Auteur Sujet: Pédale d'accélérateur - références des versions et problèmes  (Lu 12765 fois)

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Hors ligne nico206

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sa veut dire qu'avec mon pédalier alu je vais avoir des meilleurs performances que mon pédalier d'origine ?

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Peut-être ... ou l'inverse  :siffle:
ex : Golf VI - TSI 122 - BVM 6 - Carat - Vendue le 27/10/2016 :(
La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

Hors ligne nico206

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EEuuhh oui merci comment je peut le savoir ? et si c'est l'inverse y a t'il un moyen de modifier cela.

merci a toi master

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Hors ligne MasterPrenium

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Regardes les dates sur les pédaliers ;), sinon vérifier avec VCDS pour avoir des valeurs plus précises.
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comment je sais avec la date si c'est mieux ou pas, sinon avec le VCDS c'est quoi la manip pour allé voir sa ?

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Tu peut me dire quoi par rapport a cette etiquette

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semaine 17 2014  :tresbien:

Hors ligne nico206

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sa veut dire que j'aurai pas de perte de performance ?

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Selon le premier message posté par Master, ce sont les pédaliers d'avant 11/2011 qui sont pas terribles... la dernière révision datant de 07/2012.

Donc théoriquement tu es de l'autre côté... les tiennes sont super récentes.

Par contre, pour le miennes, j'ai fait vérifier par mon cc, histoire d'être sûr... au finish le set commandé pour ma DSG était en ordre.
« Modifié: 11/12/14 par Fafa76 »


Un de mes messages t'as aidé, alors un p'tit clic sur

Hors ligne Chti45

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Hors ligne Ta4_CooL

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Est-ce qu'il y a vraiment une différence d'efficacité ? Je trouve que ma Golf répond bien lorsque j'appuie sur la pédale ...

Edit : pédale d'origine. je n'ai rien modifié à ce niveau encore
« Modifié: 11/12/14 par Ta4_CooL »

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Si elle est réagit bien pas concerné.  ;)

Hors ligne nico206

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Ah c'est coll alors je vais les monté ce week end je vous dirai ce qu'il en ai

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