Sujet: [TSI 122 DG7] Perte de puissance quand clim activé ?

[Souf]

Bonjour,

Belle journée caniculaire aujourd'hui j'ai activé la clim.
Après avoir roulé quelques minutes, j'ai voulu me faire plaisir en tapant une petite accélération sauf que la voiture ne l'entendait pas de cette oreille.
Pied au planché la voiture se bridait en troisième à 100 km/h à peu près. Elle montait péniblement dans les tours.

Je m'arrête, je coupe le contact, je démarre plus aucun problème.
A moins que la clim n'a rien à voir dans cette perte de puissance ?
Je ne sais pas quoi penser ?  Une idée ?

Merci pour vos réponses.

[cdk02]

Je ne suis pas sure que ce soit lié, c'est fini l'époque ou lorsqu'on allumé la clim ça tiré de la puissance sur le moteur et que cela se ressentait.
Au lieu de couper le contact et de redémarrer, tu aurais dû d'abord couper la clim voir si cela venait d'elle.

[Souf]

Merci pour ta réponse, je vais écarter l'hypothèse de la clim alors
Mais que serait le problème alors, j'ai vu que d'autres membres avaient eu ce problème 
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18456.msg435590#msg435590
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5506.msg124670#msg124670
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10849.msg264773#msg264773

J'ai ouvert le capot rien d'anormal, mise à part une température élevée (normal après 30 minutes de route)

[pk-fr]

Une mise en sécurité dû à la très haute température ?

[Souf]

Sans voyant apparent ?

[MasterPrenium]

Même genre de phénomène tout à l'heure en voulant doubler un HDi qui fumait noir ... Montée dans les tours un peu difficile en partant de 70km/h en 3° ... Je sentais le TSI moins vigoureu que d'habitude, mais le compresseur de clim était à sa charge maximale, légère montée j'ai pas été plus choqué que ça ...

Après s'il faut chaud, il y a en théorie moins d'oxygène aspiré par le moteur, il faut voir aussi la pression atmosphérique etc ...
Le calculateur moteur compense la rareté de l'oxygène et/ou l'altitude et/ou la pression atmosphérique, mais peut-être qu'en cas de forte température il compense moins...

c'est fini l'époque ou lorsqu'on allumé la clim ça tiré de la puissance sur le moteur et que cela se ressentait.

Pas tout à fait d'accord avec toi... Le compresseur de clim en route, oppose quand même une force à la rotation du moteur, tout comme on se retrouve à consommer plus.

Il suffit de vérifier avec VCDS, entre clim off et on, au ralenti, le "engine load" prend plus de 30%

[Souf]

Merci  

Pas d'inquiétudes alors

[black_T]

Sur la 105 diesel de ma copine quand on monte une montée qui monte  avec la clim ba c'est encore pire que d'habitude.

[love_leeloo]

je n'ai pas ressenti ça avec ma voiture

[marc57]

Aucun voyant ? Moi j'avais ça avec un voyant (sans clim) verdicts vanne egr, mais la ça n'a pas l'air d'être cela 

[MasterPrenium]

Nouveau test aujourd'hui, il fait déjà 30°C à l'extérieur, encore cette sensation de manque de puissance, malgré que la clim était allumé depuis longtemps donc le compresseur moins en charge...
Par contre j'ai l'impression d'entendre le bruit de la soupape de dépression du turbo en continu lors des franches accélérations avec cette température  .

[pk-fr]

....fais un petit tour le matin à 4 ou 5 heures quand il fera plus frais 

[alone93]

tu as une DSG 7 peut être que ta boite était en surchauffe (ils en parlent dans le manuel de ma golf 7 dsg 6) ? dans ce cas elle bride le régime moteur. Peut être une piste

[MasterPrenium]

Pour ma part je suis en BVM 

[alone93]

mais Souf en DSG7