Forum Golf6
Golf 6 => Moteurs => Discussion démarrée par: Pasfacile le 12/29/11
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Un petit sondage en esperant qu'il n'existe pas encore , sur les types de carburant que vous utilisez . Si possible uniquement les possesseurs de TDI et même voir surtout ceux d'entre nous qui ont eu des problemes de type injection oû limaille.Bonne fin d'année a tous et soyez prudents sur les routes... :fete: :youpi:
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Pasfacile, peux tu ajouter cette option pour éviter de voter deux fois :hahaha:
1 er prix chez un pétrolier et Station type grande surface
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Pasfacile, peux tu ajouter cette option pour éviter de voter deux fois :hahaha:
1 er prix chez un pétrolier et Station type grande surface
Je ne prefere pas , simplement car je ne pense pas que ce soit les mêmes carburant et puis pour éviter les doutes on va dire que c'est plutot une moyenne de fréquentation donc si parfois il y a des entorses ça ne me parrait pas dramatique . :quoi:
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Pourquoi est ce que les TSI peuvent pas répondre??
Raciste va!!
LOL
Bon et bien j'ai mis grande surface, après avoir fait mes courses chez Carrefour en règle général.
Ou sinon chez Esso ou c'est pas cher.
Pas donné le 98 !!
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A voté : 1 er prix chez un pétrolier ELF :coucou:
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Total excellium uniquement pour ma part .
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total for ever! pas exellium mais total!
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pour moi du total excellium 98 depuis quelques mois, je note un dynamisme du moteur que je n'avais pas avec le carburant de chez Carrefour.
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Gazole leclerc pour la Golf 6 TDI
95 leclerc pour la Xsara 1.6 EXC 110
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Vu la hausse des prix, je vais soit chez Lukoil ou chez Shell express. Parfois je mets encore le V-power diesel de chez Shell, mais rarement depuis qu'il est au prix de la super 95. :pascontent:
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total for ever! pas exellium mais total!
Dis moi esl quelle est ta motorisation ? :quoi:
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A voté !
Pour moi c'est Elf ou Esso !
Pour mes grandes surfaces c'est très rare.
http://www.linternaute.com/auto/dossier/carburants-qualite-prix/qualite.shtml
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elf ou total premier prix pour mes ex diesel
et tjs elf ou total pour mon tsi :siffle:
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Bonjour,
Pour ma part, je fais mes pleins chez Shell, et Gluf.
J'ai fais quelques pleins chez un autre, et ma moyenne de consommation avait augmenté fortement!
Avec un plein chez "un premier prix" je faisait 800-850km (Moy. 6l), ici, chez Shell, j'atteint 900km (Moy. 5,3l) sans problème et même bien plus! (je peux faire les 1000km, en roulant bien!)
Je fais pas mal d'autoroute, et parfois des villages/villes (j'habite dans un village).
Voilà! :coucou:
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Une petite précision , non amis frontaliers peuvent ils préciser l'origine du carburant France-Belgique par exemple . Merciiiiiiiiii ;)
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Total Excellium uniquement.
Si pas d'autres possibilités BP Ultimate.
Autonomie moyenne 1080 Kms avec un 2.0L TDI 140 DSG.
Encore en rodage, donc à voir dans le temps...
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Mes pleins en grande surface, au moins cher, c'est bien assez cher comme ça. :ecritla:
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Uniquement des grandes marques.Oui plus cher, mais plus de kms, carburant plus propre donc moteur performant plus longtemps.
Surtout pour ceux qui ont fait une prépa moteur ( comme moi ) ! Je l'invente pas, un ingénieur motoriste qui me l'a démontré.
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:ouin: pourquoi que les TDI ?
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Du SP98 chez total, systématiquement. Si vraiment j'arrive à court et que je n'ai pas d'autre choix, du SP98 dans une grande surface approvisionnée par des camions ELF :)
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Grande surface ou elf "discount" pour ma part. Un parceque les grandes surfaces ne sont pas des pétroliers donc ce sont ces derniers qui les approvisionnent et concernant les kilomètres en plus les "super gasoils" ont un produit anti-moussant donc vous remplissez plus votre réservoir.
alors pour les qualités "nettoyantes" de temps en temps je passe chez les petroliers type bp ou total
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C'est vrai que dans les grandes marques, il y a de l'anti-mousse.C'est pratique pour remplir à fond le réservoir.J'étais sceptique aussi pour le nombre de kms en plus.Alors j'ai testé.Parce que des litres, c'est des litres, que ce soit au carrefour ou chez Shell.Je remplissais le même nombre de litres ( 40l ) chez l'un pendant 1 mois et chez l'autre pendant 1 mois.Résultats : avec Shell c'est 100 kms minimum en plus d'autonomie.
Voilà pour ma petite expérience.Et je pense que pour l'essence ca doit être plus marqué encore.
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Grande surface ou elf "discount" pour ma part. Un parceque les grandes surfaces ne sont pas des pétroliers donc ce sont ces derniers qui les approvisionnent et concernant les kilomètres en plus les "super gasoils" ont un produit anti-moussant donc vous remplissez plus votre réservoir.
alors pour les qualités "nettoyantes" de temps en temps je passe chez les petroliers type bp ou total
Effectivement les grandes surfaces ne sont pas des petroliers mais les depots de carburants des uns et des autres ne sont pas les mêmes , il y a forcement une raison ; et qui dit raison dit probablement difference de qualité... ;)
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Grande surface ou elf "discount" pour ma part. Un parceque les grandes surfaces ne sont pas des pétroliers donc ce sont ces derniers qui les approvisionnent et concernant les kilomètres en plus les "super gasoils" ont un produit anti-moussant donc vous remplissez plus votre réservoir.
alors pour les qualités "nettoyantes" de temps en temps je passe chez les petroliers type bp ou total
Effectivement les grandes surfaces ne sont pas des petroliers mais les depots de carburants des uns et des autres ne sont pas les mêmes , il y a forcement une raison ; et qui dit raison dit probablement difference de qualité... ;)
Bonsoir,
non, les dépôts de carburants sont exactement les mêmes .... c'est en remplissant le camion citerne que sont ajoutés les additifs ;)
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Je n'en suis pas aussi sur que toi , par contre vu l'assurance de ta réponse tu as peut être des arguments que j'ignore qui pourraient me faire changer d'avis ? ;)
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A voté; Esso ou Total en Sp 98
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Total Excellium uniquement. Autonomie moyenne 1080 Kms avec un 2.0L TDI 170 BVM6
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LUKOIL pour moi et le diesel plus
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Je n'en suis pas aussi sur que toi , par contre vu l'assurance de ta réponse tu as peut être des arguments que j'ignore qui pourraient me faire changer d'avis ? ;)
Salut,
il suffit de demander :siffle: ... quelques liens ... Leclerc, Bp, Total ..... qui semblent aller dans mon sens. Ce qui se comprend d'un point de vue économique car les marques n'ont pas à gérer leur propre réseau de dépôt, ils ont juste à additiver des citernes qui livreront leurs stations ;)
Pour passer régulièrement devant un dépôt de carburants pour aller bosser, je te confirme que l'on y trouve des camions citernes de plusieurs marques pétrolières et des généralistes aussi :coucou:
http://www.total.com/fr/nos-energies/petrole/commercialiser-900134.html
http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=4004815&contentId=51367
http://www.mouvement-leclerc.com/page/la-bataille-des-carburants-pour-la-liberte-de-circuler
:jap:
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Bonsoir,
Total Excellium pour moi, sauf exceptionnellement quand je n'en ai pas dans les environs. Très rare!
