Sujet: Savoir si on a l'option chassis sport

[Justbio]

Pour les G6 AM 2010 vendues en France comme la mienne les châssis sport étaient inclus dans les packs suivants (au catalogue):

XP1 / PSF
Pack Sport 'Porto'



XS1 / PSF
Pack Sport 'Seattle'



XV1 / PSI
Pack Sport 'Vancouver'


Pack 'R-Line'


 

Je dispose de aucun de ces pack et pourtant châssis sport 

[MasterPrenium]

Question à 2 centimes, le chassis sport, implique-t-il une correction du carrossage d'usine (-1.45°)?

[pk-fr]

-1°45' est ok, de toute façon il y a une tolérance de 30'. Il est important qu'il y ait peu d'écart gauche/droite.

Exemple d'un châssis GTI, Sturz= carrossage



 

Moins de carrossage rendra la voiture plus agile à l'arrière et au lever du pied "rentrera" dans le virage.

[Flo43]

Le châssis  de la r-line, de la gtd et de la gti sont ils les même ?

[MasterPrenium]

-1°45' est ok, de toute façon il y a une tolérance de 30'. Il est important qu'il y ait peu d'écart gauche/droite.

Je demande surtout ça, car que ELSA il est indiqué pour monté les 18" d'avoir un carrossage de -1°45' (j'aimerai coller 100% à la norme sans devoir changer ma géométrie pour garder mon train hiver aussi 100% norme) comme indiqué aussi par un de tes posts il me semble pk-fr .

[FIERZA]

 
Les valeurs de carrossage AV et AR sur un TSI 122 sont différentes par rapport à un GTI 
D'après la RTA:
- Pour l'AV, tout dépend si l'on a un châssis 2UA (standard), 2UC (sport), 2UB (mauvaises routes), ou avec DCC (G01, G03).
- Pour l'AR, réglages identiques pour les châssis cités que se soit 2UA, 2UC, 2UB, et DCC, soit: -1°20' +/-30' (sur la mienne, j'ai -1°40')
Ci joint le dernier tableau de réglage de ma TSI
 

[pk-fr]

.......... pour monté les 18" d'avoir un carrossage de -1°45' (j'aimerai coller 100% à la norme sans devoir changer ma géométrie pour garder mon train hiver aussi 100% norme) comme indiqué aussi par un de tes posts il me semble pk-fr .

....oui, c'est exact. Comme indiqué il y a toujours une tolérance. ( ..."Il est important qu'il y ait peu d'écart gauche/droite")

Si tu as -1°40" ou -1°30' je ne pense pas que tu sentiras une différence.
Chez KW en Allemagne le train arrière d'une "R" par ex. est réglé à -1°35'.

[matiouz]

Voilà les codes pour moi ! Pour une 1.6 TDI BM 99gr



B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C8V = Steel wheels 6J x 15
G0J = 5-speed manual transmission different spread of gear ratio
HW7 = Tires 195/65 R15 91H (Blue Motion)
J2D = Battery 380 A (68 Ah)
D38 = 4-cyl. turbo dies. eng. 1.6 l/77 kW (4V)TDI common rail Base engine is TF3/TN1/TJ1
1AT = Electronic stabilization program (ESP)
1G8 = Breakdown set
1MV = Leather steering wheel
1NC = Full wheel covers
5RQ = Right exterior mirror: convex
5SL = Left exterior mirror: aspherical
TF3 = 4-cylinder diesel engine 1.6 L 03L.1
0BE = Rear stabilizer
3U1 = Foldable trunk cover
QG1 = Service interval prolongation
8AY = Radio/navigation system
8GU = Alternator 140 A
8ZH = Antenna for AM/FM reception, "diversity"
1KD = Disc brakes, rear
1ZF = Disc brakes, front (Geomet D)
G02 = Front shock absorption
7MG = Emission standard EU5
0Y1 = Standard climatic zones
4UP = Drivers and front passenger air bag with knee air bag and front passenger air bag deactivation
4X3 = Side air bag front with curtain air bag
4R5 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
N4C = Fabric seat covering
5MA = Decorative inserts
8RM = 8 speakers (passive)
2JB = Standard bumpers
E0A = No special edition
0AE = Front stabilizer
0BE = Rear stabilizer
2UC = Sports version
2G5 = Filler neck module 1 without insert
1JC = Rear shock absorption for sports design
L55 = Suspension range 55 installation control only, no requirement forecast
0YA = Weight range 1 installation control only, no requirement forecast



Chassîs sport donc et je suppose un petit rabaissement de -15mm .... 

[FIERZA]

-1°45' est ok, de toute façon il y a une tolérance de 30'. Il est important qu'il y ait peu d'écart gauche/droite.
Moins de carrossage rendra la voiture plus agile à l'arrière et au lever du pied "rentrera" dans le virage.

C'est vrai que la combinaison "trop de carrossage + trop de pincement" à l'AR ne donne pas une voiture très drôle 
Comme c'est mon cas, faute de faire reprendre les réglages, je roule avec 0,1 bar de plus à l'AV pour que l'AR soit un peu plus "joueur" 
De toute façon, il faut une bonne combinaison carrossage / pincement que ce soit à l'AV ou à l'AR pour avoir une usure de pneus correcte.
Par ailleurs, trop de pincement à l'AR donne une augmentation importante de la conso de carburant en charge, car les flancs des pneus sont "tendus" en permanence. Même désagrément pour les reins à la retombée des "casse vitesse".
 

[FIERZA]

Voilà les codes pour moi ! Pour une 1.6 TDI BM 99gr

 .../... 2UC = Sports version .../...

Chassîs sport donc et je suppose un petit rabaissement de -15mm .... 

Tout à fait !
Et avec ta repro, ce n'est pas un luxe 
 

[AJBe]

Voilà les codes pour moi ! Pour une 1.6 TDI BM 99gr

Avec ta reprog il faudrait penser à actualiser les chiffres 

[matiouz]

Voilà les codes pour moi ! Pour une 1.6 TDI BM 99gr

Avec ta reprog il faudrait penser à actualiser les chiffres 

Hum je vois pas de quoi tu parles   

[AJBe]

  rembourser les 15% de la région wallonne 

[matiouz]

Voilà les codes pour moi ! Pour une 1.6 TDI BM 99gr

 .../... 2UC = Sports version .../...

Chassîs sport donc et je suppose un petit rabaissement de -15mm .... 

Tout à fait !
Et avec ta repro, ce n'est pas un luxe 
 

Ca fait plaisir d'apprendre ça. Moi qui trouve que c'est une golf de grand père lol. Je dois faire repeindre mon pc avant et je regarde pour changer avec un GTI/GTD mais bon onéreux tout ça... Surtout que si je change l'avant et bien je fais l'arrière et les bas de caisses bien sûr ! 

[matiouz]

rembourser les 15% de la région wallonne 

  purée ouais !  j'ai eu les 15% + 700 ou 800€ d'eco bonus aussi