Sujet: Montage feux bi xénon (OEM) deuxieme monte

[S@m]

Voilà quelques photos (sorry l'apn de mon portable est très merdique):

AVANT :



Maintenant :





Le module du correcteur d'assiette et des feux bidirectionnel :



Les nouvelles options ODB pour couper les feux bidirectionnels et quand on circule en Angleterre par exemple :







Feux de croisement :



Feux de routes bixenon :
Je pense retourer les régler car il semble il y avoir un petit décalage encore entre le droit et le gauche.



Extérieur :



Les AB font jaunes, je sais pas sil y a une solution :



Et quand je dis que mon APN est pourri :D :

[pelo91]

vraiment très bien 

je voudrais bien être arriver au réglage (minime )des feux de route


c'est vrais que l'apn de ton tel et pas terrible mais bon je t'excuse 

[S@m]

vraiment très bien  

je voudrais bien être arriver au réglage (minime )des feux de route


c'est vrais que l'apn de ton tel et pas terrible mais bon je t'excuse  

C'est surtout quand il fait très noir sans éclairage publique que tu apprécies les xénons car en ville la différence est minime.
Le truc bidirectionnel dans les virages c'est bien mais sans plus. C'est juste joli quand tu vois les feux se braquer tout seul.
Ce qui est très bien c'est que les feux agrandissent le champ d'éclairage en fonction de la vitesse.

[Kyle]

C'est surtout quand il fait très noir sans éclairage publique que tu apprécies les xénons car en ville la différence est minime.

Entièrement d'accord !
Par contre, maintenant que les brouillards montrent leur nez, je suis un peu déçu de voir que les AB n'apportent pas plus de visibilité dans la purée de pois. 

Ce qui est très bien c'est que les feux agrandissent le champ d'éclairage en fonction de la vitesse.

Ah ? J'ai jamais fait gaffe à ça...

[pelo91]

vraiment très bien  

je voudrais bien être arriver au réglage (minime )des feux de route


c'est vrais que l'apn de ton tel et pas terrible mais bon je t'excuse  

C'est surtout quand il fait très noir sans éclairage publique que tu apprécies les xénons car en ville la différence est minime.
Le truc bidirectionnel dans les virages c'est bien mais sans plus. C'est juste joli quand tu vois les feux se braquer tout seul.
Ce qui est très bien c'est que les feux agrandissent le champ d'éclairage en fonction de la vitesse.

a sa c'est pas mal   

[S@m]

C'est surtout quand il fait très noir sans éclairage publique que tu apprécies les xénons car en ville la différence est minime.

Entièrement d'accord !
Par contre, maintenant que les brouillards montrent leur nez, je suis un peu déçu de voir que les AB n'apportent pas plus de visibilité dans la purée de pois. 

Ce qui est très bien c'est que les feux agrandissent le champ d'éclairage en fonction de la vitesse.

Ah ? J'ai jamais fait gaffe à ça...

Les AB maintenant c'est plus décoratif que pratique.

[tyrann]

donc il i aurais un seul capteur ?

sur ma golf v il i en avais deux , un pris sur le train av cote pilote et l'autre a l'arriere comme tu dit ,sur l'essieux

Oui sur les anciennes génération il y avait deux capteurs mais sur la 6 il n'y a plus que un. Tant mieux d'ailleurs :D

Mmmmmh

Pour le commun des mortels oui... Mais pour ceux qui jouent avec des suspensions pas d'origine, ça pue clairement...

Avec un seul capteur, le correcteur travaille par "pallier" et du coup il ne fonctionne plus que si tu changes la hauteur à l'arrière...

J'en fais les frais d'ailleurs...

[pelo91]

s@m a dit que le capteur et réglable avec la valise 

[tyrann]

Oui il est réglable une fois...

Mais moi avec mon airride, si je change la hauteur à l'avant c'est fini c'est plus bon...

[S@m]

Lors de tout changement, les phares se règlent d'abord manuellement à plat puis toute suite après il faut indiquer au module avec le VAGCom la nouvelle positions de ces derniers.
Lorsque du poids est ajouté à l'arrière les phares s'abaissent par petits paliers quasi instantanément et lorsqu'on roule le phare gauche se tourne à gauche et s'abaisse pour mieux éclairer le côté gauche de la route. <= 10 km/h il se remet droit et se remet à sa hauteur normale.
Le système est très efficace et je n'ai pas encore reçu des appels de phares de mécontents.

Si la hauteur est la même à l'arrière qu'à l'avant, je vois pas pourquoi ca ne serait pas réglable...

[tyrann]

Yes bien sur mais encore une fois tu es obligé de passer par VAG-COM pour le remettre d'aplomb sinon il est perdu

[pelo91]

dit moi s@m tu aurait la ref de la centrale électrique (réseaux de bord) ?


La centrale électrique supportant les LED les xénons et tout le reste : 1K0 937 087 E??

le cc me dit qu'il manque 2 lettre a la ref ?

[squalouts77]

Qui de la molette de réglage de l'assiette des phares?

[pelo91]

Qui de la molette de réglage de l'assiette des phares?

.     ?

[squalouts77]

Qui de la molette de réglage de l'assiette des phares?

.     ?

QUID je voulais mettre. Tu as bougé la molette de réglage de site des phares?