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Pour ma part éssentiellement chez "elf les prix bas" ou "Esso express" car à prix égaux avec les grandes surfaces du secteur... le choix est vite fait
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TOTAL Excellium 98 dans la mesure du possible mais jamais en grande surface ou discount.
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Total Diesel Excellium pour moi, il lui faut ce qu'il y a de meilleur pour ma Golf... :ange:
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Total Diesel Excellium pour moi, il lui faut ce qu'il y a de meilleur pour ma Golf... :ange:
Je suis bien d' accord avec toi !
et pour l' huile c' est pareil :jap:
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BP ultimat diesel uniquement je vais peut etre changer pour total Excellium diesel . Lequel est mieu pour mon 1.6 TDI 105 :gratte:
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Etant donné que c'est ma boîte qui paie le carburant, je suis obligé d'aller chez un pétrolier. Et oui, j'ai la chance d'avoir la carte GR de Total, donc c'est du diesel Excellium.
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J'ai pas voté :siffle: car je n'ai la G6 que depuis samedi :langue: et j'ai fait le premier plein en SP98 (oui je sais c'est écrit diesel) :quoi: de chez ELF.
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TOTAL Excellium 98 dans la mesure du possible mais jamais en grande surface ou discount.
:plusun:
Tout pareil!!!
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Quand ma golf a soif, je lui donne toujours du gasoil de chez elf parce que c'est sur mon chemin. Je n'aime pas trop les stations de grandes surfaces.
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Pour moi c'est total premier prix! Les 22 000 premier kilomètres à l'excellium par l'ancien proprio que je connais ...mais je ne vois pas l'interet de mettre un additif nettoyant(surtout de manière permanente)dans un moteur propre...
Je ne suis pas certain qu'un ingénieur de volkswagen ou total se soit pencher sur le sujet.C'est à dire quel effet à une utilisation permanente d'additif nettoyant sur nos injecteurs, fap...
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Bonjour à tous,
Je me permet de relancer le débat afin d'avoir vos avis sur le Gasoil Total Excellium.
Sur un bon nombre de forums, certains déconseillent l'utilisation de l'Excellium pour nos TDi, car il serait
trop sec, et doté d'un pouvoir trop "lavant". Et que les injecteurs (et pompe) n'apprécieraient pas vraiment ça.
Certains parlent de notes internes chez Volkswagen et chez Peugeot déconseillant l'utilisation de l'Excellium !
Je ne mets que du Gasoil Total Excellium dans ma Golf, et j'ai pas envie d’endommager quelque chose.
Alors sans parler pour ou contre Total, ni des tarifs, est ce quelqu’un en sait plus là dessus ?
:quoi:
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Total excellium
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Total Excellium mais SP98.
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Total Excellium mais SP98.
Pareil
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Pompes DATS24 >>Colruyt >>BELGIQUE depuis 20 ans........Je suis plus tout jeune :ptdr:
C'est du Q8 dans les cuves(principalement) ;)
RAS .
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un coup du 98, un coup du 95, un coup chez Elf bas prix, un coup en grande surface...
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en grande surface :oops:
j'ai mis 30% de E10 pour voir...
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jamais en grande surface ;)
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jamais en grande surface ;)
et le E10 ???
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Vendredi soir , j'ai fais un plein d' Excelium total la iference s'est fait sentir desuite
D'habitude je fais le plein chez cora ou colruyt (dats )
Vu la legerete qu'elle a depuis vendredi je ne change plus :siffle:
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J' ai toujours mis de l' excellium Total , la différence est flagrante avec les autres carburants ?
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en tout cas flagrant avec du dieseil discount de grande surface
:siffle:
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ça me conforte dans mon choix alors :cafe:
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Je trouve que ca vaut la peine de payer 8 € de plus par plein , c'est peut etre pour cela que les fap s'encrassent plus vite
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Vu le prix d' un fap , c' est clair que c' est un bon investissement , il parait aussi que ça diminue l' encrassement des injecteurs .
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Total Excellium à 100%, j'ai une carte GR :siffle:
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malgré le prix , beaucoup d' utilisateurs d ' excellium diesel , mais pas d' avis sur la version essence :gratte:
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malgré le prix , beaucoup d' utilisateurs d ' excellium diesel , mais pas d' avis sur la version essence :gratte:
C'est la plus cher de France, voila un avis. Je fais le plein chez ESSO Express, aucun soucis en 21117 Km.
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En faisant mon plein chez cora , makro , dats , ... jamais eus de probleme non plus mais l'encrassement se fait plus rapidement
La voiture roulait tres bien , mais avec ce plein c'est encore mieux .
Bref a essayer ca vaut la peine de se tirer une curiosité ... ;)
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Je prends le gasoil chez Auchan (moins cher de la région) et en plus, c'est du gasoil plus au prix du gasoil. Ca me va.
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Bonjour,
Je varie actuellement entre le diesel Carrouf & Total Premier qui contient un peu d'additif.
Je suis tenté de faire genre 4 Carrouf / 1 Total mais en histoire de faire tourner les additifs.
Les écrits sur le forum & sur le net parle d'un danger potentiel à propos de l'Excelium, c'est la chose qui me rebute.
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Quel danger a l excelium ?!
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Bonjour à tous,
Je me permet de relancer le débat afin d'avoir vos avis sur le Gasoil Total Excellium.
Sur un bon nombre de forums, certains déconseillent l'utilisation de l'Excellium pour nos TDi, car il serait
trop sec, et doté d'un pouvoir trop "lavant". Et que les injecteurs (et pompe) n'apprécieraient pas vraiment ça.
Certains parlent de notes internes chez Volkswagen et chez Peugeot déconseillant l'utilisation de l'Excellium !
Je ne mets que du Gasoil Total Excellium dans ma Golf, et j'ai pas envie d’endommager quelque chose.
Alors sans parler pour ou contre Total, ni des tarifs, est ce quelqu’un en sait plus là dessus ?
:quoi:
Voici un bon résumé en ce qui concerne mes propos lorsque je parle de "problèmes avec l'Excelium". Ce dernier est régulièrement montré du doigt (A tort ou à raison) lorsque des injecteurs lâchent prématurément.
Je ne sais pas si c'est vrai ou pas, seulement le débat existe réellement.
Il y a également pas mal de témoignages d'automobilistes roulant exclusivement à l'Excelium & qui ne changeraient pour rien au monde :)
Mon concessio m'a demandé si j'utilisais de l'Excel lorsque je leur ai rapporté ma voiture qui, parfois, claque moteur à froid.
