Sujet: [SONDAGE ET DISCUSSION] Pneus: En quelle marque êtes vous chaussé ?

[Kranholm]

Tu as eu comme moi des ContiSportContact2 en 205/55R16 91V ?
 

Je dois vérifier si ce sont ceux là, j'ai oublié 
Peut-être des PremiumContact ou des EcoContact.
Je ne crois pas me souvenir de mention sport ^^

Les SportContact2 et PremiumContact2 (tous deux excellents) sont toujours dispos dans cette taille, mais pas le SportContact5 ... Dommage.
Par contre, j'ai essayé les PremiumContact5, ils sont aussi peu directionnels que des Michelin Energy Saver 
Alors, j'imagine les EcoContact5 
 

Je vais regarder ça ce soir.
Mais je pense que ce sont des eco contact, vu que c'est une bluemotion 105 ça parait pas deconnant les que ce soit des eco montés d'origine^^

Sinon concernant les flancs, je vais essayer d'expliquer ce que j'ai remarqué:
Le flanc est normalement légèrement bombé sur tout le tour du pneu, or j'ai vu qu'a certain endroit le flanc est moins bombé.
A l'oeil nu on le voit si l’éclairage est "rasant", en gros midi heure solaire en été par exemple.
Mais quand un passe la main, on sent bien par endroit que le flanc est légèrement plus enfoncé.
Bref je sais pas depuis quand j'ai ça, ni si c'est important.
Et j'ai ça sur les 4 pneus plus ou moins prononcé.

[AJBe]

FIERZA et ses discussions techniques  Tu ne peux pas parler de la pluie et du bon temps ou des chaussettes de Val comme tout le monde  Je me suis senti obliger de vérifier.

Golf7 livrée en Michelin Energy Saver, déjà cela au point de vue bruit, ce n'est pas fameux 
Le pire est comme dans les contrats, inscrit en petits caractères.

 

Ou comment présenter des chiffres de consommation et de pollution favorables.
Dans peu de temps, ils nous feront de nouveau rouler avec des bandages en acier 

Des amateurs pour des pneus inusables, n'ayant roulé  que 617 km 

[FIERZA]

@ Kranholm et AJBe

Il faut savoir que les constructeurs automobiles donnent des spécifications particulières aux manufacturiers pour leurs pneus de monte d'usine.
Donc, il n'est pas obligé d'avoir un pneu avec une appellation commerciale "ECO" pour qu'il soit monté sur une BlueMotion
Ci-dessous le lien adoque vers Continental:
http://www.continental-pneus.fr/www/pneus_fr_fr/themes/pneus_tourisme/ete/contipremiumcontact-2.html?page=4
On y trouve bien un ContiPremiumContact2 en 205/55R16 91V TL E ...
C'était pareil pour les ContiSportContact2 que j'ai eu en monte d'origine, mais on ne les voit plus sur le site Continental 
Côté bruit, on peut trouver des petits bijoux ...
 

[FIERZA]

@ AJBe
 
Treadwear: 400
Temperature: A
Traction: A
C'est du standard tout à fait correct, non ?
Ne te plains pas, le max en Treadwear est 620, et là la voiture est usée avant les pneus 
 

[AJBe]

  Les précédents Michelin et Continental étaient en TW100, 400 je n'ai jamais vu, cela va ronronner bien avant qu'ils ne soient usés. 
L'unique solution sera-t-elle de rouler avec des pneus hiver toute l'année pour avoir une voiture silencieuse?

