Auteur Sujet: tsi 160  (Lu 248788 fois)

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Hors ligne Sylvainbbbb

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Re : tsi 160
« Réponse #165 le: 09/01/10 »
Ouky donc il faut le laissé chauffé la moindre avant de monté dans les tours?

Merci pour ta réponse :)

Hors ligne Wheelfan

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Re : Re : tsi 160
« Réponse #166 le: 09/01/10 »
Ouky donc il faut le laissé chauffé la moindre avant de monté dans les tours?

Merci pour ta réponse :)

C'est valable sur toutes les autos. Tu auras la t° d'huile affichable sur l'ODB en plus. Il faut aussi laisser le moteur tourner un peu (30s) au ralenti avant de couper le contact, surtout si tu viens de taper dedans  :jap: C'est le secret d'un turbo en bonne santé.

Hors ligne Marcus

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Re : Re : tsi 160
« Réponse #167 le: 09/02/10 »
Vu le graphique et si on est à vitesse stabilisée à 2500rpm, donc à faible charge, le compresseur n'aurait-il pas tendance à être débrayé ?  :gratte:
Difficile de savoir, vu que c'est en pleine phase de transition, ca dépend de sollicitation du champignon.
Mais le système est pas ON/OFF, l'accouplement/désaccouplement du compresseur est progressif.
Golf VI carat TSI122 bvm, gris titane, intérieur beige, alarme -> vendue.
La nouvelle en TSI160 est arrivée -> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=471.msg70244#msg70244

Hors ligne Wangstaa

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Re : Re : Re : tsi 160
« Réponse #168 le: 09/02/10 »
Ouky donc il faut le laissé chauffé la moindre avant de monté dans les tours?

Merci pour ta réponse :)

C'est valable sur toutes les autos. Tu auras la t° d'huile affichable sur l'ODB en plus. Il faut aussi laisser le moteur tourner un peu (30s) au ralenti avant de couper le contact, surtout si tu viens de taper dedans  :jap: C'est le secret d'un turbo en bonne santé.

 :plusun: 200% d'accord
Golf VI Bluemotion 1.6 TDI 99g Co - RNS 310 - Clim Bi Zone - Vitre Teinté.

A venir: Jantes 17" - Cartographie

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Hors ligne Sylvainbbbb

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Re : tsi 160
« Réponse #169 le: 09/02/10 »
C'est magnifique cette ODB :) c'est parfait alors, merci des vos réponses  :jap:

Hors ligne Kyle

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Re : Re : Re : tsi 160
« Réponse #170 le: 09/02/10 »
Vu le graphique et si on est à vitesse stabilisée à 2500rpm, donc à faible charge, le compresseur n'aurait-il pas tendance à être débrayé ?  :gratte:
Un compresseur ne débraye pas.http://fr.wikipedia.org/wiki/Compresseur_m%C3%A9canique
Hem, je reprends. [...] ne SE débraye pas ? [...]
Tu sais, l'embrayage électromagnétique monté sur la pompe à eau ?
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Hors ligne Kyle

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Re : Re : Re : Re : tsi 160
« Réponse #171 le: 09/02/10 »
C'est valable sur toutes les autos. Tu auras la t° d'huile affichable sur l'ODB en plus. Il faut aussi laisser le moteur tourner un peu (30s) au ralenti avant de couper le contact, surtout si tu viens de taper dedans  :jap: C'est le secret d'un turbo en bonne santé.

 :plusun: 200% d'accord
Oh que oui !
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Re : Re : Re : tsi 160
« Réponse #172 le: 10/28/10 »
11000 km avec ma TSI160 ...

Toujours super content ...

Record de conso sur un plein:

+ ou - 840 km

Toujours le même constat qu'au départ ...

Le bruit, légèrement frustrant de sobriété ...

Les reprises de la 5 ème et 6 ème évidement ...

 :jap:

Franchement j'hallucine ! 840 km avec le TSI 160...
Tu as fait que de la route je suppose ? à 90/100 km/h ?
Ca me donne vraiment envie !  :love:

Autoroute E411 + RN vers Nivelles + Autoroute vers la France direction Paris.

A 110 tout du long.

Aller retour ...

Plus une cinquantaine de Km la bas en ville et route de campagne ...

410 km + ou - de passé quand j'suis revenu chez moi, et j'étais a la moitié du réservoire ...

Les autres 430 Km ont été effectué sur 80 % autoroute @ 110 / 115 et 10 % de ville et 10 % de route à 90 ... [ Mais, tot le matin, là ou c'est 90 je reste à 110, et en ville, hum, à 70 en 4 ème ... ]

Note que, je ne l'ai plus jamais refait ...

Là, je tourne plutot vers les 550 / 650 km ...

^^
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Re : tsi 160
« Réponse #173 le: 10/28/10 »
Par contre, toujours personne n'a reprog sa 160 ???
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Re : Re : tsi 160
« Réponse #174 le: 10/28/10 »
Par contre, toujours personne n'a reprog sa 160 ???

La fonction recherche est ton amie  :siffle: :jap:

Voici une photo et les courbes:





Hors ligne AngerFist

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Re : tsi 160
« Réponse #175 le: 10/28/10 »
Excellent ...

Elle appartient à quelqu'un du Forum ?

 :jap:

Merci
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Re : tsi 160
« Réponse #176 le: 10/28/10 »
Moi, elle me plaît déjà beaucoup comme ça. Devinez quel est le meilleur moment dans ma journée de boulot (hormis d'être chez moi) ? Etre à son volant !

Par contre, il y a un truc qui m'interpelle. Je croyais que le compresseur était par défaut embrayé à bas régime avant d'être débrayé à plus haut régime.
Avec une sollicitation modérée à l'accélérateur, je trouve qu'elle a une reprise honorable à bas régime. Ce n'est que lorsque je la sollicite plus franchement à bas régime que j'entends une seule fois comme un "clac" et elle émet un grognement métallique caractéristique du compresseur au cours de sa montée en régime, ce faisant jusqu'aux environs de 2500 tours/minute. Le "clac" signifierait donc que le compresseur n'est pas forcément embrayé dès le départ ?
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Re : Re : tsi 160
« Réponse #177 le: 10/28/10 »
Excellent ...

Elle appartient à quelqu'un du Forum ?

 :jap:

Merci

:siffle:[/b][/size]

bulirot

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Re : tsi 160
« Réponse #178 le: 11/04/10 »
Salut à tous,
j 'ai fait 520 kilomètres jusqu'au témoin de réserve. ma voiture a 540 kilomètres au compteur. La consommation va t 'elle chuter?
pour rappel, c'est une TSI 160.
Merci

Hors ligne tonny_brasco

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Re : tsi 160
« Réponse #179 le: 11/04/10 »
Tout dépend de ta manière de rouler...
Mais forcément au début, pendant le rodage, le moteur consomme plus.
Il y a pas mal de sujet qui en parlent sur ce forum d'ailleurs ;).

J'ai déjà fait des pleins à 400km comme à plus de 700.
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