Avant ce jour là, j'avais une... excellente image de ce carburant, que j'ai utilisé 3 ans durant sur 3 véhicules société différents (Carte GR Powa).
C'était par contre sur du HDI (2 x 206 et un Partner).
PS: On commence à partir un hors sujet, mes excuses :dodo:
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Moi je fais le plein chez esso du gazole classique et je fais entre 900 et 1000km en fonction des trajet ville bouchon et autoroute
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Pour ma part du total excellium 98... Ils ont changé leur politique de prix il y a quelques mois dans mon coin, car je paye moins cher chez Total qu'en supermarché !
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Idem pour moi : SP 98 de chez Total ou Elf, généralement moins chers qu'en supermarché.
Au Total de Houilles (78 ), il m'arrive même de temps en temps de voir le SP 95 moins cher que le Diesel ! Politique tarifaire étrange chez Total...
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moi je vais chez total ou total acces
je donne le meilleur a ma titine même si c'est plus chère :smurf:
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chez esso le gazoile est bleu j'avais jamais vu :quoi:
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Chez le pétrolier (Total, Engen, Tamoil) chez nous, il n'y a pas d'autres choses ou de choix possibles ! :gratte:
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et ben moi je fait le plein des fois a makro, des fois a lukoil, des fois a total, :quoi: et que ca soi n'importe quel marque, je fait toujours le mémé nombre de kilomètres :ecritla:
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chez esso le gazoile est bleu j'avais jamais vu :quoi:
Mazout bleu?
Dis nous en plus, tu ne peux pas dire ça et t'en aller :ptdr:
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chez esso le gazoile est bleu j'avais jamais vu :quoi:
c'est pas le haut de gamme de esso qui est bleu ??
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Normalement c'est l'essence aviation qui est bleue. C'est de l'essence à indice d'octane 100 avec un peu de plomb : la 100LL (low lead) car nos moteurs à piston d'avions léger sont un peu anciens de conception ... mais increvables !
(http://www.copters.com/R22_Preflight/Fuel_Tank/20071231-DSC_0152.jpg)
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ba j'ai fais le plein presque a ras bord et je me suis aperçu que le diesel est bleu et le fiuel est rouge serait un moyen de voir rapidement les grugeurs?
Pour moi le bleu c'est le carburant qu'on prend en début de soirée avec quelque glacons JET 21 :boire: :boire: :boire: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Ça se trouve le mec qui a remplit les cuves c'est planté ^^. Mais bon c'est juste un constat j'en sais pas plus ^^ :boire:
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Normalement le gazole est plutôt jaune marron si je ne me trompe pas.
Dans les produits pétroliers, la couleur bleue est réservée à l'essence aviation 100LL.
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ca tourne plutôt sur le vert la couleur du mazout.. mais bleu c'est certainement du a un additif.
moi je fais mon plein tjs chez Q8 parfois chez shell et de temps en temps chez esso voila mes trois pompe et ce près de chez moi vu que si je pars j'ai tjs le plein je n'ai jamais du me rabattre sur une pompe en route et vu que le plus long trajet c'était 400km j'ai eu assez pour faire aller retour lol
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J'ai révisé ma passat cette semaine et l'agent VW m'a dit "jamais d'excellium" pour ma golf.
Le jour où j'en ai pris possession j'en ai mis. La semaine d'après c'était direction le garage : changement egr et compagnie. Je ne sais pas si il y a un rapport avec cet excellium ou si la personne d'avant ne tirait pas assez dedans mais çà me conforte dans l'idée de ne plus en mettre. :ange:
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Excellium 98 à 90% le reste en station de super marché
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Perso, j'ai toujours pris mon carburant (gazole quand j'en avais une Mazda 3 diesel et essence SP95 et SP98 avec ma Mazda 3 essence et maintenant la Golf) à la station Super U qui est à côté de chez moi et du boulot et je n'ai jamais eu aucun souci quelconque.
En plus, c'est la station la moins chère du département alors je ne vais pas me gêner.
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En espagne pour moi , je suis frontalier ;)
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Total: 98
ou Shell: 98
Dans 80% des cas.
Le reste du temps, c'est qu'il n'y a pas de Total ou Shell dans le coin.
Un mécano chez Citroen m'a dit qu'il " voyait " la différence au niveau des filtres [ lors des entretiens ] entre une personne qui va dans des pompes " bofbof " et ceux qui vont chez Shell et Total [ et dont la pompe bénéficie d'un forte fréquentation pour éviter les fonds de cuve ]
Idem, chez Shiftech, ils recommandent les pompes très fréquentées. Perso, j'ai la chance d'avoir une Shell juste à coté du magasin Carrefour situé à 1km à peine de chez moi.
:jap:
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J'ai révisé ma passat cette semaine et l'agent VW m'a dit "jamais d'excellium" pour ma golf.
Le jour où j'en ai pris possession j'en ai mis. La semaine d'après c'était direction le garage : changement egr et compagnie. Je ne sais pas si il y a un rapport avec cet excellium ou si la personne d'avant ne tirait pas assez dedans mais çà me conforte dans l'idée de ne plus en mettre. :ange:
Etrange , depuis quelques mois je roule a l"excelium et ca consomme moins
J'en suis tres content .
... ;)
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J'ai révisé ma passat cette semaine et l'agent VW m'a dit "jamais d'excellium" pour ma golf.
Le jour où j'en ai pris possession j'en ai mis. La semaine d'après c'était direction le garage : changement egr et compagnie. Je ne sais pas si il y a un rapport avec cet excellium ou si la personne d'avant ne tirait pas assez dedans mais çà me conforte dans l'idée de ne plus en mettre. :ange:
Etrange , depuis quelques mois je roule a l"excelium et ca consomme moins
J'en suis tres content .
... ;)
Idem, 9000 Km que à l'Exellium Total... le conseil de ce garagiste est curieux... plus cher à l'achat, je pense qu'on si retrouve ensuite...
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Avec les nouvelles mecaniques les conseils vont dans tous les sens , on ne sait plus qui croire ...
:quoi:
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Total standard , et 1 fois sur 5 excelium .
Carrefour en remplacement exceptionnel
Comportement totalement différent depuis: plus souple , moins l'effet de veau (trou) au démarrage et beaucoup moins de tremblement .
Le reste ( inter , auchan , esso , leclerc ) = baisse de puissance augmentation de la conso et des tremblements à froid .
Bon faut avoir la chance d'avoir un total access à coté de chez soi car sinon ça taxe.
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SP95 à la 1ere pompe qui passe
vu le kilométrage que je fais, je ne regarde même pas le prix au litre :D
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Plus de 14 ans chez DATS >>Belgique. ;)
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Voila, c'est fait;
pour moi, pétrolier et quand je ne peux vraiment pas faire autrement, en grande surface.
