Lors d'un réglage de parallélisme, il y a une marge de tolérance. Si le technicien se contente de régler dans la marge de tolérance, souvent le volant se trouve légèrement pas droit. Il faut tomber sur un passionné pour effectuer un réglage avec un volant droit comme résultat. Surtout pas toucher au volant. Il est important que le volant soit droit car l'angle du volant est déterminent pour le contrôle de trajectoire.
Pour que le volant soit droit, il faut que les deux trains avant soient :
Avec la même valeur carrossage, de chasse et de parallélisme.
