Sujet: Contrat d'entretien est longue life !!!!!

[agathemcb]

Posté par: lilous85

En fait pour tous les moteur avec FAP le constructeur demande d'utiliser de l'huile 507.00 donc LongLife. Le QG1 c'est entretien tous les 15.000 KM ou 1 ans, le QG2 c'est entretien variable : maxi 30.000 KM, maxi 2 ans.

Petit correctif : Le QG1 correspond à l'entretien variable et le QG2 à l'entretien fixe.

[president13]

Posté par: lilous85

En fait pour tous les moteur avec FAP le constructeur demande d'utiliser de l'huile 507.00 donc LongLife. Le QG1 c'est entretien tous les 15.000 KM ou 1 ans, le QG2 c'est entretien variable : maxi 30.000 KM, maxi 2 ans.

Petit correctif : Le QG1 correspond à l'entretien variable et le QG2 à l'entretien fixe.

merci pour ces précisions.
C'est dans le manuel d'entretien qu'il est noté QG1 ou QG2?

[agathemcb]

Sur la première page de ton livret d'entretien ligne 3

http://www.mecavag.fr/wiki/wiki.php?title=Huiles

[president13]

Sur la première page de ton livret d'entretien ligne 3

http://www.mecavag.fr/wiki/wiki.php?title=Huiles

merci !

bon je suis bien en Longlife QG1.
Aujourd'hui j'ai fait 12km, et c'est passé de 19900km à 19700km    ou 472 jours

[Capsurlagolf]

Elle est bizarre ton histoire là !!

[president13]

Elle est bizarre ton histoire là !!

tu crois? 
peut-être faudrait-il lancer un sondage de type :

en Longlife, combien de kilomètres au premier entretien?

et laisser les gens détailler le type de trajet qu'ils réalisaient.
tu en penses quoi?

[sw45]

Entretient en longue life = 30000 kms ou 2 ans (voir dans ton carnet d'entretient) 

Le reste c’est du bidon ... ou je devrais dire du pognon pour les CC 

[president13]

Entretient en longue life = 30000 kms ou 2 ans (voir dans ton carnet d'entretient) 

Le reste c’est du bidon ... ou je devrais dire du pognon pour les CC 

oui mais a priori, c'est 30000km max. Et que l'ODB met à jour le kilométrage de l'entretien en fonction des statistiques de conduite et température d'huile, etc.

c'est de cela que tu dis être bidon?
 

[sw45]

Oui 

Ma G6 était (et est toujours) en longlife ... mais affichait la 1ère révision à 15000 kms.
Après renseignement un CC m'a dit de venir à 15000 kms pour qu'ils me réinitialise la révision à 15000 kms de plus ... ce que j'ai fait ... mais la surprise, je devais la faire après 30000 kms, ce qui avec les 15000 premier faisait 45000 kms ... ce qui n'a pas changé jusqu'au "vrais" 30000 kms auxquelles j'ai fais faire ma première révision  et depuis la deuxième à 60000 kms 

[president13]

Oui 

Ma G6 était (et est toujours) en longlife ... mais affichait la 1ère révision à 15000 kms.
Après renseignement un CC m'a dit de venir à 15000 kms pour qu'ils me réinitialise la révision à 15000 kms de plus ... ce que j'ai fait ... mais la surprise, je devais la faire après 30000 kms, ce qui avec les 15000 premier faisait 45000 kms ... ce qui n'a pas changé jusqu'au "vrais" 30000 kms auxquelles j'ai fais faire ma première révision  et depuis la deuxième à 60000 kms 

je crois que ça c'est un problème bien connu. Il y a des topics à propos de ça sur le forum. Ta voiture n'était pas programmée en Longlife dans l'ODB. un passage au Vagcom permet de remettre l'option Longlife.

Toutefois, tu fais donc beaucoup confiance aux huiles et préconisions préconisations ( ) constructeur? tu n'es pas du genre à te dire "je préfère faire un entretien plus tôt"....

[sw45]

Sur tous mes véhicules, j'ai toujours fais confiance aux préconisations constructeur ... et je n'ai jamais eu de  soucis 

[chriks]

entretien longlife prévue ce matin,

ma golf TSI 122 immatriculé début mai 2012 à donc un peu moins de 2 ans et environ 13700km.

Il me semble que lorsque la voiture ne tourne pas, la période d'entretien s'écoule plus vite, enfin quand je l'ai acheté elle me donnait 120 jours, il y à 8 mois de cela, donc l'affichage peut également varier à la hausse en changeant de conduite (pour ma part changement de propriétaire)

[lilous85]

D’où le terme d'entretien " variable "