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J'ai toujours mit de l'excellium de chez total. Avec le plein je fais entre 900 et 1100 km tout dépend de mon utilisation. Quand j'étais en Calabre (Italie) il n'y en avait pas j'ai mit du gazoil "normal".
Quelle catastrophe !!! Des fumées noir sortait de mon pot, je n'ai fais que 700km et quand j'appuyais sur l'accélérateur elle avait du mal à partir !
Plus jamais !
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c'est normal...
c'ets comme le bio : tu nourris ton gamin toute sa vie au bio et un jour tu lui donnes un mac do..ben son intestion n'y resistera pas car pas habitué aux saletés
Mais si ta voiture tu lui donne toute sa vie de l'excellium et un jour du gasoil premier prix...et ben elle va pas apprecier !!
Moi jamais d'excellium et jamais de souci
:siffle:
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Moi j'aime le mcdo :siffle:
Blague à part je préfère mettre 5-6€ en plus par plein et faire plus de km. Après c'est un choix.
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Moi j'aime le mcdo :siffle:
Blague à part je préfère mettre 5-6€ en plus par plein et faire plus de km. Après c'est un choix.
ce n'est pas démontré ;)
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petit déterage.
pour moi ,c'est grandes surffaces
en parcourrant le forum , j'ai vu que l'endroit ou chacun fait son plein n'a pas d'incidences sur les pannes (injecteurs ou pompes)
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Chez total on met plus de cétane que chez les autres pétroliers .... donc ca ne peut pas être la même chose .... je le dis depuis le début que j'en consomme .... mais ca fait rire les autres .... :siffle:
;)
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Perso dans mon coin y'a des carrouf ravitallés par des camions talto ...
Mais depuis un moment je fais 2*25min de route juste pour aller chez total access prendre de l'excellium 98 => ~150-200 km d'autonomie en plus avec un plein.
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;)
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;) ;)
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Perso dans mon coin y'a des carrouf ravitallés par des camions talto ...
Mais depuis un moment je fais 2*25min de route juste pour aller chez total access prendre de l'excellium 98 => ~150-200 km d'autonomie en plus avec un plein.
150 à 200 kms de plus ,sur combien de kms 600 ,700 ?. ça parait énorme.va falloir que j'essaie ça dans la moto. :hahaha:
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Je vais toujours chez total, je mets du 98 excellium depuis toujours, même sur mes autres véhicules.
J’ai 2 stations total Access à 4 kilomètres, + une normale à 5 kilomètres ;)
Sinon pour une fois j'ai mis de l'essence chez Auchan il y a 15 jours, et bien sur ce plein j'ai senti le moteur moins coupleux que d'habitude, peut-être que c'était dans ma tête?
Pour la conso ras, mais j'ai fait plus de long trajet que d'habitude (2 fois à la plage à 100/110), donc la conso était même en baisse par rapport à mes 7.5/8 litres sur mon trajet boulot, j'ai fait du 7.3l sur ce plein ;)
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Je vais toujours chez total, je mets du 98 excellium depuis toujours, même sur mes autres véhicules.
J’ai 2 stations total Access à 4 kilomètres, + une normale à 5 kilomètres ;)
Sinon pour une fois j'ai mis de l'essence chez Auchan il y a 15 jours, et bien sur ce plein j'ai senti le moteur moins coupleux que d'habitude, peut-être que c'était dans ma tête?
Pour la conso ras, mais j'ai fait plus de long trajet que d'habitude (2 fois à la plage à 100/110), donc la conso était même en baisse par rapport à mes 7.5/8 litres sur mon trajet boulot, j'ai fait du 7.3l sur ce plein ;)
Non pas dans ta tète , c'est vrai
;)
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150 à 200 kms de plus ,sur combien de kms 600 ,700 ?. ça parait énorme.va falloir que j'essaie ça dans la moto. :hahaha:
600-650 de base, passage à ~800 ...
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:coucou:
et le gazole de chez Esso express vous en pensez quoi ? bien ou pas terrible ?
danke ;)
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:coucou:
et le gazole de chez Esso express vous en pensez quoi ? bien ou pas terrible ?
danke ;)
normal , pas comparable a Excelium
;)
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J’avais lu en enquête une fois sur le net ou auto plus, et c'était la Shell v-power qui était la mieux noté ;)
Après ça doit aussi dépendre des stations, comme les cc ils ne sont pas tous égaux ;)
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:coucou:
et le gazole de chez Esso express vous en pensez quoi ? bien ou pas terrible ?
danke ;)
normal , pas comparable a Excelium
;)
ok merci Patrizio :jap:
j'avais essayer l'ultimate chez bp c'est vrai que niveau "bruit" moteur ça fait une différence :ange: après niveau conso je trouvais pas ça flagrant ...
mais bon après les différents que j'ai pu lire sur le forum je pense que dorénavant j'irai quand même chez BP ;)
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Je ne le prends plus en super marché mais chez un pompiste privé qui fournit multitude de boite de transport du département et notamment celle ou je roule et j'en suis ravi. Et quand mon mécano m'a changé le filtre à gazoil il m'a dit il était super propre, la preuve que tu mets du top gazoil ;)
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Total accès pour moi depuis que je l'ai, je tourne a 840 km environ à chaque fois et 900 en ce moment (merci les 16 hiver)
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le plus souvent total exellium prés de chez moi..
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Chez total access maintenant qu'ils ont revu leur prix a la baisse :p sinon c'était esso
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Je vais aussi chez Total Access maintenant que c'est "accessible" :smurf:
Avant c'était ELF ou carrefour par souci d'économie... Je regrette, surtout sur mon vieux mazout TDi. Et je peux même me permettre l'excellium chez total access :10sur10:
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Une question sur les rumeurs de gazol de moins bonne qualité dans les grandes surfaces...
Je ne sais pas si je deviens fou ou si c est normal mais j ai l impression de faire plus de bornes avec du gazol simple de chez total accès par rapport à Leclerc ??
Vrai faux ?
Merci les gars
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Le GO vient des même raffineries, après savoir s'il est mieux ou moins traité y'a beaucoup d'avis qui se contredises ...
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Une question sur les rumeurs de gazol de moins bonne qualité dans les grandes surfaces...
Je ne sais pas si je deviens fou ou si c est normal mais j ai l impression de faire plus de bornes avec du gazol simple de chez total accès par rapport à Leclerc ??
Vrai faux ?
Merci les gars
Je te rassure, ce n'est pas une impression...
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Je fais 2/3 de mes pleins en grandes surfaces = moteur moins stable au démarrage et moins souple.
Les 1/3 de pleins chez un pétrolier = moteur démarre mieux et plus volontaire à bas régime.
Idem avec les premiums, avec une baisse de la conso.
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Ça me rassure ;) et quand je dis moins de kilomètre c'est 100km en moins sur le même trajet en adoptant le même style de conduite...
L'histoire que le gazole provienne de la même raffinerie j'en avais entendu parlé... c'est comme les bières dans le même fut tu as la top budget et la meilleure ...
