Sujet: Consommation instantannée sur autoroute

[Filthy_Rich]

Tu dois déja etre bien plus haut dans les tours 

Hé non justement, en cinquième le moteur tourne peu vite, je saurais pas te dire a combien, je regarderai à l'occasion mais je dois être aux alentours de 2000 t/min a 130 sur du plat !

Je roule avec une 110 et une 140 et je te confirme que sur l'autoroute la 110 est plus haute dans les tours 

[carat2011]

Tu dois déja etre bien plus haut dans les tours 

Hé non justement, en cinquième le moteur tourne peu vite, je saurais pas te dire a combien, je regarderai à l'occasion mais je dois être aux alentours de 2000 t/min a 130 sur du plat !

Je roule avec une 110 et une 140 et je te confirme que sur l'autoroute la 110 est plus haute dans les tours 

En même temps c'est normal, plus le moteur a de couple moins il a besoin de monter haut dans les tours pour atteindre la même vitesse.

[Chti_Guillaume]

Euh non, le régime moteur dépend uniquement de l'allonge de ton rapport de boîte. Ensuite, à un régime moteur donné, le moteur est capable de fournir une certaine puissance ... Qu'il faut espérer suffisante pour maintenir la vitesse de la voiture sur la pente de la route.

De mémoire le TDI 110 a une boite 5, le TDI 140 une boite 6, la 6eme est plus longue donc le régime est plus bas...

[adri]

De mémoire le tdi 110 en 5e et le tdi 140 en 6e à 130 km/h ont le même régime moteur.

[Filthy_Rich]

J'irai faire un tour comparatif avec les 2 pendant les vacances de Noel 

[adri]

Ya rien qu'à regarder les vidéos sur youtube et faire un produit en croix.
Puis j'ai déjà vu certains membres se plaindre de l'étagement trop long de la BVM5.
Il me semble que les rapports des premiers TDI 140 étaient un poil plus courts que les récents avec le bluemotion tout ca.

[adri]

Petit calcul pas super précis, mais quand même : On est d'accord qu'à 200 compteur il est à 3400 tr/m et qu'à 180 il est à 3000 ?

(130x3000)/180= 2167 tr/min
(130x3400)/200=2210 tr/min

Ca tourne, au compteur à 130 aux alentours de 2200 tr/m. :bah:

Soit plus ou moins pareil que le tdi 140 en BVM6.

[Filthy_Rich]

Je viens de regarder sur une centaine de km, 2000 tr/m pile avec le 140 

[adri]

Sur le tdi 140 que je vais avoir ca tourne environ à 2100. :p

[alone93]

Le downsizing a ses limites...
La boite 5 ne doit pas aider non plus 
Un 1.6 consomme moins qu'un 2 litres sauf si il est sollicité et à 130 il l'est... mais ce n'est qu'un avis.

[Capsurlagolf]

Si je me souviens sur mon TDI 105ch j'étais en conso moyenne à 4,5l sur des trajets à 110km/h à 2000tr/min.

[Filthy_Rich]

Si je me souviens sur mon TDI 105ch j'étais en conso moyenne à 4,5l sur des trajets à 110km/h à 2000tr/min.

A 130km/h sur la même distance avec le 140ch je suis à 4,7 

[Capsurlagolf]

Boite 6 

[pk-fr]

A 130km/h sur la même distance avec le 140ch je suis à 4,7 

.....sur quelle distance ? ou en instantanée ?

4.7L sur une 100 de km me semble irréaliste, même si le 140 est plus sobre dans ces conditions que le 105.....

J'ai trouvé un "petit" tableau avec quelques motorisations essence et diesel calculé par un passionné, en allemand ("pour 200km/heure ils suffit de X2 " lol ) mais ça devrait pas poser trop de difficultés.   

....on peut observer qu' à 100 réels le 105 tourne à près de 2000 trs, et le 140 à seulement 1700, et la GTD 1900.....
(Handschaltung=BVM)

[Filthy_Rich]

A 130km/h sur la même distance avec le 140ch je suis à 4,7 

.....sur quelle distance ? ou en instantanée ?

4.7L sur une 100 de km me semble irréaliste, même si le 140 est plus sobre dans ces conditions que le 105.....

Je prendrai une photo dimanche en rentrant  en esperant que ça roule bien