Sujet: [Question] Montée en température trop lente ?

[jeff44]

J'ai exactement pareil (70° puis 90°), je laisse tourner 1 mn, 200m pour atteindre une nationnale droite et 10 km en moyenne pour atteindre 90° et ne plus bouger

Ah !!! Je suis un peu rassuré.
C'est peut être le cas pour tous alors!?. J'hésitais à passer chez VW avant la fin de la garantie.
Timgor, quand la tienne a elle été mise en circulation ? (fév 2009 pour moi).

[newgolfie]

salut
alors j'ai porté mon attention sur ce point aujourd'hui, i la fallu 10km pour arriver à 90°C
temperature exterieur 14,5 °C
temperature conducteur 37,5 °C
compte tour entre 1000 et 2000 rpm

[pelo91]

salut
alors j'ai porté mon attention sur ce point aujourd'hui, i la fallu 10km pour arriver à 90°C
temperature exterieur 14,5 °C
température conducteur 37,5 °C ????
compte tour entre 1000 et 2000 rpm

[timgor]

Ah !!! Je suis un peu rassuré.
C'est peut être le cas pour tous alors!?. J'hésitais à passer chez VW avant la fin de la garantie.
Timgor, quand la tienne a elle été mise en circulation ? (fév 2009 pour moi).

janvier 2010

[From]

salut
alors j'ai porté mon attention sur ce point aujourd'hui, i la fallu 10km pour arriver à 90°C
temperature exterieur 14,5 °C
température conducteur 37,5 °C ????
compte tour entre 1000 et 2000 rpm

 

[jeff44]

Bonjour,

Ce matin, il faisait -1°C dehors, il m'a fallu 21 kms (32 mn) pour que l'aiguille atteigne sa T° de 90°C.
Ca fait beaucoup quand même !
Y a t'il une chance pour que le thermostat d'eau soit défectueux ?

[kevart]

Non.

Dite vous que si vous faites des kms sans réellement rouler...C'est à dire être en sous régime, dans des bouchons...ça ne chauffe pas.

ex: avant hier j'ai fait 45 min de bouchons avec le Ford Transit (2km) et mon aiguille n'est monté qu'a 90° qu'après au moins 35 min.

[Stiff]

Pareil pour moi, la T°C d'eau met une bonne dizaine de kilomètres / quinzaine de minutes avant d'atteindre les 90°C.

Je ne dépasse pas les 2000-2200 tr/min en ayant le pied très léger. Du coup moins c'est chaud moins j'accélère et moins j'accélère moins c'est chaud.....C'est un cercle vicieux.

[indomptable]

Attention, si votre température d'eau met 20km à atteindre 90°, votre huile moteur a elle atteint sa pleine plage de viscosité vers 40°.
La seule contrainte est que tant que le liquide de refroidissement ne chauffe pas : pas de chauffage dans l'habitacle...

Sur mon véhicule, je fais en ce moment 6km pour aller au travail et l'aiguille n'a même pas décollé quand j'arrive...

[YanGTI]

  J'ai également remarqué que la température d'eau mettait beaucoup plus de temps à monter (+/-12 km) jusqu'à 90°. Mais c'est somme toute relativement normal s'agissant de moteurs diesel qui par nature sont plus lents à monter en température et surtout par temps froid !

[rockit]

certains se plaignent aussi du phénomène sur les TSI...
en ce moment avec des temp négatives et en roulant manuel avec la DSG (changement des rapports à 2.500 t/min au max et roulant à 1.800/2000 t/min j'arrive vers 90° pour l'eau au bout de 3 km (8 à 10 min)
si la DSG est en mode D, il me fallait au moins le double de km...
sûr que la tendance au sous régime de la DSG en mode auto n'aide pas du tout...

[Gringo]

coupez la ventilation et la température d'eau montera plus vite.

[Fabxl]

et prévoyer moufles et bonnet !! 

Je préfere avoir chaud et que ma voiture se pèle ! C'est qui le patron ? 

[Niko91]

et prévoyer moufles et bonnet !! 

Je préfere avoir chaud et que ma voiture se pèle ! C'est qui le patron ? 

Haha c'est ca !!!

OUi de même, en conduisant "tranquilou", par température négative, après 16kms sur nationale ... moteur à 2000trs ... arrivé à la maison le moteur n'était qu'à 75°C (température d'huile). Je précise tout de même que je n'ai pas laisser chauffer le moteur avant de faire mon parcours (1 min de préchauffage histoire de s'installer dans la voiture quoi ...).

Pour info, je parle du 2,0L TDI 110Cvx.

[rockit]

déjà 1 min de "préchauffage" c'est vraiment extrème...