Auteur Sujet: ampoule xenon d1s  (Lu 8042 fois)

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ampoule xenon d1s
« le: 02/26/16 »
bonjour
après avoir regarder un peu je voit beaucoup de model différents sur les ampoule xenon

je voudrais changé les ampoule de ma GTD mais je ne sait quoi est ou prendre

je recherche une couleur blanc pur entre 5000 ou 6000k maxi qui éclaire mieux que celle d'origine trop jaune

savait vous ou je peut me procurer sa

merci

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ampoule xenon d1s
« Réponse #1 le: 02/26/16 »
Je vien de commander sur eBay jles mienne en Angleterre pour 63€ livrer en Philips 6000k
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ampoule xenon d1s
« Réponse #2 le: 02/26/16 »
Powerbulbs est un site super sérieux pour toutes les ampoules ! Angleterre aussi !

-25% sur tout le site ... expedition gratuite avec le code "LEAP25"
« Modifié: 02/26/16 par sebich1 »
Golf 6 SW - bleu graphite perle - Highline (Italien)- 1.4 TSI 122cv BVM6 -  RCD510 - jantes Porto - pédalier alu VW - embouts Skoda Yéti - inserts sièges TSI - intérieur full LED Ledperf 6000K - éclairage de plaque OEM LED 5000K - W5W LED Hypercolor 5000K - H7 Philips White Vision Ultra 4200K - HB4 Philips Blue Vision Ultra 3700K - H15 MTEC Super White 4300K - feux de recul LED - retrofit OEM TPMS & Bluetooth 7P6

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« Réponse #3 le: 02/27/16 »
merci pas d'avis sur les Osram ?

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« Réponse #5 le: 02/27/16 »
Les philips white vision sont très bien, fiables et de très bonne qualité.  :jap:
« Modifié: 02/27/16 par FireBird »

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« Réponse #6 le: 02/28/16 »
Les night breaker :bien: éclairent + fort que les ampoules d'origines mais moins bleu
GTI Edition ;)

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« Réponse #7 le: 02/28/16 »
Les night breaker :bien: éclairent + fort que les ampoules d'origines mais moins bleu

Cela c'est valable quand on compare des Night breaker neuves avec des ampoules d'origine qui ont déjà 60.000km ou plus dans la vue  :siffle: ce serait certainement identique en remplaçant les ampoules d'origine par des no-name.

Pour comparer, il faut se mettre dans les mêmes conditions, ampoules neuves de marques différentes!
Début septembre 2014, j'ai fait la comparaison, ma Golf7 avait à peine 6 mois et avait peu roulé, et pour ainsi dire pas de nuit.

Voici le montage que j'avais fait à l'époque, je ne l'ai jamais posté: en haut, les Philips d'origine, au milieu, 1 Philips et 1 Night Breaker et en bas 2 Night Breakers, à toi de dire si sur la photo du milieu la Night Breaker est à gauche ou à droite, 1 point de karma pour une bonne supposition  :hahaha:

 

A titre indicatif, voici à quoi ressemble un filament d'une ampoule après 2 ans d'utilisation



Un filament neuf, c'est ça  :siffle:



La philips d'origine sur la Golf7






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« Réponse #8 le: 02/28/16 »
En xénon ?
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« Réponse #9 le: 02/28/16 »
oui AJBE parle des ampoules Halogènes ... mais là en XENON on est pas dans ce cas ... car à par quand l ampoule claque ce qui est rare .... pour le xenon l'intensité ne bouge pas ...
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« Réponse #10 le: 02/28/16 »
http://www.powerbulbs.com/eu/product/philips-xenon-whitevision-d1s-single

les Philips me tente bien merci pour les avis je vais voir pour commander

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« Réponse #11 le: 02/28/16 »
 :oops: J'ignorais qu'il y avait aussi des Night breaker en Xénon

Cependant, il y a aussi une usure dans les ampoules Xénon, la décharge électrique entre les électrodes fait que celles-ci se détériorent, ce qui fait que la distance entre celles-ci augmente avec le temps, réduisant le courant et par conséquent la lumière produite.

Dans un article de présentation technique de la Golf7, j'ai lu que les ballasts étaient maintenant optimisés pour mesurer le courant traversant les ampoules et compenser la sublimation des électrodes en augmentant la tension délivrée pour maintenir l'éclairage constant sur la durée de vie des ampoules.
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« Réponse #12 le: 02/28/16 »
Je n'ai pas retrouvé cet article, voici quand même un document un peu technique sur les projecteur Xénon utilisés dans les cinémas  http://www.manice.org/faire-durer-les-lampes/4-faire-durer-une-lampe-autres-conseils-sur-linstallation-et-lusage-des-equipements-numeriques.html

Outre le temps d'allumage, le nombre d'allumages sous tension nettement plus élevée intervient dans la durée de vie estimé entre 500 et 1000 heures.

Citer
Selon les sources (fabricants de lampes, fabricants de projecteurs, installateurs, exploitants), on peut considérer qu’un amorçage « vieillit » la lampe d’une durée comprise entre  1 et 5 heures (de fonctionnement).

La version Xénon de l'usure des électrodes  :wink2:



La détérioration de l'électrode influe aussi très fort sur l'amorçage de l'arc, ce n'est pas par hasard que les électrodes sont pointues, les pointes ou angles vifs sont favorables aux décharges électriques, phénomène connu sous le nom d'effet corona, d'où le nom de corona par exemple dans les imprimantes laser, le dispositif assurant la charge électrostatique du "drum".
« Modifié: 02/28/16 par AJBe »
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« Réponse #13 le: 02/28/16 »
pour AJBE ....
la nightbreaker est à gauche sur la deuxième photo !!!! ;)
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« Réponse #14 le: 02/28/16 »
 :ptdr:  Bien essayé, mais mauvaise pioche, cela confirme que même pour un expert, les Night Breaker c'est  :siffle:

Voici un extrait du directory où j'ai stocké les photos, P+O, soit au volant de la voiture, comme sur la photo, Philips à gauche et Osram à droite.
« Modifié: 02/28/16 par AJBe »
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