Sujet: Savoir si une Golf a été importée ?

[grabby]

Bonjour a tous,

J'aurais aimé savoir comment on s'aperçoit qu'une Golf a été importée ou non ?

J'hesite entre 2 golf 6 2.0L TDI 110 :

- Une qui a 9 000 km et est d'Octobre 2009 je crois qui a le volant multifonction mais pas le pack Design (Anti brouillard et jantes specifiques  ) vendue 18 900 euros. ACHAT CHEZ UN CONCESSIONNAIRE AUTRE QUE CHEZ VOLKSWAGEN

- Une qui a ce pack Design et qui est aussi de 2009 (qq mois avant la premiere je pense) mais qui a 19 000 km et qui est vendue 17900 euros. ACHAT CHES PARTICULIER

1 - Que me conseillez vous ?
2 - Comment puis je avoir la certitude que le vehicule est français (a part vérifier le carnet d'entretien qui lui peut etre changé facilement..)

Merci

[dam51]

1er conseil, prend une 140, ça plus de pêche et tu ne le regrettera pas par la suite. A voir avec ton budget après.

[xtaz]

La première en la négociant au prix de la seconde !

[cdk02]

La première en la négociant au prix de la seconde !

Ouais mais le pack design ça le fait quand même d'avantage sur une confortline.

[dam51]

La première en la négociant au prix de la seconde !

Ouais mais le pack design ça le fait quand même d'avantage sur une confortline.

C'est clair, ça peu t'éviter d'avoir des enjoliveurs comme moi... même s'il sont sympa et d'avoir des vitres surteintée à l'arrière.

[xtaz]

j'avais pas fait gaffe au pack design... je prendrais la seconde à ce moment... et tu sembles vraiment le vouloir donc prends celle là...

J'ai le même genre de dilemme:
G6 TSI 160 carat à 1400km de 05/2010 (mais avec des cleveland ) au même prix qu'une TSI 122 highline mais avec 9000Km&pack sport  et une autre 122 highline RCD 310 avec jantes porto neuve (voiture de stock) et faut que ke me décide aujourd'hui pour la 160 car y'en a d'autre sur le coup... 

[cdk02]

j'avais pas fait gaffe au pack design... je prendrais la seconde à ce moment... et tu sembles vraiment le vouloir donc prends celle là...

J'ai le même genre de dilemme:
G6 TSI 160 carat à 1400km de 05/2010 (mais avec des cleveland ) au même prix qu'une TSI 122 highline mais avec 9000Km&pack sport  et une autre 122 highline RCD 310 avec jantes porto neuve (voiture de stock) et faut que ke me décide aujourd'hui pour la 160 car y'en a d'autre sur le coup... 

Tu m'étonnes le dilemme, 160 ou 122, neuve ou occasion.
La neuve me tentrait d'avantage car déjà c'est du neut et tu fais ton rodage mais manque le pack sport (perso j'en ai un sur ma voiture et je ne reviendrais pas sur un chassis classique).
Prends un 122, tout le monde en ai content et tu pourras te dire que tu n'auras pas de couinement avec et les cleveland je les trouve un peut petite pour la taille de l'auto (ça ce n'est que mon avis).

[grabby]

En fait je viens d'apprendre que la Premiere est un import donc pas d evolant multifonction et pour le poste c'est le petit...

DOnc meme avec le pack Design ca le fait pas du tout...

je vais continuer mes recherches...

[cdk02]

Et on s'y habitue vite au volant multifonctions tout comme l'accoudoir d'ailleurs.

[dam51]

Et on s'y habitue vite au volant multifonctions tout comme l'accoudoir d'ailleurs.

C'est vrai, il me serait difficile de m'en passer. Les cleveland ne sont pas si mal que ça, tout le monde à l'air de les descendre. Perso je veux bien les échanger contre mes jantes acier

[cdk02]

Perso j'ai rien contre les cleveland.

[xtaz]

sûr les cleveland sont pas si mal, mais si je peux choisir ce ne sera pas celles-là, les cleveland serait plutôt mon 4ième choix après Vancouver, Porto et Atlanta...

[dam51]

sûr les cleveland sont pas si mal, mais si je peux choisir ce ne sera pas celles-là, les cleveland serait plutôt mon 4ième choix après Vancouver, Porto et Atlanta...

C'est sûr que comparé à la gamme dispo ce ne sont pas les premières, j'adore les vancouver mais pour cela il faut passer en 17/18'. C'est un choix de raison et financier que de rester en 16

[Axis]

vancouver seulement 18' il me semble..

[xtaz]

vancouver 18", porto 17", atlanta et cleveland 16"