon.
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Moi il ma dit que pour les led de plaque il y avait toujour l'erreur a l'odb!!!
Donc je vais prendre le kit mais sans les led de plaque je pense
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Bonjour,
Effectivement, je vous ai dit qu'il n'avait pas de solution, car je n'avais pas eu de retour de "Vrai-Golfiste" a qui nous avions envoyé les boitiers anti erreur.
Mais je crois comprendre qu'il a trouvé la solution pour les loger et que surtout, il n'y a plus d'erreur.
Vrai-Golfiste, pouvez vous confirmer (hormis l'etanchéité) ? L'avez vous loger dans le porte plaque ou autre part ?
sinon, pour repondre a rockette, notre pack a l'avantage d'etre pret a monter, et sans resistance a ajouter (hormis plaque, et encore) et avec des leds SMD haute qualité (led plafonnier avant et retroviseurs a 8 leds smd anti courant residuel)
Cordialement,
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Effectivement tout fonctionne bien électroniquement depuis maintenant 1 mois, mais que je n'ai pas regardé depuis si mécaniquement (au niveau du bloc d'éclairage) l'étancheité est satisfaisant car le support de la led n'est pas fixé aussi solidement que sans le module anti-erreur.
Sinon tout rentre bien dans le pare choc.
Vinz je vous enverrai un mail avec des photos et un rapport dès que possible.
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Parfait, j'attends votre mail pour que je puisse le communiquer aux clients, car nous avons pas mal de demandes.
Mail : Powerled51.com@gmail.com
Merci,
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Merci de cette repose plus clair
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merci
pack full led reçus, vraiment sérieux ce site...
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Une commande grouper est en route dans la section achat si des personne sont intéresser
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Bonsoir,
Tout a fait, commande groupée ouverte, avec remise spéciale (fonction du nombre).
Valable sur tous les packs Golf 6 (dont pack avec boitier Anti erreur led plaque Golf 6), mais aussi les autres packs du site.
A bientot,
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les Leds de mon éclairage de plancher on récemment brulée... surement car l'intensité réglée par l'odb était trop importante... :gratte:
Soit, Power-led, que je salue au passage :coucou:, me les a échangées contre des nouvelles a leurs frais.
Donc très content de leur service depuis le début. ;)
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Si on prend le pack complet sans le module anti-erreur, il y a moyen de supprimer le message "ampoule plaque 'via les VAG.com ?
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Oui il y a une possibiliter mais je ne connais pas la manip!!!
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Il y a un code "Lamp Monitoring (Cold) License Plate Lamps active" dans la centrale électrique 09, byte23, bit 6 qui devrait être passé à 0.
Non testé, je n'ai pas de LED's.
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Salut à tous
est ce bien les veilleuses qui reste allumées en permanence dés que l on demarre la voiture?
merci
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Non sont les feux de jours est non les veilleuses
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Je vais me lancer dans cet investissement mais je suis sur les DOM, donc pour la commande groupée je ne sais pas trop comment on pourra s'arranger.
Et moi je veux le Pack FULL LED c'est à dire avec les LEDS pour retros et plancher en plus.
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Contacte directement power led il répondra a toute tes question pour les dom sinon le pack full led est le pack 3!!!
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Bonjour,
aucun probleme pour envoi DOM TOM et Europe, supplément de 3€ (quelque soit la commande)
Pour toutes commandes ou infos :
- Par mail : Powerled51.com@gmail.com
- ou Ici : http://www.powerled-51.com/contact.html
A bientot,
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Reste plus qu'a attendre le top départ du lancement de la commande! :youpi:
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Quelqu'un pourrais faire un petit exposé sur le montage et le démontage de chaque ampoules?
Ce qu'il ne faut pas faire, les petits détails, les points d'accès, le matériel à utiliser ou à éviter etc... de façon à éviter de tout casser lors d'un premier montage.
Merci pour ceux qui s'y colleront!!
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Quelqu'un pourrais faire un petit exposé sur le montage et le démontage de chaque ampoules?
Ce qu'il ne faut pas faire, les petits détails, les points d'accès, le matériel à utiliser ou à éviter etc... de façon à éviter de tout casser lors d'un premier montage.
Merci pour ceux qui s'y colleront!!
Tout est là il me semble http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1554.0 (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1554.0)
La seule chose délicate, c'est la boite à gants...
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Quelqu'un pourrais faire un petit exposé sur le montage et le démontage de chaque ampoules?
Ce qu'il ne faut pas faire, les petits détails, les points d'accès, le matériel à utiliser ou à éviter etc... de façon à éviter de tout casser lors d'un premier montage.
Merci pour ceux qui s'y colleront!!
J'ai trouver une réponse en image! http://www.youtube.com/watch?v=bFbnTAVZKAA (http://www.youtube.com/watch?v=bFbnTAVZKAA)
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Par contre pour le rétro ce n'est pas tout à fait pareil. (pas de vis torx) le modèle en démo est l'un des premiers donc un peu différent d'un modèle 2011 enfin je crois!
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Par contre pour le rétro ce n'est pas tout à fait pareil. (pas de vis torx) le modèle en démo est l'un des premiers donc un peu différent d'un modèle 2011 enfin je crois!
Installation sensiblement différente car dans la vidéo, c'est une Golf+
Pour un tuto alternatif, celui de Malou sur golf6grandtourisme.com :
http://www.golf6grandtourisme.com/t806-tuto-eclairage-interieur-exterieur-a-led ;)
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Par contre pour le rétro ce n'est pas tout à fait pareil. (pas de vis torx) le modèle en démo est l'un des premiers donc un peu différent d'un modèle 2011 enfin je crois!
Installation sensiblement différente car dans la vidéo, c'est une Golf+
Pour un tuto alternatif, celui de Malou sur golf6grandtourisme.com :
http://www.golf6grandtourisme.com/t806-tuto-eclairage-interieur-exterieur-a-led ;)
Cool merci! mais il faudrait que je m'inscrive! en attendant le lancement de la commande. (tant qu'on parle de golf... :ptdr:)