Auteur Sujet: Hauteur de caisse différente ARG/ARD  (Lu 10823 fois)

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Bonjour à tous.

Depuis le début (mi Janvier 2013), ma Golf VI à une différence de hauteur de caisse à l'arrière.

Mon châssis est classique, c'est la référence 2UA. Il est à noter que je suis en amortisseurs et ressorts d'origine.

L'arrière gauche est plus bas par rapport à l'arrière droit ! Vous allez me dire que ce n'est rien du tout ! Eh bien niveau esthétique c'est vraiment visible (pour moi) et ça m'agace !

J'ai annoncé le problème auprès de ma concession sous période de garantie. Il ont constaté une différence de 7 mm et bien sûr la norme VW est de 8 mm avant intervention.

Pour faire simple : C'est normal mon bon Monsieur, c'est une VW...

Plus d'un an après je demande ici si quelqu'un à un avis sur la question et surtout quelle pièce est à incriminer ?

Il ne me semble pas qu'un tel sujet est déjà été ouvert, si c'est le cas, désolé, la fonction "recherche" ne m'a pas donné satisfaction.

Merci à vous.  ;)
« Modifié: 07/06/15 par BLACKPOLM »
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Hauteur de caisse différente ARG/ARD
« Réponse #1 le: 07/06/15 »
Bizarre.
Tu as combien de km au compteur ? Tes suspensions ont déjà été changées ? Tu vois une usure différente au niveau des pneus gauche/droite ?
GTI Edition ;)

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Hauteur de caisse différente ARG/ARD
« Réponse #2 le: 07/06/15 »
0.7mm tout ça, et cela se voit  :siffle: , tu as de trèèèèsss bons yeux.  :jap:
Golf VII Highline, 1.4L TSI 140cv, Limestone, 5 portes, pack business Discover Media, feux arrière LED, attelage escamotable VW.  Présentation
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Hauteur de caisse différente ARG/ARD
« Réponse #3 le: 07/06/15 »
Quand on remarque un défaut, au final on ne voit que ça
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« Réponse #4 le: 07/06/15 »
 :gratte:  0.7mm cela fait environ 3 pixels sur un moniteur PC  :siffle:
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Hauteur de caisse différente ARG/ARD
« Réponse #5 le: 07/06/15 »
Bizarre.
Tu as combien de km au compteur ? Tes suspensions ont déjà été changées ? Tu vois une usure différente au niveau des pneus gauche/droite ?

Bientôt 60000 km, une broutille donc qui ne justifie en rien cette ânerie de 7 mm !  :orage:

0.7mm tout ça, et cela se voit  :siffle: , tu as de trèèèèsss bons yeux.  :jap:

Excellents yeux, exigeant, chiant, râleur et perfectionniste : la liste de mes défaut est longue ! Longue pour moi comme pour les autres d'ailleurs  :ptdr:

Quand on remarque un défaut, au final on ne voit que ça

Absolument !

:gratte:  0.7mm cela fait environ 3 pixels sur un moniteur PC  :siffle:

Ne soit pas vilain comme ça.  :cartonrouge: Si 3 pixels sur un moniteur font 7 mm alors tu dois avoir très mal aux yeux hihi.

« Modifié: 07/06/15 par BLACKPOLM »
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Hauteur de caisse différente ARG/ARD
« Réponse #6 le: 07/06/15 »
En fait ça parait peu mais 7 mm sur la totalité de la largeur (2 mètres) de la voiture, ça fait un bon déport...

Même le Monsieur du contrôle technique à remarqué !
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« Réponse #7 le: 07/06/15 »
:gratte:  0.7mm cela fait environ 3 pixels sur un moniteur PC  :siffle:

Ne soit pas vilain comme ça.  :cartonrouge: Si 3 pixels sur un moniteur font 7 mm alors tu dois avoir très mal aux yeux hihi.

Tu corriges le premier post de 0.7mm en 7mm mais tu oublies de corriger la citation, comme mauvaise foi on ne fait pas mieux  :nul:
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Hauteur de caisse différente ARG/ARD
« Réponse #8 le: 07/06/15 »
 :ptdr:
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« Réponse #9 le: 07/06/15 »
:gratte:  0.7mm cela fait environ 3 pixels sur un moniteur PC  :siffle:

Ne soit pas vilain comme ça.  :cartonrouge: Si 3 pixels sur un moniteur font 7 mm alors tu dois avoir très mal aux yeux hihi.

Tu corriges le premier post de 0.7mm en 7mm mais tu oublies de corriger la citation, comme mauvaise foi on ne fait pas mieux  :nul:

Oui je me suis trompé dans mes unités mais ce n'est pas de la mauvaise foi. Je corrige mon erreur pour éclaircir le truc.

En toute logique et réflexion : Est-il possible de faire constater un écart de 0.7 mm ? Non c'est bel et bien 7 mm ou 0.7 cm.

Dans le post suivant j'ai donc blagué avec toi sans me rendre compte de mon erreur, rien de bien grave.  :non:

Mes excuses.  ;)
« Modifié: 07/06/15 par BLACKPOLM »
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« Réponse #10 le: 07/06/15 »
Une idée dans tout ça :

- Amortisseur ?
- Ressort ?
- Pneumatiques ?
- Géométrie & parallélisme ?

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« Réponse #11 le: 07/06/15 »
Faudrait voir les ressorts...
En 2UA la cote c'est 380mm +/- 10mm (même pire que le 8mm de ta CC).

La cote tu peux la vérifier en prenant le milieu de la roue par rapport à l'aile...

Pour répondre à ta question je dirais le ressort...
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« Réponse #12 le: 07/07/15 »
Faudrait voir les ressorts...
En 2UA la cote c'est 380mm +/- 10mm (même pire que le 8mm de ta CC).

La cote tu peux la vérifier en prenant le milieu de la roue par rapport à l'aile...

Pour répondre à ta question je dirais le ressort...

Merci pour ces détails.  ;)

En fait, avant de transmettre l'information à mon concessionnaire, j'avais moi même mesuré.

A vrai dire, je ne connaissais pas la technique mais par logique j'ai procédé comme tu l'indiques sur un sol parfaitement plat.  :smurf:

Le résultat fut au dessus de celui de la concession : 1 cm. J'ai indiqué cette valeur aux mécaniciens qui m'ont expliqué avec douceur que leur matériel était bien plus précis; chose impossible à contredire.

En fait comme dit précédemment, ces 7 mm en concession ou 1 cm sont peu importants mais la différence est bel et bien visible.

Je ne sais pas comment faire. Il faudrait que l'on me prête un ressort neuf que je puisse tester ?? Et comme ce 1 cm est toujours dans la norme il vont se refuser à faire de nouveaux tests...


Cdt.
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« Réponse #13 le: 07/07/15 »
Tu as un ressenti différent quand tu tournes à droite et à gauche ? Usure des pneus ?
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« Réponse #14 le: 07/07/15 »
J'ai mes anciens ressorts  d'origine si tu veut tester
A l'arrière c'est assez simple a changer car pas besoin de sortir l'amortisseur

 

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