Sujet: [EA888]Consommation d'huile excessive-pistons segmentations remplacés

[pk-fr]

malheureusement le produit na pas fonctionné pour moi.............je vous ferais suivre tout ca avec quelque photos.

Dommage ! Oui fais un petit reportage, merci 

[yann90]

sans soucis 

[yann90]

hello je voudrais savoir une petite chose si effectivement mes segments racleur sont collé dans leurs gorge en fessant un teste de compression je devrais avoir un taux de compression inferieure a la norme ou pas forcement .

[Matt84]

hello je voudrais savoir une petite chose si effectivement mes segments racleur sont collé dans leurs gorge en fessant un teste de compression je devrais avoir un taux de compression inferieure a la norme ou pas forcement .

pas forcément car si de l'huile remonte elle te fera remonter la compression et ta valeur sera faussée.

[yann90]

hello je voudrais savoir une petite chose si effectivement mes segments racleur sont collé dans leurs gorge en fessant un teste de compression je devrais avoir un taux de compression inferieure a la norme ou pas forcement .

pas forcément car si de l'huile remonte elle te fera remonter la compression et ta valeur sera faussée.

oui ces que je pensais j'essais encore un engine flush j'ai également commandé le Mano pour prendre les compressions et si vraiment je vais devrais me ressoudre a démonté on va dire un mal pour un bien en espérant que mon bloc moteur soit encore dans une bonne tolerance. merci Matt84

[yann90]

hello  je viens de faire mon teste de compression.
cylindre 1=10 bars
cylindre 2.3.4=9 bars
donc sur 3 cylindre je me retrouve avec 1 bar de difference quelqu'un saurais me dire combien doit avoir ce 1.8 tsi de compression pour être dans la norme.

[yann90]

bon alors demain rdv pour vidé mon gaz de clim et mercredi jour ferié je commence le démontage du moteur j'ai le frère d'un amis qui travaille chez Audi et ma sortie toute la documentation nécessaire et ainsi que l'historique du véhicule et il s'avère que j'ai une culasse et des arbres a cames plutôt neuf de 2014 donc ces déjà un bon point a voir une fois déculassé. je vous ferais un petit reportage 

[yann90]

alors voila pour ceux que ca intéresse    moteur sortie avec de bonne surprise mais aussi de mauvaise. Je commence par la bonne mon embrayage et complètement neuf donc ca c'est plutôt cool, la mauvaise et que mon turbo et presque rincé il y a un fort jeu au niveau des paliers a vu d'oeil je dirais 2mm de gauche a droite je vous joint en photo la premier étape de mon aventure 

[yann90]

bon par contre je n'arrive pas a mètre plus de photo trop volumineux comment puis je faire svp

[Chti45]

Il faut redimensionne vos photos pour quel soit plus légère.
Elle sont en haute résolution.

[Golfiste_du_27]

Yann tu peux redimensionner tes photos avec photofiltre comme moi je fait, je vois que ta barre de renfort a déjà tapé ? véhicule accidenté ?, dommage pour ton turbo.. tu peux peut-être changé que je CHRA ?
 

[yann90]

oui effectivement un leger choc avant apparemment mais rien de bien méchant c'est juste la traverse avant qui a morflé. voila je vous joint les photos merci pour le conseil 
 

[yann90]

Yann tu peux redimensionner tes photos avec photofiltre comme moi je fait, je vois que ta barre de renfort a déjà tapé ? véhicule accidenté ?, dommage pour ton turbo.. tu peux peut-être changé que je CHRA ?
 

oui je pense qu' il sera possible de remplacé simplement l'interne du turbo je serais capable de confirmé cela quand je l'aurais démonté mais d'abord je m'occupe des pistons et segments et prendre les cotes de mes cylindre histoire de pas dépensé pour rien.ha oui et au passage en démontant mes tuyau de clim j'en et cassé un   

[yann90]

et mon jolie turbo en fin de vie je comprend mieux pourquoi mon hayon était remplis d'huile

[pk-fr]

Pas de chance en effet...Curieux de voir la suite du démontage