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Sois rassuré, j'ai aussi constaté des différences ;)
J'avais une carte carburant et je mettais donc toujours un tigre dans mon moteur :hahaha: quand un client commença à implanter des stations service avec shop dont une à quelques centaines de mètres de chez moi.
Un peu forcé car chaque nouveau débit de boisson :ptdr: était bon pour la vente d'une caisse avec scanning à 2700€ (sans la TVA :siffle:) j'ai pris mon diesel chez lui, et surprise, je faisait environ 70km en plus par plein, aucune idée chez qui il s'approvisionnait :quoi:
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Depuis peu j'allais par flemme à la grande surface proche de chez moi.
4 plein plus tard le constat est là, voiture très instable à bas régime et à froid (j'entends par là qu'avec un filet de gaz dans les parking par exemple c’était trés loin d’être doux, plutôt saccadé), puis il y'a 3 semaines le voyant FAP c'est allumé.
Bref j'ai décidé (sous le conseil de qq membres du fofo) de passer en BP Ultimate.
Je fini mon premier plein là et pour le moment je trouve qu'a bas régime et au ralenti la combustion se passe mieux, c'est plus homogène.
Le voyant FAP ne c'est pour le moment pas rallumé alors que je fais toujours les mémés trajets.
Bref j'attends encore 2-3 plein pour me faire un avis définitif.
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Chez leclerc ils mettent en gros ADDITIF blabla mais c'est quoi cette merde ?
En russie il fait froid ils en mettent pour que le gazoil ne gèle pas mais là quelqu'un a une idée ?
Trouvé sur internet :
Le carburant destiné à l’enseigne partage les cuves avec celui des compagnies pétrolières. C’est le même pour tout le monde. C’est au moment du chargement dans les camions citernes que le carburant reçoit des additifs spécifiques à chaque opérateur. E.Leclerc incorpore l’additif D306 qui améliore la qualité et la performance du gazole en termes de protection des injecteurs, d'anti-mousse, d’anti-corrosion ou encore de stabilité.
Pour total :
http://www.total.fr/carburants/gamme-excellium-et-additifs/additifs-diesel.html
On y trouve la définition et l'utilité de chaque composant de l'additif
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Et nos fap s'en portent mieux .... :siffle:
;)
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C'est bien ce que j'ai dis y'a pas de raffineries spécifique pour les un ou pour les autres, tous sort des même . Ce qui doit faire et qui apparemment fait la différence c'est le traitement du GO.
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pourquoi mettre du sp98 :siffle:
http://www.engineworld.fr/pourquoi-mettre-du-sp98-dans-sa-voiture/
;)
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Sympa ce petit bilan sur l 'essence ^^
La GTI a été optimiser sur du 98 ?? quelqu'un a une idée ?
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Quand j'ai vendu ma vts, je tournais au 95 ( comme le garage m'avait dit ) et le nouveau proprio m'a rappelé quelque temps après en me disant elle marche beaucoup mieux au 98 ...
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La plus part des CC donc les commerciaux sont des commerciaux pas des passionnés donc si tu as de la chance il a bien appris la fiche technique du véhicule que tu veux et il est encore plus rare de tomber sur un vrai passionné ....
A l'époque le directeur de VW à LAXOU voilait me faire croire qu'entre la 105 et la 140 il n y avait pas beaucoup de différence car son fils n' avait pas été foutu de sentir la diff...
Mais comme dit dans l'article certaines voitures et je pense certains moteurs(en fonction de l'année doivent etre optimiser pour le 98 d'autre non ...
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Oué tout à fait d'accord avec toi, sont bon pour la paperasse mais le reste c'est un peu au pif :dodo:
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C'est le problème de la FRANCE :
Ba vous faite 20km par jour prenez un diesel ça vous coutera moins cher en essence .... :cartonrouge:
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Pour moi, c'est uniquement en station service; très rarement en grande surface.
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Total excellium uniquement pour ma part.
:vwtdi:
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Total excellium?
C'est pas justement le carburant qui fait mal à nos injecteurs a cause de la limaille de fer?
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C'est justement là ou le bas blesse. Les études sur le "super gasoil" sont souvent faites à la demande des pétroliers.
J'entends tout et son contraire. Votre moteur à des ratés? prenez du excellium ou autre. Problème d'injecteurs ? normal l 'excellium est trop corrosif .
Je fais les deux et ne constate aucune différence pour ma part. Je sais surtout que le système anti mousse des additifs permet de remplir un peu plus son réservoir. Je ne mets pas en doute ceux qui affirment faire 100 km en plus avec ce genre de gasoil mais bon.
Pour le 98 l'indice d'octane est meilleur que le 95 avec moins de phénomènes de cliquetis. Le moteur et l'injection s'adapte à cet indice et je pense que la le moteur "respire" mieux en 98
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Pour le 98 l'indice d'octane est meilleur que le 95 avec moins de phénomènes de cliquetis. Le moteur et l'injection s'adapte à cet indice et je pense que la le moteur "respire" mieux en 98
J'ai opté sur mon ancienne VI 122 pour du 98 après mon premier plein en 95 E10 chez un pétrolier pour la simple raison que j'avais un creux/blanc en relance et après passage de vitesse .
J'ai réssayé une fois du 95 E10 une fois car pas de 98 sous la main, pareil. Dommage de ne pas avoir pu tester du 95 classique histoire de savoir si celà vient de l'E10 réellement ou de l'indice ...
Avec le 98, moteur souple. Pas d'attente lors de la sollicitation de l'accélérateur.
Certes un surcoût mais un agrément de conduite flagrante !
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Sans plomb 98 Excellium chez Total.
Aussi bien dans la voiture que dans la moto.
Une fois j'ai mis du 95 dans une station de supermarché et j'avais des accoups sur la moto.
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sur une essence le sp98 repousse le cliquetis donc ça ne peut etre que bénéfique par rapport au sp95 ou e10 meme si le moteur a été prévu pour du e10 ou sp95 ;)
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Pour moi c'est total access ou esso et je peux vous dire le transport a la pompe a essence d'un supermarché et les stations de type total, esso etc c'est pas du tout la même. Nettoyage de la citerne pour Leclerc, carrefour etc etc il y en a presque pas ou si ils ont le temps, les chauffeurs font juste derrière du white Spirit, de l'acide, de l'acétone puis du gazole etc etc. Chez les autres elf total esso les citernes font toujours soit de l'essence ou du gazole breff un conseil éviter les grandes surfaces !! Et sans parler des cuves des citernes des grandes surfaces !
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En résumé, tu conseilles d'aller chez Total Access et Esso ou tu ne le conseilles pas !!!!!!
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Je crois qu'il a était on ne peut plus clair :siffle:
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je prends chez Total Access
- moins cher
- plus de kilomètres
tout bénéfice
j'ai vérifié hier le prix entre le Total Access à coté de mon boulot et le BP à coté de chez moi
SP95 E10 : 1.49 contre 1.61
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Sacré différence
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moi je fait toujours le plein en grande surface tres bonne qualité jamais eu de soucis .
