Ce type de manip' est faisable à froid, moteur tournant, en toute tranquillité. Au moins soulever sans l'enlever complètement le couvercle du remplissage d'huile ou la jauge de son puits et passer la main pour sentir le flux de gaz.
Ca permet d'avoir une idée de l'amplitude du phénomène de blow-by, c'est-à-dire la quantité de gaz qui passe au travers de la segmentation. Un moteur théoriquement ultra étanche ne générerait aucun flux, un moteur rincé avec une segmentation HS se caractérisera par un blow-by important.
