Sujet: [1.4 TSI 122ch] - vous pensez quoi des amortisseurs?

[FIERZA]

J'avoue ressentir fort les routes dégradées.
J'ai même réussi a me faire mal au dos en conduisant une heure. 

Oui, voilà, c'est ce que je ressens, le "mal au dos" est dû aux coup de raquettes des amortisseurs AR fatigués, trop libres en détente.
Et, 98.000 km, ce n'est déjà pas mal (la mienne a 93.000), vu ce que m'a dit mon CC.
On est loin de la robustesse des Golf IV de 1997 (changés à 160.000 km), des Passat de 2001 (pas changés), ou des A4 Avant de 2004 (changés à 143.000 km, because 2 gros chiens) 
D'un autre côté, on a des pneus de taille de plus en plus basse, moins souples que des séries 65 
Je suis en train de consulter pour choisir entre de l'OEM de mon CC ou du Monroe de mon petit mécano 
Et je vais pouvoir remonter mes Nokian Line 
Bienvenue au club !
 

[Chti45]

En prenant les routes de campagnes lors du trajet.
Cela a réussi à me déplacer un nerf. J'avais du m'arrêter pour soulager la douleur.
Donc mes amortisseurs filtre mal les dégradations.
Il faut prévoir leurs remplacement, qu'est qui est mieux Fierza en durée de vie? Monroe?

Me chui pa vieux! (34) encore moins en fin de vie! 

[FIERZA]

En prenant les routes de campagnes lors du trajet.
Cela a réussi à me déplacer un nerf. J'avais du m'arrêter pour soulager la douleur.
Donc mes amortisseurs filtre mal les dégradations.
Il faut prévoir leurs remplacement, qu'est qui est mieux Fierza en durée de vie? Monroe?
Me chui pa vieux! (34) encore moins en fin de vie! 

Il y a tellement de marques et de modèles dispos dans chaque marque ...
Sur la Golf IV, en 2005, en Albanie, j'avais dû faire remplacer mes 4 amortisseurs d'urgence.
Et plutôt que d'avoir des faux Monroe (il y avait beaucoup de contre façons là bas...), j'avais fait monter des vrais KYB 
(KYB équipe dès l'origine prés d'un véhicule sur 4 dans le monde et travaille avec les plus grands constructeurs automobiles (Peugeot, Citroën, Renault, Groupe VAG, Toyota, Nissan etc...))
J'en ai été vraiment enchanté ...
Pour le moment, même si je suis plutôt OEM, j'essaie de comparer les prix, car VW ne fait pas de cadeau ...
 

[FIERZA]

 
Bon, ça y est j'ai tranché ...
Le petit mécano que j'ai découvert me montera à l'arrière des amortisseurs Monroe Reflex pour un prix total de 338 euros.
Soit 105 euros de moins que l'OEM chez le CC ...
Opération prévue mi juillet, je vous tiendrais au courant.
Voilà.
 

[black_T]

Un ami a des monroe sur sa 206 et ce sont les pires amortisseurs que je n'ais jamais vu c'est titanic à chaque virage.
Après tu n'auras peut être pas la même gamme que le modèle peugeot... Et je ne saurais te donner la référence des ammortisseur; je pense que c'était une série spécial petit vieux en mal de dos.

[MasterPrenium]

J'ai que 27 000km, et j'ai déjà la sensation que les amortos fatiguent ...

J'apporte une petite précision. En fait j'ai l'impression que la température influe de plus en plus :
- Ce matin, température extérieur 14°C je fais un certain chemin, je sens toutes les imperfections de la route (grosses bosses au niveau des raccords de macadam mal fait, trou, route bombée par racines d'arbres etc ...), mais la voiture est stable
- Dans l'après-midi, température extérieur 28.5°C (voiture restée en plein soleil toute la journée T°affichée à la mise de contact 34°C), sur exactement la même route je sens moins les imperfections, et la voiture est beaucoup moins stable en virage
 

[FIERZA]

  MasterPremium
Cela semble normal puisque l'huile des amortisseurs est plus chaude, donc plus fluide, et l'amortissement est moins bon.
C'est pour cette raison que je n'ai rien senti en période hivernale ,et avec des pneus hiver qui lissaient les imperfections de la route.
 

[FIERZA]

Un ami a des monroe sur sa 206 et ce sont les pires amortisseurs que je n'ais jamais vu c'est titanic à chaque virage.
Après tu n'auras peut être pas la même gamme que le modèle peugeot... Et je ne saurais te donner la référence des ammortisseur; je pense que c'était une série spécial petit vieux en mal de dos.

Mon petit mécano, qui fait aussi de la restauration ( ), en a monté sur un ... Z4, avec succès.
Alors, je verrai ...
 

[marc57]

 

[FIERZA]

 
Bon, mes amortisseurs AR sont changés !
Suite à discussion, et à un retard de livraison MONROE Reflex, mon mécano m'a proposé des KABAYA KAYABA Excel-G 
J'ai sauté sur l'occasion, car j'en avais mis quatre sur ma Golf IV, des KABAYA KAYABA, mais pour le type ?
Les deux OEM démontés étaient des SACHS et présentaient un "jeu" (comment appeler ça ...) d'au moins 5 mm au passage compression / détente.
D'où les claquements sur bouches d'égout ou autre cassure.
Les nouveaux sont évidemment plus fermes, l'amortissement se fait sans aucun "over-shoot", genre châssis 2UC neuf 
Je ferai un essais plus long demain si le temps s'y prête.
Ah oui, coût total: 224,54 € avec 1,5 h de M.O. incluse.
 

[pk-fr]

   KAYABA  ...............et ça va ton petit dos 

 

[FIERZA]

.../... et ça va ton petit dos 
 

Je n'ai pas roulé longtemps en revenant de chez le mécano ...
Mais, grosso modo, ça donne "châssis 2UC chaussé en 16 pouces", un bon compromis, non 
Pour bien faire, il faudrait que je fasse aussi l'avant.
 

[Clay59]

Il faut acheter une Scirocco et monter du 19", sur les dos d'âne ça tape sec 

[FIERZA]

Il faut acheter une Scirocco et monter du 19", sur les dos d'âne ça tape sec 

Ne rigoles pas, va sur mon topic, et tu verras que j'ai dû revendre ma TSI de 2012 après 5.000 km à cause du châssis 2UC et des jantes de 17, et que j'ai dû racheter ma TSI de 2010 en châssis 2UA ... J'ai perdu un paquet de fric 
J'ai le dos fragilisé, et j'avalais 3 grammes de paracétamol et un anti inflammatoire par jour 
 

[FIERZA]

 
La combinaison amortisseurs KAYABA Excel-G / Nokian Line en 205/55R16 91V est une pure réussite.
Le tout est précis, ferme, mais sans inconfort, genre châssis 2UC en un peu moins raide et avec (forcément) 15 mm de plus de débattement, ce qui change tout.
De toute façon, j'avais déjà monté des KAYABA sur ma Golf IV TDI 110 BVA, et j'en étais très content.
Et comme j'ai payé la moitié du tarif CC, ça me va encore mieux.