Sujet: Analyse de l'huile moteur

[bisounours]

Je peux peut être tenter la Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 Titanium FST du coup mais elle n'a pas l'air d'être très répandu pour le moment.

[AJBe]

Merci pour ces précisions FIERZA et pk-fr 

Je l'ai déjà mentionné à plusieurs reprises, le LL et moi  ,et aucun de mes moteurs jusqu'a présent ne s'est plaint d'une vidange supplémentaire à la moitié du kilométrage préconisé par VW 

tu dois mettre du 504.00/507.00

 
On coupe donc la poire en deux, 504.00/507.00 mais tous les 15.000 km    Elle a eu droit à de la Mobil 1 ESP Formula 05W30 pour se dégourdir les roues jusqu'a Reims. 

Fin du HS

[FIERZA]

Mes résultats ci joint (TSI 160, 55000km, l'huile avait 15000km)

1) As-tu l'historique des vidanges depuis la mise en circulation de ta Golf ?
2) Compte tenu de la viscosité à 40°C mesurée lors de l'analyse (72,7 mm²/sec), et en tenant compte de l'absence d'info sur la dilution, ce qui laisserait supposer qu'elle est très faible, il est possible que le CC italien ait mis de la AGIP eni i-Sint 5W-30 VW 504/507 qui est déjà à 74 mm²/sec quand elle est neuve, alors que ses concurrentes (de qualité ...) sont généralement en dessous, surtout la TOTAL INEO Long Life VW 504/507 
3) Quel filtre à huile était en place au moment de l'analyse ?
 

[R-motion]

Mes résultats ci joint (TSI 160, 55000km, l'huile avait 15000km)

1) As-tu l'historique des vidanges depuis la mise en circulation de ta Golf ?
2) Compte tenu de la viscosité à 40°C mesurée lors de l'analyse (72,7 mm²/sec), et en tenant compte de l'absence d'info sur la dilution, ce qui laisserait supposer qu'elle est très faible, il est possible que le CC italien ait mis de la AGIP eni i-Sint 5W-30 VW 504/507 qui est déjà à 74 mm²/sec quand elle est neuve, alors que ses concurrentes (de qualité ...) sont généralement en dessous, surtout la TOTAL INEO Long Life VW 504/507 
3) Quel filtre à huile était en place au moment de l'analyse ?
 

 

[Kyle]

Kyle
Etonnant, cette conso basse avec l'huile "usine", non ?
Ma G6 était très sobre aussi au début et avait mangé d'un coup un bon demi litre d'huile, normal, puis après, plus rien.
Une petite analyse dès le début aurait été la bienvenue pour savoir ce qu'il mettent dedans ... 
Ce n'est pas la VW 504/507 du CC, ça c'est sûr
 

Salut Dom',
Je confirme que ma conso d'huile est à peine perceptible (même égale à zéro) sur les 500 derniers kilomètres.
Pour ce qui est de l'analyse d'huile, il faudrait interpeller un acquéreur d'une auto neuve et lui demander de ponctionner un peu de son huile par son puits de jauge. Tout dépend de la quantité nécessaire.

[FIERZA]

  Kyle
Le kit fourni par IESPM inclut la seringue, le tube, à glisser dans le tube de jauge, le mini bidon (entre 5 et 10 cl ?) à renvoyer 
Le sujet:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
Le lien direct vers le labo:
http://www.iespm.com/web/diagnosticmoteur.asp.
Mais si ton huile n'a pas trop de kilomètres, on pourrait en savoir plus 
 

[Kyle]

  Kyle
Le kit fourni par IESPM inclut la seringue, le tube, à glisser dans le tube de jauge, le mini bidon (entre 5 et 10 cl ?) à renvoyer 
Le sujet:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.0
Le lien direct vers le labo:
http://www.iespm.com/web/diagnosticmoteur.asp.
Mais si ton huile n'a pas trop de kilomètres, on pourrait en savoir plus 
 

Et beh, dans les 1580km, désormais. Sans compter que j'ai rajouté au km 500 de l'huile du petit bidon fourni à la livraison. Je pense que je ne suis plus à l'état zéro.

[FIERZA]

@ Kyle
Dans le formulaire à remplir, ils te demandent le kilométrage et aussi combien tu as rajouté en complément.
C'est sérieux ...
 

[Kyle]

Ah oui, c'est quand même du préventif/curatif :
"vous souhaitez acheter ou vendre un véhicule d’occasion ;
- vous effectuez un long trajet inhabituel (période de vacances) ;
- vous souhaitez faire un contrôle préventif ;
- vous souhaitez vendre votre véhicule en toute sérénité ;
- vous venez d’acheter un véhicule sans carnet d’entretien ;
- vous hésitez à engager de gros travaux sur un véhicule âgé ;
- ou votre véhicule est votre outil de travail."

[FIERZA]

@ Kyle
C'est pour cela que je pensais avoir plus de "clients" sur ce sujet ...
Mieux vaut prévenir que guérir, et qu'un forum se transforme en "mur des lamentations" quand il est trop tard est bien triste 
Sans vouloir critiquer, ne pas vouloir dépenser 70 € pour une analyse d'huile reflétant l'état du moteur sans démontage, mais être prêt à dépenser 800 € au cas où ... une courroie viendrait à lâcher me semble une curieuse démarche ...
 
Mais, on est un peu O.T., non 

[MasterPrenium]

Kit d'analyse commandé, depuis le temps, je me suis décidé, on verra ce que donne l'huille LL du CC  (ça sera peut-être le moment de changer et de passer sur l'huile dont on a discuté avec FIERZA)

[Golfiste Récidiviste]

Cette analyse, on la fait à quel kilométrage ? 100.000 ?

[FIERZA]

OT on
Il est judicieux de la faire au moins 15 jours avant la prochaine vidange de façon à recevoir les résultats suffisamment tôt avant la vidange.
En fonction de la conclusion en bas de rapport, il sera temps de prendre les mesures qui s'imposent, ou pas si tout est Ok 
OT off

[FIERZA]

 
Analyse à faire 15 jours avant la prochaine vidange de façon à avoir le rapport sur l'état de l'huile (donc du moteur) à temps et sur la plus grande durée d'utilisation de cette huile.
 

[Kyle]

Donc dans mon cas, c'est 70€ pour savoir que mon moteur est neuf et sorti de rodage 
Si c'est pour renseigner le forum sur le type d'huile mise en usine, on peut faire un appel à cotisation ?  Dépêchez-vous, la voiture prend 64km tous les jours ouvrés !