Auteur Sujet: Savoir si on a l'option chassis sport (Lu 179834 fois)

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #210 le:** 05/14/13 »

Bonsoir Fierza,
C'était quoi comme jantes sur la 2012 ?
Et sur la 2010, jantes et pouces ?

Dans les deux cas, avais-tu pris une option, ou bien tout était d'origine ?

Merci

Wheelfan · « **Réponse #211 le:** 05/14/13 »

Citation de: Golfiste Récidiviste le 05/14/13

Bonsoir Fierza,
C'était quoi comme jantes sur la 2012 ? Porto 17 Pouces
Et sur la 2010, jantes et pouces ? Cleveland 16 pouces

Dans les deux cas, avais-tu pris une option, ou bien tout était d'origine ?

Merci

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #212 le:** 05/14/13 »

Merci Welfman

Wheelfan · « **Réponse #213 le:** 05/14/13 »

Citation de: Golfiste Récidiviste le 05/14/13

Merci Welfman

Wolfman...

Jean · « **Réponse #214 le:** 05/14/13 »

un loup garou ?

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #215 le:** 05/14/13 »

Non un Floucarbone

Bref fin du HS toujours aussi délirant entre chefaillons !

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #216 le:** 05/14/13 »

Citation de: Wheelfan le 05/14/13

Bonsoir Fierza,
C'était quoi comme jantes sur la 2012 ? Porto 17 Pouces
Et sur la 2010, jantes et pouces ? Cleveland 16 pouces

Dans les deux cas, avais-tu pris une option, ou bien tout était d'origine ?

Merci

Je m'étonne que les Portos d'origine apportent le châssis sport !!
D'ailleurs mon option Orlando auraient du apporter un châssis sport comme mon ancienne Golf6 requin, sauf que j'ai le DCC maintenant

Jean · « **Réponse #217 le:** 05/14/13 »

c'est toi qui a commencé

FIERZA · « **Réponse #218 le:** 05/14/13 »

Ma commande de janvier 2012 était:

Golf VI Carat TSI 122 DSG 7
Option unique et gratuite: vitre AR non surteintées
Ci joint la config pour la commande:

FIERZA · « **Réponse #219 le:** 05/14/13 »

Re !

Ma Golf de 2010 telle que livrée (conforme à ma commande):
Golf VI Carat TSI 122 DSG 7
seule option (payante ...): RNS310
Jantes Cleveland 6,5x16 avec 205/55R16 91V

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #220 le:** 05/14/13 »

Je pense que c'est le passage de pneus 16" à 17" qui fait que c'est plus dur, tu n'as peut-être pas le châssis sport non plus.

Ah si ! Le châssis est plus bas qu'avant ...
Je pige toujours rien

FIERZA · « **Réponse #221 le:** 05/14/13 »

Citation de: Golfiste Récidiviste le 05/14/13

Je pense que c'est le passage de pneus 16" à 17" qui fait que c'est plus dur, tu n'as peut-être pas le châssis sport non plus.

Ah si ! Le châssis est plus bas qu'avant ...
Je pige toujours rien

Malheureusement, je suis sûr de moi ...
A l'époque, je suis allé voir le magasinier, et en regardant le n° de châssis, il m'a confirmé que j'avais bien un châssis sport.
C'est vrai qu'en passant en 17, ça peut être plus dur, mais cela ne change pas le débattement de la suspension, ni l'abaissement de 15 mm

A quatre adultes à bord, sur mauvaise roue, je voyais mes passagers AR tressauter dans mon rétro.
J'ai même remplacé les Brigestone Turanza ER300 durs comme du bois (dans Bridgestone, il y a ... stone) et mauvais en aquaplanning, par des Pirelli Cinturato P7, moins violents, mais bien meilleurs sur le mouillé, mais j'ai diminué l'inconfort de quelques pourcents seulement

FIERZA · « **Réponse #222 le:** 05/15/13 »

Ah oui, encore un détail ...
Ma Golf VI Carat TSI 122 DSG 7 de 2012 a été l'une des dernières livrées en France.
Peu après ma commande, il ne restait plus au catalogue que la Golf VI Carat TSI 122 BVM6

Et en ce qui concerne la nouvelle Golf VII, la Carat est livrée en 17 pouces ET châssis sport ...
Maintenant, il faut s'arrêter à la Confort Line pour avoir du 16 pouces et du châssis normal !
Etonnant, non ?
J'ai l'impression d'avoir eu une Golf ni VI ni VII, mais 6,5, une Golf "hybride" avant l'heure.
Autre curiosité:
Le gars qui a racheté ma Golf VI 2012, en occasion donc, l'a ramenée 2.000 km plus tard chez le concessionnaire, pour repartir avec un autre modèle de la gamme, mais je ne connais pas la suite ...
Pour quelle raison ?

Wheelfan · « **Réponse #223 le:** 05/15/13 »

Citation de: FIERZA le 05/15/13

Ah oui, encore un détail ...
Ma Golf VI Carat TSI 122 DSG 7 de 2012 a été l'une des dernières livrées en France.
Peu après ma commande, il ne restait plus au catalogue que la Golf VI Carat TSI 122 BVM6
Et en ce qui concerne la nouvelle Golf VII, la Carat est livrée en 17 pouces ET châssis sport ...
Maintenant, il faut s'arrêter à la Confort Line pour avoir du 16 pouces et du châssis normal !
Etonnant, non ?
J'ai l'impression d'avoir eu une Golf ni VI ni VII, mais 6,5, une Golf "hybride" avant l'heure.
Autre curiosité:
Le gars qui a racheté ma Golf VI 2012, en occasion donc, l'a ramenée 2.000 km plus tard chez le concessionnaire, pour repartir avec un autre modèle de la gamme, mais je ne connais pas la suite ...
Pour quelle raison ?

La DSG7...

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #224 le:** 05/15/13 »

Ah oui ben c'est normââââââlll alors !!

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