Sujet: Analyse de l'huile moteur

[FIERZA]

Oups 
J'ai oublié de vous donner le tableau complet de suivi avec TAN et TBN

[sebich1]

il y a pas à dire ...cette huile déchire .... tu es sur que tu veux la vidanger ???

[FIERZA]

  oui cette huile est de loin la meilleure de toutes celles que j'ai ... essayées 
Je ne vais pas la vidanger, mais je vais juste changer le filtre 

[MasterPrenium]

Un peu élevée la viscosité à 40°C non ?

[sebich1]

Un peu élevée la viscosité à 40°C non ?

Rappeles toi ce que j avais dit avec l ingénieur d IESPM ..
+\-10% en fonction des lots
=> donc tout a fait normal !

[FIERZA]

@ Master

Et pas de chrome, donc les AAC et VAAC se reposent !!!
La viscosité ASTM D445 à 40°C est passée de 58,70 mm²/sec (valeur type de la spécification SHELL) à 57,7 mm² 
C'est très cool 

La viscosité n'a baissé (en 10.000 km)  que d'un point par rapport à la viscosité type de l'huile neuve, donc c'est excellent 
Et par rapport au 66 mm²/sec de la dernière Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30_BPXE-9RHNVX_Année 2014 
Ne pas comparer avec la FUCHS 0W-30 VW 503 (des deux colonnes précédentes) qui était plus fluide car ACEA C2 (HTHS 3,1) et non VW 504 ACEA C3 HTHS > 3,5 comme la SHELL

[R-motion]

Et avez vous des retours de la Total quartz ineo long life ? c'est mon huile.

[FIERZA]

Bah, c'est rare d'avoir beaucoup de retours avec les bons produits ...
Quand ça va, personne ne vient se plaindre sur le forum 
Si, je connais un FIERZA qui vient là juste pour le plaisir 

[R-motion]

Donc c'est de la bonne huile alors ?

adapté à mon tdi vidange 10/15000 kms tous filtres oem ?

[FIERZA]

 
A l'aise ...
Elle tient plus de 30.000 km sans problème et est officiellement homologuée MERCEDES-BENZ (MB-Approval 229.51).
Alors, moins de 15.000 km et filtre OEM, pour elle, c'est une promenade de santé 

[R-motion]

Ah OK merci Dominique

Posté de mon moto x

[madak]

ah c'est pas mal comme étude, bon malgré le prix de 69€

[pk-fr]

Les analyses ne sont pas assez nombreuses pour être scientifiques mais il est intéressant de noter que:

- la Fuchs non homologuée 504.00/507.00 fait très bien l'afaire. Après 14Mkm quasi aussi peu d'usure que la Shell et avec de belles réserves pour durer dans le temps; écart TAN/TBN 2.6 contre 2 pour la Shell. Un HTHS abaissé est bien encaissé par le CAXA.

- Toutes les autres huiles non Fuchs (homologuée au pas)ou Shell, donc la Castrol et l'huile VW (ss doute Castrol aussi) ont moins bien protégé (fer)  les 1.4TSI !

Merci aux participants 

 

[FIERZA]

 

"Un HTHS abaissé est bien encaissé par le CAXA" (enfin celui des VW 503, MOTUL, FUCHS est quand même de 3,1) sur réseau routier et autoroutier français ...
Maintenant, en Germany, sur Autobahn à full power, je ne peux pas dire, et là je taperais peut être dans du HTHS > 3,5 

Ouais, on a bien bossé, mais ce qui est dommage, c'est que l'on ai pas eu d'analyse sur des TDI ... 

 

[Pierre34]

Ah je l'attendais celle là...  :langue:pour mon Ex TDI je devais le faire mais finalement je ne l'ai pas fait puis j'ai vendu la voiture parcoure pour mon CAGC il y a de grandes chance que je m'en fasse une

Bon OK c'est pas pour ti suite car j'ai honte de dire que l'huile qui est dans mon carter est de la jetaispasquoi rebadgée Midas pro sais pas quoi

ça tombe bien le mois prochain je fais une vidange... 0w30 dans un TDI ? je sais pas!  la fuchs, mon TDI En mangeait pas mal alors que bien moins pour la castrol... du coup je suis mitigé quand je lis le commentaire de notre PK sur la castrol