Auteur Sujet: Porte Vélo  (Lu 24457 fois)

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« Réponse #15 le: 01/20/14 »
Salut, léger déterrage, je viens d'acquérir une G6 avec un attelage amovible. Je voudrais pouvoir moi aussi trimballer ma bicyclette. Je viens de lire ce que vous aviez écris mais vous ne mentionnez jamais quel type d'attelage vous avez. Parce qu'en jetant un oeil sur le site de Mottez, sur le détail du porte vélos (x3) plateforme, il est mentionné que:
"Attention, le porte-vélo ne s'adapte pas sur les attelages à boule dite escamotable ou retractable et certains attelages RDSO où le système de verrouillage/déverrouillage se situe sur la partie horizontale du corps de boule."
Du coup je lance un appel aux propriétaires de G6 avec attelage amovible (ou RDSO = rotule démontable sans outil) d'origine VW et de porte vélo plateforme sur attelage pour savoir quels sont les choix compatibles possibles avec les différentes marques existantes.
Merci d'avance

Hors ligne lidocaine

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« Réponse #17 le: 01/23/14 »
Slt, et t'as un attelage amovible ou un permanent?
Je suis allé voir le modèle made in feu vert ce soir mais le gars était pressé c'était l'heure de la fermeture (merci les bouchons, 1h pour 10km). Il m'a dit de revenir samedi il me le ferai tester directement sur la voiture. J'en ai trouvé un d'occase mais il y un truc qui me chagrine c'est que il y a rien pour tenir les vélos entre eux, contrairement au tien ou il y a les barres avec verrou par vélo. Le vendeur m'a expliqué qu'il y a une sangle pour tenir les vélos attachés entre eux et relié au U principal. Je suis loin d'être convaincu par le principe:
http://www.feuvert.fr/porte-velos/feu-vert-porte-velos-feu-vert-premium-trois-velos-attelage-plateforme/p73865.html
Bizarrement sur le site de feu vert, il n'est pas possible de laisser un avis sur le produit donc impossible de savoir ce que ça vaut sans trouver un possesseur ici près à témoigner...

Hors ligne lidocaine

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« Réponse #18 le: 01/23/14 »
Oui j'ai un attelage VW (qui coûté la peau du cul) mais qui est démontable sans outil.

Je n'ai jamais essayé le système feu vert...
L'avantage avec mon système c'est que le plateau bascule ce qui permet un accès au coffre une fois le porte vélo chargé.
Ensuite le bras de fixation dispose d'un antivol. Ce qui permet de ne pas se faire piquer les vélos trop facilement.

A ma connaissance tous les porte vélo sur attelage sont compatible avec notre attelage.

De mémoire Norauto vendait des système équivalent au Thule pour un peu moins cher.


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« Réponse #19 le: 01/23/14 »
Merci pour ton retour. Exact pour les similitudes Rototo VS Thule, j'ai trouvé les infos sur un forum de vttistes. Je crois que je vais simplement et patiemment attendre une vente Thule du dimanche sur Véloflash.

Hors ligne AJBe

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« Réponse #20 le: 01/23/14 »
Oui j'ai un attelage VW (qui coûté la peau du cul) mais qui est démontable sans outil.

Je n'ai jamais essayé le système feu vert...
L'avantage avec mon système c'est que le plateau bascule ce qui permet un accès au coffre une fois le porte vélo chargé.
Ensuite le bras de fixation dispose d'un antivol. Ce qui permet de ne pas se faire piquer les vélos trop facilement.

A ma connaissance tous les porte vélo sur attelage sont compatible avec notre attelage.

De mémoire Norauto vendait des système équivalent au Thule pour un peu moins cher.

Comme toujours c'est une question de prix, on ne peut pas tout avoir pour €185 quand on compare avec un €100.00 plus cher  :quoi:

Pour comparer voici je que j'ai, il a près de 10 ans maintenant, le modèle n'est plus commercialisé depuis le 01/01/2013 mais les pièces et accessoires sont toujours disponibles, et les nouveaux sont ici https://www.spinder.com/



La fixation sur la boule d'attelage, peut-être pas le montage 3 secondes mais c'est du solide, cela ne bouge toujours pas d'un mm et il y a peu de plastique  :siffle:



Un fois le blocage coulissant déplacé à droite, cela tient déjà en place, il ne reste qu'a serrer la vis de pression



Le vélo dans les goutières tient déjà tout seul



Le bras de fixation relevé



On serre la pince garnie d'un solide caoutchouc sur le tube vertical du cadre



ou comme le bras est pivotant et coulissant et blocable avec la vis (flèche) sur le tube horizontal



Chaque roue est bloquée par un lien rapide en caoutchouc qui ne présente toujours aucun signe de fatigue et le support est réglable en largeur des deux côtés (flèche) pour s'adapter à toute dimension de vélo, même enfant



Reste à relever le bras de fixation pour le deuxième vélo (flèche) et on recommence l'opération
Pas de fixation entre les vélos, on peut donc en décharger un et laisser l'autre en place.



Indispensable dans le cas d'un hayon



On soulève



et on accède au coffre sans problèmes



Pour éviter les surprises, un cadenas pour empécher le vol ou éventuellement une vis et un écrou bloquant, il y a deux emplacements



Les bras de fixation repliés, 32 cm en hauteur, cela se range facilement

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« Réponse #21 le: 01/24/14 »
C'est de la qualité ça André  ;)
ex : Golf VI - TSI 122 - BVM 6 - Carat - Vendue le 27/10/2016 :(
La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

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« Réponse #22 le: 01/24/14 »
C'est construit au pays du vélo, les Pays-Bas il devraient connaître la chose.  ;)
Comme dans tout, on reçoit en rapport du montant payé, €299 pour le basic, €399 et €489 pour les deux autres modèles.

Le design des nouveaux n'a pas beaucoup changé, ils sont surtout passé à l'attelage rapide.

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« Réponse #23 le: 01/24/14 »
On dirait bien qu'il existe tout plein de marques inconnues du commun des cyclautomobilistes... Et je suis d'accord ça a l'air d'être de la très bonne came.

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« Réponse #24 le: 02/19/14 »
Au fait, j'ai trouvé un norototo rapidbike 3 d'occaz. Pas encore testé en situation réelle mais j'ai mis mon bike dessus pour voir et ça m'a l'air au top pour le tarif surtout avec les antivols par vélo et celui du système de verrouillage sur l'attelage. Le basculement permet aisément d'ouvrir le coffre. Les rails coulisses pour caler les roues avec les sangles intégrées de bonne facture. En première impression je recommande!

 

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