Je m'était dit, le prochain remplacement, je testerai des asymétriques, mais c'est la voiture qui a été remplacée avant 

[FIERZA]

Les précédents Michelin et Continental étaient en TW100, 400 je n'ai jamais vu, cela va ronronner bien avant qu'ils ne soient usés. 
L'unique solution sera-t-elle de rouler avec des pneus hiver toute l'année pour avoir une voiture silencieuse?
Je m'était dit, le prochain remplacement, je testerai des asymétriques, mais c'est la voiture qui a été remplacée avant 

Pour info:
"Usure de la bande de roulement (Treadwear)
L'indice de Treadwear correspond à la vitesse d'usure d'un pneu. Cet indice est obtenu par un test effectué sur circuit sur une distance de 9600 km, dans des conditions contrôlées. Cet indice est compris entre 60 et 620 et la valeur de référence est 100. Par exemple un pneu avec un Treadwear de 50 s'userait 2 fois plus vite qu'un pneu à indice 100 alors qu'un pneu avec un Treadwear de 420 s'usera 4,2 fois moins vite."

Tu es sûr d'avoir eu du Treadwear 100 ?
Mes ContiSportContact2 en 205/55R16 91V sont:
Treadwear: 280
Temperature: A
Traction: AA
Cool, non ?
 

[AJBe]

A peu près, trop tard pour aller vérifier et je n'ai plus la comptabilité pour vérifier si c'est indiqué sur les factures, ce qui m'étonnerait grandement.

[FIERZA]

A peu près, trop tard pour aller vérifier et je n'ai plus la comptabilité pour vérifier si c'est indiqué sur les factures, ce qui m'étonnerait grandement.

Même les pneus hiver montés Nokian WR A3 (en indice de charge 91 au lieu de 87 ridiculement bas d'origine) sur l'Auris Hybride de ma femme sont en TW 400.
Voir photo
 

[Kranholm]

Tu as eu comme moi des ContiSportContact2 en 205/55R16 91V ?
 

Je dois vérifier si ce sont ceux là, j'ai oublié 
Peut-être des PremiumContact ou des EcoContact.
Je ne crois pas me souvenir de mention sport ^^

 
Les SportContact2 et PremiumContact2 (tous deux excellents) sont toujours dispos dans cette taille, mais pas le SportContact5 ... Dommage.
Par contre, j'ai essayé les PremiumContact5, ils sont aussi peu directionnels que des Michelin Energy Saver 
Alors, j'imagine les EcoContact5 
 

Bon j'ai vérifié, ce sont de PremiumContact2
Va falloir que j'écume a nouveau le topic pour voir si je repars sur le même type de monte.

[MasterPrenium]

Mes Bridgestone d'origine Potenza sont en TW320 (et bien bruyant )

[Flo43]

Je confirme, les potenza c'est une vrai calamité !

[FIERZA]

 
Attention, le TW élevé n'est pas à 100% à l'origine de nos ... maux auditifs 
Les pneus hiver Nokian WR A3 que ma femme avons dans deux tailles bien différentes:
- 215/45R17 91W (Auris Hybride 2012)
- 205/55R16 91H (Golf TSI 122 2010)
sont particulièrement silencieux et sont en TW 400 
Pour avoir du pneu silencieux, il faut taper dans (par exemple):
- GodYear F1 asymétrique 2
- Hankook K107 Evo 2
- Nokian Line (équivalent au PremiumContact2) ou Z Line (plus sportif)
- Pirelli Cinturato P7
C'est la conception de la bande de roulement qui prédomine pour ce type de problème
N.B.: je n'ai pas d'action chez ces manufacturiers ...
 

[AJBe]

- GodYear F1 asymétrique 2

L'année de Dieu? quand cela commence-t-il?  Je n'ai pas envie de la rater 
C'est celui-là que j'avais noté pour essayer au prochain changement 

[FIERZA]

@ AJBe
En fait, c'est juste une histoire d'Ô ...
M'enfin 
Sinon, sérieusement, il est bien le GoodYear F1 asymétrique 2 
 

[FIERZA]

Mes Bridgestone d'origine Potenza sont en TW320 (et bien bruyant )

Et encore, Flo43 a un TDI pour masquer le tintamarre !
Chez Bridgestone il y a:
- Potin za ...
- Tu ranza ...
Le deuxième étant le plus discret surtout en 16, mais par contre, en 17, il ne vaut rien en aquaplaning en ER300 sur un TSI au nez léger léger léger ...