Sujet: reprise 80-120km/h golf 1.6 TDI BM 105ch

[woodyblackdog]

J'espère qu'il prevoit une boite 6 sur la golf 7 

[Gofl6fan]

Pour le reprise du 1.6 moi de 80 à 120 je suis en 3ème et je trouve que cela marche bien....  

Oui! la troisiéme déménage bien ^^

[mézig]

J'espère qu'il prevoit une boite 6 sur la golf 7 

la boite 6, perso, je suis bien content de ne plus avoir de boite 6, j'avais celà sur la bmw, et j'étais super content d'avoir une simple boite 5 sur mon tdi 105, largement suffisant pour la conduite actuelle, pas envie quand même d'avoir la main sur le levier en permanence 
je conçois une boite 6, 7, ou 8 sur une boite auto mais pas pour une boite manu, la mode certainement... faut suivre la concurrence, comme les vidanges tous les 30000 kms à une période 

pour faire un petit HS, yzont mis aussi une boite 6 sur ma harley,  genre de bécanne qui n'est pas fait pour passer le 80, 90 kmh ... une boite 6 la dessus, complètement débile...bin oui, les autres marques l'ont......... fin du hors sujet.
tout celà n'est que mon avis, évidemment 

[Pich]

Pour le reprise du 1.6 moi de 80 à 120 je suis en 3ème et je trouve que cela marche bien....  

Oui! la troisiéme déménage bien ^^

Ca tombe bien, moi je ne roule qu'en troisième   

[woodyblackdog]

La boite 6 donne l'avantage d'un rapport surmultiplié pour croiser sur l'autoroute ( baisse du régime moteur, consommation en baisse, confort en plus) et permet de raccourcir les intermédiaires (avantage pour les reprises ).
Et oui! la réduction des consommations d'énergie, c'est la mode et dans tous les domaines...
Je pense, qu'en ce sens la boite 6 a de bons arguments.               

[mic]

J'ai eu pour ma part cette impression que le 1.6 tdi avait des reprises laborieuses en 5ème.
Si on procède à l'exercice du 80 à 120, il est vrai qu'il y a un creux lorsque l'on écrase le champignon genre 2/3 secondes avant que ça envoie mais il faut avouer qu'à 80 en 5ème on est quasiment en sous régime et à cette vitesse vous aurez surement instinctivement repasser la 4ème et là pour la reprise, ben ça marche pas mal...
En fait, on a l'étagement d'une boite 6 sur laquelle on aurait supprimé le 4ème rapport, notez que la 3ème est suffisamment longue pour être poussée à 120 voire 130 bref on a l'impression de conduire un essence mais 5l /100 de moyenne en se faisant plaisir...

oui, c'est exactement l'impression que j'ai eu à l'essai. Ca risque d'être pénible en utilisation montagne et chargé....

VAG est quand même drôlement pingre de ne pas mettre une BM 6 avec le 1,6 tdi. Renault le fait bien sur la mégane 1,5 DCI 110 et kia sur la ceed 1,6 115 cv.....

A+

[mic]

Pour le reprise du 1.6 moi de 80 à 120 je suis en 3ème et je trouve que cela marche bien....  

Certes, mais on peut avoir des doutes dur la longévité d'un 1600 diesel utilisé toujours dans les tours et pied au plancher ?

A+

[mézig]

j'attends avec impatience la boite 9 pour la golf 10   ou le contraire ...
trêve de plaisanterie, en parlant plus sérieusement, je trouve que çà ne marche pas trop mal dans l'ensemble, ça n'est pas un foudre de guerre, mais dans la circulation actuelle, perso, ça me suffit largement  
bon, maintenant, je n'est pas de bm, mais un 1.6 tdi 

[Wangstaa]

Pour le reprise du 1.6 moi de 80 à 120 je suis en 3ème et je trouve que cela marche bien....  

Certes, mais on peut avoir des doutes dur la longévité d'un 1600 diesel utilisé toujours dans les tours et pied au plancher ?

A+

j'ai dit que j'étais toujours pied plancher   

  il me semble pas je parle de reprise donc uniquement besoin si envie de dépassé ou autre...

De plus je compte pas garder la voiture 10 ans donc pas soucis pour la longévité...

[mic]

 Ben pour moi, la reprise, c'est quand je n'ai justement pas besoin de rétrograder.  Si il faut que je rétrograde, je parle alors d'accélération.

Ce qui fait qu'un turbo diesel qu'il faut utiliser en accélération et non plus en reprise, c'est pas terrible à mon gout....

A+

[Wangstaa]

Ben pour moi, la reprise, c'est quand je n'ai justement pas besoin de rétrograder.  Si il faut que je rétrograde, je parle alors d'accélération.

Ce qui fait qu'un turbo diesel qu'il faut utiliser en accélération et non plus en reprise, c'est pas terrible à mon gout....

A+

Si tu le dis moi je le vois pas comme cela... mais de toute façon j'ai pas acheté un 1.6 pour la reprise ni pour ça vitesse de pointe donc cela me pose aucun problème 

[_Mat]

Ben pour moi, la reprise, c'est quand je n'ai justement pas besoin de rétrograder.  Si il faut que je rétrograde, je parle alors d'accélération.

Ce qui fait qu'un turbo diesel qu'il faut utiliser en accélération et non plus en reprise, c'est pas terrible à mon gout....

A+

Ca, malheureusement des TDi récents avec de la reprise tu n'en as plus beaucoup.... A moins de passer sur un TDi 170....

++ Mat

[Gofl6fan]

Les rapports de boite sont ils différents sur la BM 105 ch et la 105 ch " normale" ?

[pfonck]

bonjour
oui ils sont plus longs sur les derniers rapports

[Gofl6fan]

Je posais la question parce que pour mon Ibiza, entre l'ecomotive et la normale en 80 ch TDI, les informations de chez VW donnaient les memes rapports de boite et j'ai vraiment eu du mal a connaitre la vérité, les CC étaient coincés quand je posais la question.

Pour ça que je me demande si pour la Golf, ça ne serait pas pareil !!