Sujet: Quel TDi acheter ?

[Bistou-13]

Bonsoir a tous !

Étant possesseur d'une C4 1,6 HDi 110 de 83 000 km qui est vraiment creuse à bas régime et possédant un moteur vraiment pas fiable ( Changement du turbo cause du manque de lubrification), je me penche vers la golf VI en Tdi mais je ne sais pas lequel choisir ... Entre le 1,6 @ 105 ou le 2,0 @ 140. Si vous pouvais m'éclairer ça serais sympa 

André;

[calimero]

Le tdi 105 est vraiment creux à bas régime , si tu as le budget prends le tdi 140 sans hésiter !

[Filthy_Rich]

Je confirme, ayant les deux à la maison, les 140 est 100 fois plus fun 

[Bistou-13]

D'accord je me pencherai plus pour ce modèle alors    Avec ou sans BM ?

[grabby]

bien sur que l'on va te dire de prendre le 140...C'est evident quand meme qu'il est plu puissant mais ca ne repondra pas forcement a tes besoins...

Combien de km par jour ? quels trajets etc...


Moi pour exemple j'avais une A3 en 140, certes tres puissante mais suivant mon utilisation, ca revenait cher (par exemple en ville, a 500 km je devais refaire le plein, en assurance je t'en parle meme pas etc..)

J'ai prix une golf en 105 et ca m'allait tres bien....D'ailleurs j'ai repris une Golf 7 en 105.
Moteur plus economique, assurance reduite et c'est quand meme un TDI, donc ca avance bien...

le TDI est beaucoup plus coupleux que le HDI....

[Outspams]

J'ai une 2.0L TDI 140 en DSG, et je ne regrette pas mon achat.
Ayant eu une C4 en HDI 110 BMP6, je confirme ça n'a rien à voir !

Côté consommations, je suis sur presque 20.000kms a environ 5L/100  .
Très peu de ville, mais beaucoup de nationales, et un peu d'autoroute.
Je roule quasiment en permanence au régulateur, et toujours en mode D.

Un conseil, essaye la boîte DSG.
Associée au TDI 140, c'est un pur bonheur ! 

[Filthy_Rich]

Comme l'a très bien dit Grabby ça dépend de ton utilisation. Perso j'habite en agglomération à coté d'une grande ville, et bien en faisant à la fois ville/agglo/autoroute je consomme en moyenne exactement la même chose sur mon 140 que ma mère sur son 110, qui est pourtant un bluemotion. Sur le 140 il y a la 6ième vitesse qui réduit fortement la conso sur autoroute ou nationale. (on a les deux en BM)

Donc si tu peux te permettre de dépenser un peu plus au quotidien pour te faire plaisir : le 140 tout de suite !!

[Bistou-13]

Mon kilométrage annuel est d'un minimum de 20 000 km/an - 25 000 km/an. Je fais aussi de la ville comme national et un peu d'autoroute, par jour je fais entre 40km. Ma peur c'est que je ressente les mêmes problèmes que la c4 qui est selon moi lourde ... Sur national et autoroute ça peut aller mais en centre ville  c'est trop lourd, surtout avec les 17". Je n'ose pas parler des routes de montagne avec lesquelles  c'est une misère .. Sur la DSG, je n'ai jamais tester mais je préfère rester sur du manuel pour garder le plaisir de conduite :)

[Outspams]

Penser que la DSG gomme le plaisir de conduite est une énorme erreur ! 

J'en veux pour preuve le fait que la très grande majorité de modèles haut de gamme et/ou sportifs ne sont disponibles qu'en boîte auto et pas en manuelle.

Essaie-en une et tu verras...

En tout cas pour moi les boîtes manuelles c'est terminé.

[AJBe]

Penser que la DSG gomme le plaisir de conduite est une énorme erreur ! 
J'en veux pour preuve le fait que la très grande majorité de modèles haut de gamme
et/ou sportifs ne sont disponibles qu'en boîte auto et pas en manuelle.

Essaie-en une et tu verras...

En tout cas pour moi les boîtes manuelles c'est terminé.

Vu hier sur NGC dans megafactories, la Lamborghini Aventador LP 700-4 a aussi une DSG, sans doute un peu plus robuste  50ms pour les passages de vitesse, 3s pour 0 à 100 km/h.

[Bistou-13]

D'accord a tester :)

[grabby]

la golf 7 pese 100kg de moins que la 6..certes c'est pas non plus l'ecart du siecle mais un TDI 105 sur la 7 "avancera mieux" que sur la 6...
ce n'est pas une histoire de taille de jantes : le 16 comme le 17 c'est kiffe kiffe..Apres bien sur si tu met des repliques de 300 kg ca joue 

Sur la 6 j'avais conduit un 110 et je le trouvais vraiment pas mal et tres suffisant.

toutes les voitures AVANCENT et DOUBLENT..
On ne va pas me faire croire qu'un TDI 105 en GOLF 6 ou 7  n'arrive pas a doubler sur autoroute ou n'avance pas...

[weckser]

bien sur que l'on va te dire de prendre le 140...C'est evident quand meme qu'il est plu puissant mais ca ne repondra pas forcement a tes besoins...

Combien de km par jour ? quels trajets etc...


Moi pour exemple j'avais une A3 en 140, certes tres puissante mais suivant mon utilisation, ca revenait cher (par exemple en ville, a 500 km je devais refaire le plein, en assurance je t'en parle meme pas etc..)

J'ai prix une golf en 105 et ca m'allait tres bien....D'ailleurs j'ai repris une Golf 7 en 105.
Moteur plus economique, assurance reduite et c'est quand meme un TDI, donc ca avance bien...

le TDI est beaucoup plus coupleux que le HDI....

Wahoo !! Tu étais à fond tout le temps ?
C'etait un réservoir de combien ?
Avec la golf 140 si je fais uniquement de la ville je suis a 800-850km

[grabby]

Franchement conduite rien de plus normal mais elle montait a 7 ou 8L rapidement..

La j'ai un 110 maintenant et je fais 800 bornes en ville et 1200 sur autoroutes..

Avec l'Audi je ne faisais que 900 km grand max sur autoroute

[Filthy_Rich]

Franchement conduite rien de plus normal mais elle montait a 7 ou 8L rapidement..

La j'ai un 110 maintenant et je fais 800 bornes en ville et 1200 sur autoroutes..

Avec l'Audi je ne faisais que 900 km grand max sur autoroute

Je peux pas dire combien de km je fais avec un plein en pleine ville parce que j'y suis que occasionnellement, mais ça monte aussi très facilement dans les 8L hein