Auteur Sujet: [TSI 160 DSG7] Premières impressions après 2700 kms sur golf 6 neuve  (Lu 46657 fois)

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Hors ligne Kyle

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Oui, en plus, il est toujours commercialisé sur le Scirocco, sans parler de toutes les variantes installées dans le groupe VAG ! Non, je ne vois pas de raison. A moins que ce ne soit une histoire de norme de pollution Euro X plus drastique ? Mais ça n'explique pas pourquoi il existe encore ailleurs (dont le Scirocco avec une dizaine de grammes de CO2 en plus).
Y a quelqu'un du forum qui bosse chez VAG qui pourrait nous renseigner ?  :gratte:
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Hors ligne olive8313

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Bonsoir.
J'ai ma Golf Tsi 160 DSG 7 depuis presque 2 ans et j'ai fait un peu moins de 30 000 km.
Je fais moitié autoroute et moitié ville.
Je ne dirais pas qu'elle est trop puissante pour la ville, surtout avec la DSG qui fonctionne à bas régime. Elle se conduit sur un filet de gaz, et réagit dès qu'elle est solliciter pour passer rapidement à un rond-point ou un croisement surchargé lorsque les autres usagers ne font pas preuve de la plus élémentaire des courtoisies.
Je conduis donc "tranquille" pour une conso qui oscille entre 6.7 et 6.5 l (hiver et été).
La boite est excellente et c'est ma première boite "auto". Je n'ai toujours eu que des moteurs essences en boite manuelle. Ce que j'adore avec cette DSG, c'est que je peux passer en manu lorsque j'en ressens le besoin, et ça m'arrive régulièrement. Je ne cache pas que j'ai mis plusieurs mois à la dominer. Régimes de passage de vitesse trop bas en D, trop hauts en S, mais en fait, ça contribue à mieux faire passer la puissance. Et comme je l'ai dit, lorsque ça grimpe un peu (je passe une petite côte pour aller au boulot), je passe en manu et force donc autour de 2000/2500 tr, régime top pour le couple.
A ce jour, j'ai, comme beaucoup d'entre vous, le bruit de crécelles sur les premiers rapports et sur route de mauvaise qualité, mais aucun souci d'embrayage.
J'espère que ça t'aide dans ton choix.

Olive
Heureux possesseur d'une trotinette Tsi 160 DSG7

Hors ligne declo

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Du coup j'espère sincèrement qu'en cas de problème avec le moteur tsi160 il y aura toujours possibilité de le changer durant la période de garantie constructeur...

Hors ligne Wheelfan

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Du coup j'espère sincèrement qu'en cas de problème avec le moteur tsi160 il y aura toujours possibilité de le changer durant la période de garantie constructeur...

La loi exige une continuité sur les pièces pour une durée de 10 ans.

Hors ligne declo

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Merci pour la réponse, et pour la revente, c'est un atout ou un handicape?
« Modifié: 05/16/12 par declo »

Hors ligne Wheelfan

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Merci pour la réponse, et pour la revente, c'est un atout ou un handicape?

Les Golf 1 GTI se revendent encore très bien... ;)

Hors ligne declo

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Enfin la Golf 1 GTI est une voiture d'exception, pas la tsi 160...

Hors ligne Fil2Fer94

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bah si  :quoi: surtout la mienne   :idee:
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erreur d'aiguillage non ?
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erreur d'aiguillage non ?

Oui, à un moment le site a ramé et ça m'a fait répondre de travers  :siffle:

Donc pour répondre ... euh ... OK je sors.
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tu vois je suis ....
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Bah en fait je ne savais pas quoi dire pour continuer la conversation avant mon incontrôlée irruption ...

Même si je ferme ma gueule, l'est pas content le fil tordu en fer ??   :langue:
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le fil tordu en fer ??   :langue:

celle la je la note  :ptdr:
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