Sujet: Pose barre anti-rapprochement

[sheppard]

Salut à tous,
Cette semaine, je vais posé ma barre anti-rapprochement sur ma Golf.
Cette dernière tient avec les trois vis supérieur de l'ensemble amortisseur/ressort et coupelle.
Est ce que je peux enlever ces trois vis (sans soulever la voiture)pour fixer la barre sans avoir de problème au niveau de l'ensemble amortisseur ?
Merci d'avance.

[pk-fr]

je pense pas que cela pose problème si tu ne soulèves  pas la voiture; tu as trouvé une barre qui se monte sans modifs sur la caisse?

[sheppard]

je pense pas que cela pose problème si tu ne soulèves  pas la voiture; tu as trouvé une barre qui se monte sans modifs sur la caisse?

Ok merci.
Pour la barre c'est une Wiechers, il faut juste découper un bout de tôle côté droit, c'est tout.

[valthecrow]

tu pourrais mettre des photos?

[pk-fr]

.......................
Pour la barre c'est une Wiechers, il faut juste découper un bout de tôle côté droit, c'est tout.

....ok Wiechers c'est du bon produit, et pas un truc tuning qui ne sert à rien; juste découper un peu hein, j'ai vu beaucoup de GTI'stes abandonner ce projet justement à cause des découpes qu'il y a à faire......

[sheppard]

Voici des photos de la notice, je ferai des photos au moment de la pose:


Le gabarit pour la découpe est fourni avec la notice.

[Patrizio]

Salut je ne donne que mon avis , apres vous en ferez ce que vous voudrez

Perso je ne couperai jamais dans un chassis c'est une structure qui a ses elements de support et renfort .

Il n'y a pas pas de pieces inutiles sur un chassis

Donc je choisirai une barre qui est faites aux cotes d'origine de la voiture et non une barre standart qui se pose moyennant transformations

De plus je ne pense pas que le controle technique accepte , en fait non je suis certains qu'en Belgique on passe ta voiture en epave , tout comme une connaissance qui avait une Bora et a coupé la plage arriere en tole pour y placer un sub de + de 40 cm de diametre .

Rendez vous bien compte que ce genre de decoupe a court ou long terme va fragiliser la caisse ...

Qu'est ce que ca peut donner comme resultat si ca vous arrive sur nationale ou autoroute ...  ? votre assureur va vous couvrir ??? et si vous provoquez des degats corporels ou pire ???

Posez vous certaines questions avant de faire des modifications sur vos voitures , en tout cas celle ci n'est en RIEN anodine !!!!!!!!

Renseignez vous aupres du controle technique , histoire de voir si c'est autorisé

Quand c'est decoupé c'est trop tard !!!!!!!

A bon entendeur

 

[sheppard]

Salut je ne donne que mon avis , apres vous en ferez ce que vous voudrez

Perso je ne couperai jamais dans un chassis c'est une structure qui a ses elements de support et renfort .

Il n'y a pas pas de pieces inutiles sur un chassis

Donc je choisirai une barre qui est faites aux cotes d'origine de la voiture et non une barre standart qui se pose moyennant transformations

De plus je ne pense pas que le controle technique accepte , en fait non je suis certains qu'en Belgique on passe ta voiture en epave , tout comme une connaissance qui avait une Bora et a coupé la plage arriere en tole pour y placer un sub de + de 40 cm de diametre .

Rendez vous bien compte que ce genre de decoupe a court ou long terme va fragiliser la caisse ...

Qu'est ce que ca peut donner comme resultat si ca vous arrive sur nationale ou autoroute ...  ? votre assureur va vous couvrir ??? et si vous provoquez des degats corporels ou pire ???

Posez vous certaines questions avant de faire des modifications sur vos voitures , en tout cas celle ci n'est en RIEN anodine !!!!!!!!

Renseignez vous aupres du controle technique , histoire de voir si c'est autorisé

Quand c'est decoupé c'est trop tard !!!!!!!

A bon entendeur

 

Là où je vais découper, je pense que sa ne jouera en rien sur le châssis et autres trucs.
La preuve, l'autre côté est déjà découpé d'origine:


La barre est conçu pour la Golf 6 et non pas une barre standard.
La découpe est je pense obligatoire car je ne vois pas comment passé la barre vu que la partie supérieur de l'amortisseur est fermé soit par de la tôle soit par le plastique de finition.

[Patrizio]

Ok ,

Mais verifie quand meme coté gauche si les deux toles ( car visiblement elles sont doublees )

surement qu'il faudra les souder , genre soudure bouchonage

Il me semble que les soudures contourne le passe cable sur ta photo

J'irai voir ca de plus pret sur ma voiture ...

 

[privatony]

Je ne vois pas pourquoi poser une barre anti-rapprochement...

[pk-fr]

une barre anti-rapprochement peut être utile dans le cadre d'un véhicule avec des suspensions plus dures (et rabaissées), ce qui augmente les contraintes de la caisse.

[Laurent_974]

Le gros point négatif pour moi au vu de ce que j'ai lu sur le net, c'est quand cas de choc celui-ci est transmissible par la barre du coup il y a des risques pour que ça se déforme de l'autre coté de la voiture... vrai ou faux ? 

[sheppard]

Salut,
Je relance un peu le sujet car je n'ai pas posé cette barre car après réflexion le fait de découper m’embête un peu.
Par contre j'ai contacté une société et j'ai enfin trouvé la bonne barre:

Je voudrais savoir ce que vous en pensez ?

[pk-fr]

Salut! Cette barre a l'air un peu bizarre coté conducteur, c'est quelle marque?

[sheppard]

Salut! Cette barre a l'air un peu bizarre coté conducteur, c'est quelle marque?

C'est une Ultra Racing.