Sujet: démarrage difficile meme par ce beau temps!!!

[AJBe]

Tu avais une polo TDI avant, c'était des injecteurs IP? Ces moteurs là démarraient au 1/4 de tour en toutes circonstances.
Tu as maintenant un CRTDI, alors oublie le démarrage au 1/4 de tour, le temps que la pompe HT établisse la pression dans toute la rampe commune, cela fait du volume et cela prend du temps.
Pas de quoi s'inquiéter je crois, il faut vivre avec l'évolution de la technique qui n'est pas toujours un mieux

[Capsurlagolf]

La technologie recule alors en ce moment ;(

[cri14]

Tu avais une polo TDI avant, c'était des injecteurs IP? Ces moteurs là démarraient au 1/4 de tour en toutes circonstances.
Tu as maintenant un CRTDI, alors oublie le démarrage au 1/4 de tour, le temps que la pompe HT établisse la pression dans toute la rampe commune, cela fait du volume et cela prend du temps.
Pas de quoi s'inquiéter je crois, il faut vivre avec l'évolution de la technique qui n'est pas toujours un mieux

moi aussi j'ai eu  4 véhicules volkwagen et audi avec injecteurs pompes , ça démarrait impecable.la mégane dci que j'ai eu par la suite démarrait aussi trés bien malgré le common rail .

[alone93]

le lien ne serait pas le 1.6 TDI. mon 2 litres démarre au quart de tour peut importe la témpérature
La seule chose est que quand il fait froid j'attends que le voyant préchauffage s'éteigne.
Sinon à toutes temperature je monte tourne la clé et j'attends que le dernier voyant s'éteigne, celui de l'air bag avant de lancer le moteur

[cri14]

je pense que ça touche uniquement le 1.6 tdi

[AJBe]

Possible que cela soit plus flagrant sur le 1.6L mais il faut aussi voir le kilométrage de la voiture!
Au début la mienne démarrait aussi plus rapidement mais disons que +/- à partir de 60.000km, le temps s'est allongé progressivement, je ne dirais pas 4 secondes (encore faut-il chronométrer car à vue de pif, on trouve ça long!) mais de 2 à 3 secondes lorsque la voiture n'a pas tourné pendant quelques heures, oui.
Sans doute des soupapes qui régulent la pression qui sont moins étanches   
Il y a plusieurs réactions à ce sujet sur le forum.

[cri14]

Possible que cela soit plus flagrant sur le 1.6L mais il faut aussi voir le kilométrage de la voiture!
Au début la mienne démarrait aussi plus rapidement mais disons que +/- à partir de 60.000km, le temps s'est allongé progressivement, je ne dirais pas 4 secondes (encore faut-il chronométrer car à vue de pif, on trouve ça long!) mais de 2 à 3 secondes lorsque la voiture n'a pas tourné pendant quelques heures, oui.
Sans doute des soupapes qui régulent la pression qui sont moins étanches   
Il y a plusieurs réactions à ce sujet sur le forum.

ok mais la mienne n'a que 29000kms 

[black_T]

Ma TDI 140 de 2011 démarre au 1/4 de tour par contre on ne peut pas en dire autant de la 1.6 TDI 2010 de ma copine qui comme vous dites misère parfois pendant 3-4 secondes avant de se lancer( surtout par temps froid )
On la emmené chez VW mise a jour + 2-3 conneries mais trop rien de sensass a l'arrivée ...

[Flo43]

Ma TDI 140 de 2011 démarre au 1/4 de tour par contre on ne peut pas en dire autant de la 1.6 TDI 2010 de ma copine qui comme vous dites misère parfois pendant 3-4 secondes avant de se lancer( surtout par temps froid )
On la emmené chez VW mise a jour + 2-3 conneries mais trop rien de sensass a l'arrivée ...

Idem ma 140 démare 1/4 de tour par toutes les températures et pourtant la batterie va avoir 4 ans

[SIM]

Salut à tous,

J'ai un problème dans le même genre, donc j'évite de recréer un topic.
Parmi vous quelqu'un à déjà rencontré ce problème.

Ma golf 2.0 TDI 110 CR.
140 000 km MEC : Avril 2009.

Je fais environ 140 km A/R par jour pour aller à mon travail, là n'est pas le problème mais mon moteur à du mal à redémarrer à la suite d'un trajet d'environ 45 min / 1 heure, avec le moteur bien chaud du coup.
Si je m'arrête 5 minutes et redémarre alors que le moteur est chaud, je suis obligé de m'y reprendre à deux fois pour le faire à partir, s'accompagnant d'un toussotement et quelques vibrations. 
Par contre si le moteur est froid, je démarre quasiment au quart de tour sans jamais avoir de raté.

Qu'en pensez vous ?

[fred39]

je pense que ça touche uniquement le 1.6 tdi

Je re-déterre pour signaler le problème sur mon 2L TDI de 2010 82000 km.

La voiture couche au garage avec une température très constante (entre 15 et 20°) été comme hiver; pourtant depuis environ un mois quelque fois j'ai du mal
à lancer le moteur, il faut que j'insiste un peu sur le démarreur. C'est très court, 2 secondes peut être, mais ce n'est pas instantané comme d'habitude.
J'ai le problème deux ou trois fois par semaine.

Je ne suis pas vraiment sure mais je ne crois pas avoir eu le problème avec un démarrage en dehors du garage (je vais guetter).

[2hot4u]

je remonte le post !
tdi 140 dsg de 2009 de 220000 km depuis quelques semaines, même soucis

[Chti45]

Batterie d'origine?

[fred39]

Ben moi ça c'est arrêté comme c'est venue ! Rien compris ! Essai peut être un additif de nettoyage que l'on met dans le réservoir.

[2hot4u]

je vais en causer a un pote qui bosse en concession..... je vous écrirais un compte rendu