c'est sûr que si on compte vendre un TSI c'est une autre histoire... :/
On est en Europe 
...On n'est pas OBLIGE de vendre sa voiture en France à des français qui croient qu'en achetant un diesel pour faire 10 000 km/an ils vont y gagner !! 
le TDI est quand même mieux financièrement.
Pour qui ?? pour celui qui fait plus de 30 000 km/an peut-être sinon non
Et puis une fois de plus...comparons ce qui est comparable
Le TSI 122 se compare au minimum avec le TDI 140 
Alors par pitié...Arrêtez de comparer tout et n'importe quoi...
Pour rappel il y a aussi cette motorisation : 1.4 16S 80 BVM5 en essence
Et bizarrement personne ne la compare... 
il faut tout lire, je dis que le TDI est plus intéressant si on le paye le même prix que le TSI. Oui, à part l'assurance (qui peut être que marginalement plus chère) tu me diras ce qui coûte moins cher sur une TSI (et faut pas venir avec l'histoire des pannes, le TSI a aussi un beau potentiel pour coûter cher en réparations)?
Dans la concession du coin les révisions entre TDI et TSI c'est kif kif à 20 euros près.
Le diesel reste quand même vachement moins cher que l'essence. Et en plus le TDI consomme quand même toujours MOINS que le TSI.
Je te retourne le compliment...Le jour où tu trouveras un TDI 140 au prix d'un TSI 122, là oui ça sera intéressant...
Mais ne comparons pas un TDI 105 avec un TSI 122, à la limite tu peux comparer un TDI 105 avec un 1.6 80 essence
En réparation, j'espère ne pas avoir autant de réparation avec un TSI qu'avec un TDI, pour la simple et bonne raison que l'on roule un peu moins avec une essence
Enfin t'es gentille (Merci Wheelfan 
) concernant l'argument de la revente à l'étranger, c'est assez mauvais car c'est vraiment une opération qui ne s'adresse pas à tout le monde. Personnellement je ne voudrais pas vendre à "l'étranger" ne serait-ce que parceque je ne vois pas l'intérêt de se compliquer la vie.
Ensuite en France, le TDI doit représenter plus de 90% des ventes d'une Golf (confirmé par un commercial de chez VAG que je connais... la preuve en est notamment par la quasi impossibilité de trouver des TSI à l'essai par exemple)... alors tu peux raconter ce que tu veux, c'est toujours PLUS FACILE de s'adresser à 90% d'un marché qu'à une niche.
Quand je vois certains sur le forum qui achètent leur voiture en Belgique, Allemagne et même en Pologne, je ne vois pas ce qu'il y a de mauvais dans le fait de vouloir revendre sa voiture hors de France
Que TU ne veuilles pas te compliquer la vie est une chose, mais dire que c'est mauvais et qu'un TSI est presque INVENDABLE ...
Il y a un monde
Enfin j'ai quand même acheté une TSI d'occase car j'en avais pour 3000 de moins qu'un TDI neuf mais franchement si j'apprécie le silence et les performances (avec une conso qui reste plus élevée qu'avec un Diesel) pour le moment je ne suis pas convaincu. J'ai un problème avec et l'absence de diffusion de cette motorisation tant chez nous qu'en Allemagne fait que pour l'instant "mon problème" c'est la galère avec les garages. Donc bof :/ .
Tu veux dire que quelqu'un a réussi à revendre un TSI ?? En France ?? Tout n'est pas perdu alors !!
