Sujet: Durcir le freinage ? golf 2.0 TDI 140 ch

[Ozix]

Bonjour,
Je vient d'aquérir une golf 2.0 TDI 140 ch il y a quelques semaines, j'ai trouver le freinage vraiment "mou" par rapport a mon ancienne alfa 147, j'entend par la qu'il faut vraiment enfoncer la pédale en fin de course pour avoir un freinage un peu plus violent sur une  route de montagne plein d’épingles par exemple.
J'ai lu sur un autre post que des gens parler de tout changer (durite aviation, plaquettes et étriers sports de GTI ou de R), pour un cout franchement déraisonnable, mais ces derniers voulait faire du circuit apparemment, ce qui n'est pas mon cas.
Ma question est donc, existe t il un moyen simple de "durcir" le freinage ( ou du moins de raccourcir la course de la pédale de frein)  sur la configuration d’origine ? ( Modif qui serait faite par des personne qualifié bien évidemment, en concession ou garage).
Ou doit je simplement m'y faire a ce freinage a mon gout trop "assisté" 
Est ce que d'autre personnes ont eu ce ressenti les 1 er temps ou ils ont conduit leur golf ?
J'avoue avoir pensé a faire reprog un  la voiture, mais si j'ai déjà ce ressenti sur 140 ch, ça me fait limite peur de la pousser plus. 

[grabby]

Franchement je ne suis pas convaincu que le jeu en vaille la chandelle..

[cdk02]

Fait déjà un changement de liquide de frein, si elle n'est pas neuve ta voiture et regarde aussi l'usure des plaquettes.
Perso sur la mienne, je n'ai pas cette sensation.

[Ozix]

Elle n'as que 20.000 km, je demanderai a la révision des 30k si y a un truc a faire dans ce cas.

[Filthy_Rich]

C'est réglable d'une voiture à l'autre non ?
Sur ma TDI 140 le frein et l'embrayages sont bien plus sensibles que sur notre TDI 110, quand je reviens au 140 c'est limite si je cale pas au départ et pile pas au premier stop

[Beone titane]

Bonjour,
Je vient d'aquérir une golf 2.0 TDI 140 ch il y a quelques semaines, j'ai trouver le freinage vraiment "mou" par rapport a mon ancienne alfa 147, j'entend par la qu'il faut vraiment enfoncer la pédale en fin de course pour avoir un freinage un peu plus violent sur une  route de montagne plein d’épingles par exemple.
J'ai lu sur un autre post que des gens parler de tout changer (durite aviation, plaquettes et étriers sports de GTI ou de R), pour un cout franchement déraisonnable, mais ces derniers voulait faire du circuit apparemment, ce qui n'est pas mon cas.
Ma question est donc, existe t il un moyen simple de "durcir" le freinage ( ou du moins de raccourcir la course de la pédale de frein)  sur la configuration d’origine ? ( Modif qui serait faite par des personne qualifié bien évidemment, en concession ou garage).
Ou doit je simplement m'y faire a ce freinage a mon gout trop "assisté" 
Est ce que d'autre personnes ont eu ce ressenti les 1 er temps ou ils ont conduit leur golf ?
J'avoue avoir pensé a faire reprog un  la voiture, mais si j'ai déjà ce ressenti sur 140 ch, ça me fait limite peur de la pousser plus. 

Si ta Golf est neuve,attends que les plaquettes se rodent.
Ce n'est pas en faisant de gros freinages que ça ira mieux.
tu freines normalement,afin que l'ensemble disque/plaquettes se fassent.

Après,je trouve que le freinage de la G6 est moins mordant qu'une Peugeot.

[VwAddict]

Demande une purge du liquide de frein ya peut être un peu d'air qui se balade dans le circuit. J'ai eu le tour avec la mienne...

[Fil2Fer94]

Enfin, on ne peu pas dire que la G6 a du mordant au freinage (je ne parle pas des GTD, GTi et R)

[VwAddict]

Enfin, on ne peu pas dire que la G6 a du mordant au freinage (je ne parle pas des GTD, GTi et R)

Ah je ne peux dire le contraire ! Après il faut jouer en même temps avec le frein moteur, ca aide 

[Fil2Fer94]

frein moteur en DSG ?       

[VwAddict]

Avec les pieds  .......................

[Fil2Fer94]

 

[Golfiste Récidiviste]

On peut toujours faire du frein moteur en rétrogradant manuellement, soit au volant si on a pris l'option des palettes, soit au levier de vitesse.

Je fais ça quand j'en ai besoin (palettes au volant)   


Sinon mes freins : avec mes deux Golf neuves, et même après 1,5 ans avec l'ancienne Golf, je n'ai pas senti de "vide" dans ma pédale de freins.

[grabby]

pour durcir le frein, il faut l'exciter un peu 

[kythi]

pour durcir le frein, il faut l'exciter un peu