Auteur Sujet: [TSI 160 DSG7] Premières impressions après 2700 kms sur golf 6 neuve (Lu 46654 fois)

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #45 le:** 05/12/12 »

Je l'ai acheté en France, dans le 94.

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9081.0

Edit ; j'ai oublié de répondre pour la garantie : perso je n'ai pas pris d'extension de garantie mais il est possible aujourd'hui d'acheter une extension. Pour 2 ans par exemple, il faut compter 980 €

ToToF · « **Réponse #46 le:** 05/12/12 »

merci à toi

Je disait ca à pk-fr

cdk02 · « **Réponse #47 le:** 05/12/12 »

Si tu prévois un achat neuf oubli le 160, il n'est plus proposé en France (après si tu es d'un autre pays ou si tu souhaites acheter dans un pays étranger c'est différent), en occasion les 160 se font rare aussi.

privatony · « **Réponse #48 le:** 05/12/12 »

Je possède un TSI 160 en boîte manuel par contre, je fais surtout le trajet pour aller à mon travail (7km) et c'est vraiment du bonheur.
Je ne trouve pas que ce moteur soit trop puissant, au contraire, il n'y a jamais assez de puissance! lol

Passer à la GTI est complètement différent.
1.4l pour la TSI 160 et 2.0l pour la GTI
Niveau look, assurance et consommation, c'est quand même très différent!

A voir si cela ne te gène pas, mais autant prendre une GTI si tu peux te le permettre.

pk-fr · « **Réponse #49 le:** 05/12/12 »

Citation de: ToToF le 05/12/12

Le truc que je comprend c'est pourquoi la tienne est un 1.8 TFSI et les autres des 1.4 TSI ???

....mr Volkswagen me l'a fait sur mesure, mon TSI

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #50 le:** 05/12/12 »

Citation de: pk-fr le 05/12/12

....mr Volkswagen me l'a fait sur mesure, mon TSI

Avec jacuzzi dans le coffre !!

Kyle · « **Réponse #51 le:** 05/12/12 »

Citation de: cdk02 le 05/12/12

Si tu prévois un achat neuf oubli le 160, il n'est plus proposé en France (après si tu es d'un autre pays ou si tu souhaites acheter dans un pays étranger c'est différent), en occasion les 160 se font rare aussi.

Je suis sur le cul. Je croyais que c'était une erreur, je suis passé sur le site VW et plus de TSI160 ?!?

Pourquoi ? Il est excellent, ce moulin !
Edit : Il existe encore pour le Scirocco. Donc je comprends pas pourquoi il n'équipe plus la Golf...

pk-fr · « **Réponse #52 le:** 05/12/12 »

...sans doute plus ou peu de demandes....en France.

Kyle · « **Réponse #53 le:** 05/12/12 »

Des GTI ou des R, il ne s'en vend pas non plus une tous les 3 jours en concession et pourtant ils ne les suppriment pas, à comparer.

pk-fr · « **Réponse #54 le:** 05/13/12 »

je ne sais pas s'il se vend + de GTI que de 160 en France

vente (ou production ? ) selon AB 2011:

Golf TDI 105 - 26,9 %
Golf 1.4/ 1.2 TSI 80/85 CV - 18,9 %
Golf 1.2 TSI 105 - 17,4 %
Golf 1.4 TSI 122 - 13,6 %
Golf 2.0 TDI 140 - 7,9 %
Golf GTI - 5,2 %
Golf GTD - 4,5 %
Golf TSI 160 - 2,1 %
Golf R 270 - 2,1 %
Golf GTI Ed.35 - 1,0%
Golf 1.6 LPG 102 CV- 0,4 %

Fil2Fer94 · « **Réponse #55 le:** 05/13/12 »

ou peut être un cout de fabrication non rentabilisé par la complexité du moteur. Il me semble avoir lu un article en ce sens il y a quelques temps déjà

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #56 le:** 05/13/12 »

Ca me rappelle les problèmes de pompe à eau qui ne touchait que les TSI 160.

La suppression de ce moteur peut être due à un problème de fiabilité.

pk-fr · « **Réponse #57 le:** 05/13/12 »

le twin est pour l'instant, en dehors de la golf (sf France) monté dans la seat ibiza, vw polo, audi a1, touran (en 103 et 125KW!), tiguan, skoda fabia rs, etc?

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #58 le:** 05/13/12 »

Le twin-air tu veux dire ?
Je croyais que c'était un petit moteur.

pk-fr · « **Réponse #59 le:** 05/13/12 »

Twincharger, Engine of the year!

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