Sujet: Quel carburant pour le TSI

[FIERZA]

Personnellement, pour 4 ou 5 centimes d'écart entre le SP95E10 et le SP98, je ne me pose jamais la question. Toujours SP98 Excellium de chez TATOL.

 
D'autant plus que j'ai la chance d'avoir un TOTAL Access près de chez moi ...
Mais, je vais quand même faire un essai (j'en ai jamais mis en 74.500 km ...), pour voir s'il y a une différence (bruit moteur, cliquetis, clic clic de pompe HP, etc), car quand on est coincé sur l'autoroute le SP98 est hors de prix ...
Je remets en copie ma vieille liste (11/09/2012) des stations TOTAL Access pour ceux qui ne l'auraient pas vue.
Cela peut servir ...
 

[sebich1]

pour mon "expérience" quand je mets de la SP95-E10  j ai entre 0,4 et 0,5 de surconsommation (6 %) sur 6 trajets de 460 km entre Lyon et Milan ....
lors d un démarrage à froid la voiture tremble et le moteur donne plus d à-coups ...
même ma femme qui n'est pas mécano ni intéressée aux voitures se rend compte de la différence ...elle me dit : ah là t as mis l'essence qui marche pas bien ....

[pk-fr]

Bonsoir à tous !
Bon, j'ai trouvé, via l'ADAC, le lien suivant vers VW Allemagne où il est dit que "pas de problème, sauf ..."
http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/e10.html
La traduction Google en français n'est pas top, mais vous avez une petite fenêtre où vous pouvez rentrer votre numéro de châssis.
C'est quand même plus classe que les sites français !
Je vous mets le résultat pour la mienne (attention, j'ai mis "xxx" à la fin de mon numéro de châssis, dans ce que je vous joins, par soucis de confidentialité).
Bon, je ne comprend pas grand chose au texte  , mais je pense que mon modèle est ok pour le SP95-E10.
Pour ceux qui comprennent, merci de me confirmer
 
 

la liste de VW (quelques fsi) ne pouvant fonctionner à l'E10: http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/misc/E10_Informationen/negativliste_e10deutsch/_jcr_content/renditions/rendition.file/e10_vw_zeichen.pdf

[FIERZA]

@ pk-fr

On voit les perfectionnistes ...
J'avais vu ce tableau, mais comme il ne concernait pas la Golf VI, je ne voulais pas me retrouver encore ... "OT" 
 

[FIERZA]

Ci-dessous le lien vers l'ADAC qui vous permet de savoir si le E10 est accepté sur les modèles de toutes les marques.
Ouais, c'est encore "OT", mais juste un peu 
http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/e10/default.aspx?quer=e10#tabid=tab2
C'est juste pour aider ...
 

[pk-fr]

Les allemands boudent l'E10, le 95 est disponible la bas 

[sebich1]

Les allemands boudent l'E10, le 95 est disponible la bas 

Tout comme les italiens ... C est du sp95 !!

[FIERZA]

Les allemands boudent l'E10, le 95 est disponible la bas 

Tout comme les italiens ... C est du sp95 !!

Bah, il faut dire qu'entre les BMW série M où le SP98 est obligatoire et les bolides italiens, aucune chance de rouler au "jus de betterave" 
Par contre, je ne sais pas si notre ami "sebich1" a déjà essayé le AGIP Bludiesel italien dans un TDI, mais pour avoir traversé l'Italie du nord au sud (et l'inverse ...) pas mal de fois, et à plus de 130 km/h en Italie par le côté Adriatique (Bari - Rouen en 17 heures ...) avec ma Passat TDI 130 IP, je peux dire que ce carburant diesel est bluffant !
 

[pk-fr]

Selon google maps: 1 862 km, 16 heures 15 min  mais sans les arrêts.....Elle a du bien marcher ta TDI .....
 
Horreur ce genre de voyages d'un trait, que je pratiquais (un peu plus modeste ) "autre fois" aussi  les 1300km qui séparaient mon domicile à St-Zacharie de ma Laponie natale avalé en 11 heures (arrêts compris)avec ma regretté W124 300e (SPC, sans pot cat.) tout en consommant moins de 9 litres en moyenne en respectant les limitations bien sur 
Les tronçons allemands aidant effectivement, dans le nord les moyennes autour de 200 étaient alors possibles en Allemagne, je précise légalement, sur Autobahn libre.

BTT  ma TSI 122 (je ne parle pas de la 160 EA888 plus gourmande et délicieuse) consommait facilement plus de 12 litres, en menant un train rapide sur Autobahn qui n'est pas le domaine de prédilection de nos TSI.

[sebich1]

Oui en Italie il y a du sp 95 98 et du 100 !!!
J ai jamais testé le 100 car à plus de 2,2 euros le litre !!!

Sinon non j ai jamais eu de diesel ... ( Peugeot 405, Audi 90, jetta vr6 et golf tsi ) donc je connais pas ce super diesel !!

[Golf692]

95 et un plein sur 5 en 98 lui ferra que du bien

[FIERZA]

Selon google maps: 1 862 km, 16 heures 15 min  mais sans les arrêts.....Elle a du bien marcher ta TDI .....

Quand je dis 17h, c'est 17h arrêts inclus avec cette Passat break TDI 130 Tiptronic de 2001 chargée comme un baudet 
J'avais le TDI 130 IP vraiment "rugueux" le moteur AVF, plein de couple dès 1.500 tr/mn, max à 1.900 tr, une vraie bête de somme !
J'ai eu le même sur mon A4 Avant Speedtronic de 2004. Même hargne et quels décollages au péages, avec cette boite CVT, un Airbus !
Ce trajet transalpin pour rejoindre l'Albanie (via le ferry) et où j'avais acheté pour le boulot une vieille W124 300 TD BVA venue d'Allemagne avec un kilométrage inconnu, mais énorme ... Quel 6 cylindres, et c'est vrai peu gourmand ...

[FIERZA]

Selon google maps: 1 862 km, 16 heures 15 min  mais sans les arrêts.....Elle a du bien marcher ta TDI .....

Quand je dis 17h, c'est 17h arrêts inclus avec cette Passat break TDI 130 Tiptronic de 2001 chargée comme un baudet 

Michelin donne (conseillé):
Temps18h40  dont 17h26 sur autoroutes  Distance1865 km  dont 1814 km sur autoroutes 
Il suffit de bien dormir avant, puis de ne pas perdre de temps 
 

[alexcooltranquille]

95 et un plein sur 5 en 98 lui ferra que du bien

Ca ne sert à rien, ton calculateur n'a pas le temps de s'adapter pleinement au 98.

[pk-fr]

Afaik, le calculateur ne s'adapte pas au 98, les capteurs, s'ils détectent des cliquetis envoient un signal au calculateur afin que celui ci réduise l'avance.
Le calculateur a un programme fixe et ne va tâter le terrain pour voir jusqu’où il peut aller, sinon on pourrait mettre du 110 et obtenir une hausse de puissance importante.

Il faudra reprogrammer le calculateur si on veut l'adapter au 98.