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Total en gazole Excellium uniquement.
Rarement, il m'arrive de prendre en grande surface. 1x tout les 6mois en moyenne :quoi:
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Total en gazole Excellium uniquement.
Rarement, il m'arrive de prendre en grande surface. 1x tout les 6mois en moyenne :quoi:
Pareil 90% de sp98 total (accès) et 10% chez esso quand jsui loin du total lol
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Total Access, gazole normal... je ne sais pas si l'exelium est réellement bénéfique, d'autant qu'il me semble que certaines motorisations ne l'apprécient pas....
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Total Access, gazole normal... je ne sais pas si l'exelium est réellement bénéfique, d'autant qu'il me semble que certaines motorisations ne l'apprécient pas....
Vraiment ?
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vaste débat....
Certains CC te disent que tes problèmes de ratés moteur ou autre proviennent des gasoils additives type Excellium par exemple ( trop "lavant")
D'autre l'inverse. Votre gasoil est de grande surface donc de mauvaise qualité, faut mettre notre super nettoyant à 50 euro le bidon...
Quant aux grande surfaces elle sont ravitaillées par les même raffineries que celles des pompes de marques(mais pas en "super gazoil"). Il n'y a pas de raffinerie Leclerc, carrefour ou autre.
je coupe la poire en deux et vais autant chez l'un que l'autre.
Juste un truc privilégié les stations gros débit et surtout ne faites jamais votre plein quand le camion de ravitaillement rempli les cuves
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Pour moi c'est total access ou esso et je peux vous dire le transport a la pompe a essence d'un supermarché et les stations de type total, esso etc c'est pas du tout la même. Nettoyage de la citerne pour Leclerc, carrefour etc etc il y en a presque pas ou si ils ont le temps, les chauffeurs font juste derrière du white Spirit, de l'acide, de l'acétone puis du gazole etc etc. Chez les autres elf total esso les citernes font toujours soit de l'essence ou du gazole breff un conseil éviter les grandes surfaces !! Et sans parler des cuves des citernes des grandes surfaces !
Tous est là :ange:
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:plusun: le choix et libre......
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je prends chez Total Access
- moins cher
- plus de kilomètres
tout bénéfice
j'ai vérifié hier le prix entre le Total Access à coté de mon boulot et le BP à coté de chez moi
SP95 E10 : 1.49 contre 1.61
Mon CC m'a déconseillé le SP95 E10 sur le TSI.
Apparemment les injecteurs n'en sont pas friands...
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Et il t'a conseillé quoi ?
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Et il t'a conseillé quoi ?
:coucou:
Nous avons le même moteur, la même boite, la même année de construction, et je compare nos consos (spritmonitor) dans la signature :gratte:
Je suis à 6,4 et toi à 8 ...
Aurais tu le pied lourd ou est-ce le carburant ou l'huile ???
:jap:
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DATS (groupe Colruyt).
>>>>Livrer par Q8.
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:coucou:
Il me semblait avoir déjà répondu ...
Le carburant en dépôt est le même, soit, mais l'ajout des additifs au chargement camion, le respect des normes ISO de transport, les systèmes de filtrage en station, les mesures de teneur en eau (pour le gazole) changent pas mal de choses ...
Donc, c'est toujours chez un pétrolier.
Pour mon TSI:
- SP98 (où les 5% d'éthanol sont en fait 5% d'ETBE non corrosif) de grande marque, quelle qu'elle soit (sauf le "tigre express")
- SP95-E5 (le vrai SP95, même si la pompe est marquée SP95 n'est plus distribué) de grande marque (plutôt ELAN, car ils ont un bon SP95)
Jamais de SP95-E10, la betterave et la canne à sucre étant réservées pour sucrer mon :cafe:
Le jour où on verra une grande surface sponsoriser une compétition, genre gazole de carrouf ou le clair, sur une AUDI LMS :hahaha:
:jap:
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Pour moi, que du SP98 en Esso Express. Dans de rares cas, du SP95. Encore beaucoup plus rare, du SP95-E10 parce qu'il n'y a plus rien à la ronde et que Titine a une sacrée soif.
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:coucou:
Avec un TSI 160, tu as plutôt intérêt à prendre du SP98, car avec le compresseur le cliquetis doit apparaitre assez tôt dans les bas régimes avec du SP95, non ?
EDIT:
Quand, je dis "sauf le tigre", c'est que j'avais eu des pertes de puissance avec mon 1.9 TDI 130 IP.
Depuis, j'ai gardé une dent contre eux, mais ..... sans avoir jamais essayé leur SP98 :hahaha:
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:coucou:
Avec un TSI 160, tu as plutôt intérêt à prendre du SP98, car avec le compresseur le cliquetis doit apparaitre assez tôt dans les bas régimes avec du SP95, non ?
En effet, Dom'. Si tu me lis bien, je ne prends que du SP98, les autres nuances de carburant étant rarement dans mon réservoir.
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:coucou:
En fait, j'avais bien lu ton commentaire, mais j'en "rajoutais un couche" pour les autres TSI 160 ;)
:boire:
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Ah pardon. En effet ! :plusun:
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Pour moi, uniquement du Diesel Excellium de chez TOTAL pour mon tdi 105. :jap:
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SP 98 de chez total acces.
-
SP 98 de chez total acces.
:plusun: pareil que toi ....
et des fois du vrai sp95 en ITALIE ... pas du E10 ...
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shell , esso ou lukoil rien d'autre ;)
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Moi ici http://www.vincent-combustibles.fr/
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:coucou:
Ton gars, en fait, il fait BP ;)
Quand j'étais dans l'Isère, je mettais du bp superfioul dans la chaudière, impressionnant, pas de fumée, le gars qui venait assurer la maintenance annuelle s'en était rendu compte sans que lui en parle. Les locataires précédents mettaient du carrouf normal :gratte:
:jap:
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Chez Aral, 1.173 le diesel :]
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Pour moi c'est BP et surtout depuis que Fierza m'a converti .
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BP ?
Bon PETROLE ??
C'est quoi ?
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BP et ARAL se sont fiancés :love: et il y a même du SP102 pour les moteurs "pointus" de l'autre côté de la frontière ...
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BP ?
Bon PETROLE ??
C'est quoi ?
Uniquement pour conduite à gauche, British Petroleum :langue:
-
BP ?
Bon PETROLE ??
C'est quoi ?
Uniquement pour conduite à gauche, British Petroleum :langue:
Tu veux peut être dire à droite André ... :siffle:
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
;)
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A gauche sur la route :siffle:
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Patrizio a tellement fêté son anniversaire qu'il voit maintenant ... 2 volants :mdr:
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Ah ben je savais pas ... je prends de la bonne cam alors ?
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Oui le whisky est bon pour ta TDI!
:dejadehors:
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Il est meilleur dans ton ventre ! :hahaha:
Fierza, à la pompe de cette entreprise c'est pas écrit gasoil ultimate ni rien juste gasoil standard, donc c'est du bp standard ? mais c'est quand même du bon ?
