Sujet: Nouvelle Golf VII : Photos officielles

[cdk02]

Partout on peu lire: "les prix restent stable par rapport à la G6", moi je dis le contraire comme certains l'ont fait remarquer aussi ici,à modél équivalent on à 2-3000€ de plus quand même.
Et j'espère que dans cette G7 ils auront pris soin de supprimer tous les petits bruits qui apparaissent au bout d'un an ou deux, seul repproche que je ferais à la G6 (j'en ai pas mal et c'est soulant, ma G5 n'avait aucun bruit mis à part celui de la grille centale de ventilation indirecte que pas mal de gens avait d'ailleur).

[pk-fr]

Une petite vidéo, non officielle de VW, de la G7 en mouvement et l'intérieur    :

http://de.sevenload.com/sendungen/Motor-Mobil/folgen/lnss66I-Im-Blick-VW-Golf-VII-Weltpremiere

[Kyle]

Partout on peu lire: "les prix restent stable par rapport à la G6", moi je dis le contraire comme certains l'ont fait remarquer aussi ici,à modél équivalent on à 2-3000€ de plus quand même.

Oui, ils parlaient d'économie de production avec la plateforme MQB. Mais ce n'est pas le consommateur qui en bénéficie...
Pour ce qui est de "les prix restent stable par rapport à la G6", ils ont peut-être oublié de préciser que ça ne concernait peut-être qu'une G7 3p blanche Trendline avec le plus petit bloc essence ou diesel. Le client est attendu au tournant dès la première option. Comme je disais, à iso prestation, la G7 est facturée 1000€ de plus qu'à l'achat de la mienne il y a deux ans. 

[manu81]

Salut tt le monde,

Pour ma part, je trouve le design extérieur trop carré par rapport à la G6. En terme de prix, si effectivement l'offre de base a peu augmenté, il n'en est pas de même
pour l'équivalent en G7 de la version que je possède actuellement (Tsi 122 Cftline DSG7-DCC).

1° - le TSi 122 n'est pas disponible. Avec 100 kg de moins, le TSi 105 pourrait faire l'affaire mais il est incompatible avec le chassis DCC

2°- donc, il me faut passer par le TSi 140 mais contrairement à ma commande de l'époque, obligation de passer par la finition Carat qui flirte avec les 30000 €.
      plus le prix de l'option DCC.

Et pour éviter lamentations et surtout le HS, je garde la -Dé-côte de mon "collector" pour moi 
Bref de deux choses l'une, soit je garde mon actuelle ou quitte à me saigner autant prendre une A3 ou une 116 i....

[Wheelfan]

Rien compris sur cette façon de communiquer, mais bon...

http://fr.onething.com/pages/home.html

[dows38]

c'est pour nous metrre en appetit

[Ben20]

Pourtant la nouvelle G7 ne donne pas fort envie, pour le moment du moins.
Attendons les versions plus musclées =D

[kenny24]

Rien compris sur cette façon de communiquer, mais bon...

http://fr.onething.com/pages/home.html

 

comme beaucoup, je ne suis pas très emballé pas cette G7, trop taillée à la serpe, autant la carrosserie que les feux avant et arrière, je n'aime pas l'avant que me fait penser à un bec de canard, l'avant est des plus banal, les nouveaux feux anti-brouillard rectangulaire sont à peine visibles et n'apportent aucun plus à l'ensemble 
une barrette chromée sur deux sur la calandre avec une continuité dans les optiques avant, bof 

[cdk02]

Complétement d'accord avec toi Kenny, c'est exactement ce que je me suis dit en la voyant et quand j'ai fait un tour sur le configurateur j'ai limite laché une larme en voyant les prix (déjà sur la G6 le chassis sport était à 500€ de mémoire sur carat et là c'est 1150€ et j'en passe), on arrive vite à 30000€ voir plus.

[Frk]

Chassis sport de série sur carat, ne pas confondre pack sport et chassis sport.

[pk-fr]

...non, pas de série (sur la G6!)

[cdk02]

Chassis sport de série sur carat, ne pas confondre pack sport et chassis sport.

Exact, je viens de revérifier, de série sur carat, encore mieux alors 1150€ pour des jantes de 18 et des sièges semi-cuir massant en plus 

[LexIs]

Bof

Elle coute quand même 8 000€ de moins (je pense, j'ai configuré une carat tsi 105 dsg7 avec les options de ma cee'd (1.6GDI 136ch DCT6 full options) et je suis déjà à + 6000€) et est mieux garantie ...

Je n'aime pas trop cette Golf 7. Trop cubique. L'intérieur est superbe par contre, mais quel prix ... 

[Ben20]

Avec cette hausse de prix (même légère), se tourner vers une A3 me semble de plus en plus envisageable.. :/

[benitosss]

Avec cette hausse de prix (même légère), se tourner vers une A3 me semble de plus en plus envisageable.. :/

Avec quelques options en moins alors. Avec quelques options on est vite a 40-45000 euros pour lA3