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:gratte:
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Il est meilleur dans ton ventre ! :hahaha:
Fierza, à la pompe de cette entreprise c'est pas écrit gasoil ultimate ni rien juste gasoil standard, donc c'est du bp standard ? mais c'est quand même du bon ?
:coucou:
A priori, ça doit être ça:
http://www.bp.com/fr_fr/on-the-road/france/les-stations-bp-votre-service/carburants-bp-classiques.html
Donc, tout va bien ;)
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Merciiiii :fete:
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Golf VI TDi 1,6 105 ch Plein chez ELAN pratiquement ou semblable à TOTAL 9 fois sur 10 et je consomme en moyenne 0,5/0,7 ! ! ! litre de moins que du gasoil de grande surface, donc bien plus économique, c'est clair.
-Toyota l'interdit pour les D4D car gasoil trop sec pour les nouveaux injecteurs piezo, mais tous les concessionnaires ne sont pas d'accord ......
-
:coucou:
Les CC Toyota ne sont pas toujours à la hauteur de leur produits ...
Ma femme en est témoin avec son Auris Hybride, idem pour une amie avec une D4D ;)
C'est toujours la faute des autres (comme chez PSA, Renault, ... VW, etc)
Toujours est il qu'ELAN propose deux bon produit: le gazole normal et le SP95 :langue:
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Ma CC d'Orléans ne conseille pas le gasoil EXCELLIUM. Car il serait effectivement trop agressif pour les nouveaux injecteurs.
J'en mets malgré tout une fois sur 5 pleins et je ne regrette pas.
cela m'a bien aidé lors de la régénération du FAP.
Mais je mets que du premier, car avec les autres le moteur cale quand il est froid.
-
A gauche sur la route :siffle:
Sauf erreur de ma part nos voitures ont la conduite à gauche .... et les British l'ont à droite mais ils conduisent à gauche on est bien d'accord !!! :siffle:
;)
-
à FIERZA
Bonjour,
Les CC Toyota ne sont pas toujours à la hauteur de leur produits ...
Ma femme en est témoin avec son Auris Hybride, idem pour une amie avec une D4D ;)
C'est toujours la faute des autres (comme chez PSA, Renault, ... VW, etc)
J'ai trouvé ce site sur un client Toyota heureux de sa Auris d4d 2.0 126hp voir, http://lorauris.free.fr (http://lorauris.free.fr)
Bye et à +
-
:coucou:
Juste pour préciser ...
Aussi bien ma femme que notre amie sont très contentes de leur véhicules respectifs, à part:
- malentendu sur la viscosité de l'huile moteur à la révision pour l'hybride de ma femme (j'ai rapidement "calmé" le CC ...)
- allumage intempestif du voyant moteur niveau d'huile alors que tout est normal sur la D4D ...
P.S.:
- le client mécontent pourrait dire chez quel CC il va ...
- le client mécontent devrait se servir du juridique de son assurance et/ou d'un club auto connu comme l'ACO ...
;)
-
:coucou:
Juste pour préciser ...
Aussi bien ma femme que notre amie sont très contentes de leur véhicules respectifs, à part:
- malentendu sur la viscosité de l'huile moteur à la révision pour l'hybride de ma femme (j'ai rapidement "calmé" le CC ...)
- allumage intempestif du voyant moteur niveau d'huile alors que tout est normal sur la D4D ...
P.S.:
- le client mécontent pourrait dire chez quel CC il va ...
- le client mécontent devrait se servir du juridique de son assurance et/ou d'un club auto connu comme l'ACO ...
;)
Quand on parle de fluide avec Fierza, mieux vaut ne pas l'énerver :hahaha:
-
:coucou:
D'autant plus que ce client ne précise pas ce qui s'est passé entre 2008 et 2010 ...
Quant l'emballement moteur, soit disant dû à l'électronique, c'est tout bêtement qu'il y a une énorme dilution de gazole dans l'huile, et qu'un diesel, une fois démarré, peut fonctionner sur ses propres remontées d' "huile". Toutes ces fameuses histoires de régulateur de vitesse "bloqué" viennent de là, et sont jamais arrivées avec des ... essences où sans alimentation des bougies, le moteur s'arrête ...
Alors, qui dit dilution, dit: petits parcours + régénérations incomplètes du FAP + trop de post injections + huile LL + injecteurs sales + gazole :muet:
La totale, ce qui permet de gagner ... le gros lot ;)
-
:coucou:
D'autant plus que ce client ne précise pas ce qui s'est passé entre 2008 et 2010 ...
Quant l'emballement moteur, soit disant dû à l'électronique, c'est tout bêtement qu'il y a une énorme dilution de gazole dans l'huile, et qu'un diesel, une fois démarré, peut fonctionner sur ses propres remontées d' "huile". Toutes ces fameuses histoires de régulateur de vitesse "bloqué" viennent de là, et sont jamais arrivées avec des ... essences où sans alimentation des bougies, le moteur s'arrête ...
Alors, qui dit dilution, dit: petits parcours + régénérations incomplètes du FAP + trop de post injections + huile LL + injecteurs sales + gazole :muet:
La totale, ce qui permet de gagner ... le gros lot ;)
J'ai jamais compris ça moi ... si l'histoire du régul bloqué à 150 sur l'autoroute vient que le moteur s'emballe... tu débrayes et tu freines et logiquement ton véhicule ralenti... après que le moteur hurle et tourne à 7000 tr/m ok...
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:coucou:
Oui, deux solutions:
- BVM: tu débrayes et PM ...
- DSG: tu essaies de passer en "N"
Mais, dans les deux cas, plus de limiteur de régime, et tu satellises ton moulin :ouin:
Et à la suite, pourquoi pas, bris de boite + différentiel, et ... sortie de route façon TGV :muet:
;)
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Ou tu débrayes, freinne, t'arrètes et tu casse ton embrayage en faisant caler le moteur :siffle:
-
Quand les moteurs s'emballe voiture arrêté le seul moyen c'est de mettre la 5e et de faire caler le moteur !
-
:coucou:
Oui, voiture arrêtée.
Mais, il faut tout remettre dans le contexte ...
Si on roule à 150 km/h, le temps de s'arrêter moteur débrayé, surtout sur autoroute avec le trafic, il y a longtemps que le moulin est satellisé ...
Et puis, la stabilité de la voiture en roue libre à grande vitesse :muet:
;)
EDIT:
J'ai eu l'inverse avec la 407, l'injection s'est coupée sur l'autoroute, eh bien, rien que pour aller sur la voie d'arrêt d'urgence dans le trafic à la sortie de Paris à 18h30, bonjour ...
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C'est clair !
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Ah... ça viens donc de la les fameux régulateurs coincés à une certaine vitesse... Note que ça doit faire flipper.
Grace à toi Fierza je me coucherai moins bête :siffle:
Mais si toute fois on coupe le contact sans enlever la clef puisque on risquerait de bloquer le volant ça ne ferait rien ? car sinon avec une boite manu on se met au point mort on se met vite en securité on arrache l'arrivé d'air moteur que l'on bouche avec la main (cas d'urgence) et le moteur devrait s'étouffer non ?
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Tu parles à l’arrêt ? Le temps que tu ouvre le capot que tu bouche l'arrivé d'air le moteur aura cassé ! Tu mets la 5 et tu cales ton moteur.
En roulant le temps de s’arrêter le moteur à cassé ...
J'ai travaillé 3 ans chez Renaut en CAP et on nous disait bien de faire gaf à ne pas dépasser le niveau max d'huile ! Et j'ai vu des cas comme ça !
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DAc donc en gros pour le niveau d'huile qui est un peu chiant a bien avoir sur nos 2.0 TDI enfin sur le mien CBDC je préfere rester aux millieu haut que tenter le diable et en mettre trop et boom
Tiens R-motion quel est ton code moteur ?
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@ Pierre
"Mais si toute fois on coupe le contact" :gratte:
Sur un diesel, le mélange s'auto-enflamme, les bougies ne servent qu'au démarrage ...
Comme dans notre cas, le "carburant" (mélange d'huile et de gazole) remonte du carter, et des fois (même souvent, démontez les durites ...), passe par les joints de palier turbo (lequel turbo est très "sollicité" à ce moment là, donc très chaud), le truc s'emballe sans contrôle.
Pour ce qui est du niveau, qu'il soit haut, mais pas au-dessus du maxi, diminue le pourcentage de dilution, au cas où ...
;)
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Merci Fierza je comprend mieux maintenant :10sur10:
Concernant le niveau ? si j'ai bien compris si le niveau et trop haut il y a risque de dillution mais pas s'il est trop bas ?
J'ai un peu du mal en ce moment :dodo: :dodo: :baille:
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DAc donc en gros pour le niveau d'huile qui est un peu chiant a bien avoir sur nos 2.0 TDI enfin sur le mien CBDC je préfere rester aux millieu haut que tenter le diable et en mettre trop et boom
Tiens R-motion quel est ton code moteur ?
Faut que je regarde :honte:
-
........."Ou prenez vous votre carburant ?" :siffle:
En cas vous ouvrez un nouveau topic "dilution de l'huile moteur TDI" (sujet connu des motoristes depuis le FAP....... )
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:coucou:
Juste en complément, et pour faire court ...
On a déjà ça (voir paragraphe 6 "avaries" de ce beau document):
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4672.msg105682#msg105682
:jap:
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:coucou:
Warning: ce qui suit est peut être un peu HS, mais est-il nécessaire d'ouvrir un nouveau sujet ?
Depuis des lustres, je lis des tas de choses sur les carburants (en particulier le gazole) additivés ou pas ...
Alors, j'ai cherché, et finalement trouvé une étude de la SAE (Society of Automotive Engineers) aux States.
Je vous joins donc l'original en anglais avec les figures ainsi qu'un traduction sommaire faite par ... Microsoft, mais sans les figures.
Comme on est dimanche, je vous en déconseille la lecture après un déjeuner copieux.
Pour ceux qui voudraient "survoler", j'ai passé deux paragraphes de ma traduction en bleu + souligné
je vous laisse lire, et après, on verra pour les questions ;)
Bon dimanche
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J'ai une question, en ne parlant pas de la partie légal, est-ce que les nouveau crtdi sont compatible fioul domestique?
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Si c'est du fioul destiné au chauffage, à mon avis, il vaut mieux ne pas tenter le diable. Les mécaniques diesel modernes sont devenues tellement pointues et sensibles qu'un carburant non adapté va se traduire par des pertes de performances, des ratés d'allumage et la destruction à plus ou moins terme de tous les éléments d'injection.
Du fioul domestique, c'est passage dans le brûleur, allumage et basta.
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J'avais lu quelque part que le fioul domestique était moins bien filtré et présenté plusieurs impuretés.
Tous ceci est néfaste pour les systèmes d'injection moderne.
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J'avais lu quelque part que le fioul domestique était moins bien filtré et présenté plusieurs impuretés.
Tous ceci est néfaste pour les systèmes d'injection moderne.
Mêmes échos négatifs :plusun:
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Pourtant d'après beaucoup de monde, c'est le même carburant sauf avec des additifs en moins et d'autres en plus. Impureté je n'y crois pas trop.
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Ils en parlent dans autoplus n°1312 d'octobre 2013.
Il vaut mieux du gasoil agricole.... :muet:
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Je crois aussi, car la technologie de pointe est présente là aussi, CAN bus, injection hi tech et reprogrammation sont la norme.
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J'ai une question, en ne parlant pas de la partie légal, est-ce que les nouveau crtdi sont compatible fioul domestique?
:nonnonnon: En aucun cas !
Le taux de cétane mini pour nos TDI (et les autres ...) est de 51.
Celui du fioul est de 49 mini et les additifs ne conviennent pas !
Pour une Benz 240 ou une R19 des années 80 c'est bon techniquement , mais pas légalement :muet:
Alors, attention à la casse avec les moteurs modernes ...
;)
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Ok merci, c'etait juste pour connaitre le sujet, je ne suis pas intéressé :)
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Comme ça, si d'autres visiteurs passent sur cette page, c'est en résumé illégal et dangereux pour la mécanique. Les euros gagnés par ci risquent d'être largement dépassés par les euros dépensés et les tracas obtenus par là.
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Sur un moteur récent il faudrait être fou pour le faire tourner au rouge ! :quoi:
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:10sur10:
On lit tellement de commentaires totalement irresponsables sur certains forums ou plus généralement sur internet, voir même dans une certaine "presse spécialisée" :pascontent:
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:10sur10:
On lit tellement de commentaires totalement irresponsables sur certains forums ou plus généralement sur internet, voir même dans une certaine "presse spécialisée" :pascontent:
Je suis d'accord j'en parlais avec mon mécano qui disait la même rien ne vaut l'expérience
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En ce qui me concerne j'ai la chance d'habiter proche du Luxembourg, j'en profite pour aller y faire le plein dans des stations de pétrolier en ce moment le gazoil est à 1.14€/L.
C'est pourquoi je roule sans compter :f1: ... je plaisante :langue:
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OT on:
Information importante !
Tout le monde parle de l'éclipse du 20 mars prochain ... au sujet des lunettes.
Seulement, voilà, il y a un autre risque, celui de coupures de courant à l'échelon européen et suivants les pays.
Depuis la dernière éclipse de 1999, la production photovoltaïque européenne est devenue égale à ... la production nucléaire française.
Donc, risque de coupures plus ou moins longues, dues à l'interconnexion entre tous les pays de l'Europe, donc ... plus de carburant en station !
Faites donc votre plein au plus tard le 19 mars au soir.
Voir l'article ci-dessous:
http://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/l-eclipse-solaire-du-20-mars-met-le-reseau-electrique-europeen-sous-tension_839055.html#xtor=EPR-2-[newsletterquotidienne]-20150304-[lestitres-coldroite/titre1]
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