Sujet: Phares Bi-Xenon replica (pas OEM) - Installés page 29 et 55

[Jude]

Bon Ben moi je me laisse le temps de me refaire quelques économies et je me prendrai les même que toi Artéfact.
On verra ça après Noël donc... 

[artefact]

tu te feras un joli cadeau de noel en dessous du sapin alors 

[artefact]

j'ai oubliéde vous dire. faite gaffe quand vous allé glisser le phare sur la golf pour le mettre a la bonne place car ils y a des euh.... genre de petit capuchons en caoutchouc qui sert a faire circuler l'air dans le phare bhé celui du bas a toujours tendence a mettre les voiles quand vous allé ajuster le phare pour qu'il soit bien placer donc j'ai mis un tout tout tout petit point de colle 
desoler pas de photos car mes phares sont mis   mais vous comprendrez quand vous les aurais 

[artefact]

bhé finalement j'ai une photo   c'est celui la

[Golfiste Récidiviste]

Si certaines personnes souhaitent "copier" Artefact, j'ai ouvert un sondage ici :
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=11434.0

Comme ce topic parle des replicas des OEM, on va éviter de continuer à polluer ce topic avec d'autres modèles qui vont finir par nous porter à confusion.

[VWFamily]

  Petite soluce pour les veilleuse W5W qui font office de boitier anti-erreur :
http://cgi.ebay.fr/2-RESISTANCE-5W-CORRECTION-ANTI-SANS-ERREUR-ODB-MODULE-PLUG-PLAY-LED-W5W-Wy5W-/150668622437?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item23148cba65
Il suffit juste de les brancher à la place des ampoules W5W et de ne pas remettre d'ampoule (voir de couper les deux fils restant et les isoler) comme ça pas de lumière du tout 

Je ne pige pas trop l'histoire de l'ampoule unique H7 pour les phares/pleins phares, n'étant pas en double filament je vois pas trop comment ça fonctionne  Un micro-moteur la fait bouger lorsque l'on passe en plein phare  Faudrait qu'on m'explique 

En tout cas beaux phares, très proches des OEM 

[AJBe]

Ah, TuningLED le retour, j'espère que cela fonctionne mieux que les leds  http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8171.msg202221#msg202221

[VWFamily]

Je t'attendais bien là   
Remarque elles existent ailleurs http://cgi.ebay.fr/2-RESISTANCE-CABLE-BOITIER-ANTI-ERREUR-LED-PLAQUE-W5W-GOLF-6-EOS-2-TOURAN-3-/350605062053?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item51a1b0afa5


Et t'inquiètes elles fonctionnent mieux que ses leds, et puis c'est la seule solution "plug and play" 

 

[Patou]

Donc si je te suis VW Family, il suffit de placer ces boitiers anti-erreur (si l'on peut dire) sans avoir a y monter l'ampoule ? Et sans avoir de message d'erreur aussi !

[Loucks]

Exactement comme le fonctionnement des éclairage plaques à LED avec boitier anti-erreur 

[VWFamily]

 

[AJBe]

Je t'attendais bien là   
 

 

[Golfiste Récidiviste]

Petite soluce pour les veilleuse W5W qui font office de boitier anti-erreur :
http://cgi.ebay.fr/2-RESISTANCE-5W-CORRECTION-ANTI-SANS-ERREUR-ODB-MODULE-PLUG-PLAY-LED-W5W-Wy5W-/150668622437?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item23148cba65
Il suffit juste de les brancher à la place des ampoules W5W et de ne pas remettre d'ampoule (voir de couper les deux fils restant et les isoler) comme ça pas de lumière du tout 

Je ne pige pas trop l'histoire de l'ampoule unique H7 pour les phares/pleins phares, n'étant pas en double filament je vois pas trop comment ça fonctionne  Un micro-moteur la fait bouger lorsque l'on passe en plein phare  Faudrait qu'on m'explique 

En tout cas beaux phares, très proches des OEM 

VWFamily,
Je ne crois pas du tout que ces boitiers servent à qq chose. Les feux d'Artefact sont faits sans qu'il y ait de boitiers à ajouter et à attacher on ne sait pas où.

Pour les feux H7, il y a, je crois, un système électromécanique (un servo fourni dans le bloc d'optique) qui monte et descend l'ampoule en fonction de la position souhaitée : feux de croisement ou feux de route.

[VWFamily]

Je ne crois pas du tout que ces boitiers servent à qq chose. Les feux d'Artefact sont faits sans qu'il y ait de boitiers à ajouter et à attacher on ne sait pas où.

Si justement, en fait les ampoules W5W sont les boitiers.
Mais d'après Artefact la lumière émise par les ampoules se voit et si on enlève les ampoules, il n'y a plus de courant consommé et l'ODB détecte une ampoule grillée. Avec ce mini-boitier qui n'est ni plus ni moins qu'une résistance de 5W plus d'erreur ni de lumière 

Pour les feux H7, il y a, je crois, un système électromécanique (un servo fourni dans le bloc d'optique) qui monte et descend l'ampoule en fonction de la position souhaitée : feux de croisement ou feux de route.

Je me disais bien comme ça aussi mais je voulais en avoir le coeur net   

[artefact]

Je ne crois pas du tout que ces boitiers servent à qq chose. Les feux d'Artefact sont faits sans qu'il y ait de boitiers à ajouter et à attacher on ne sait pas où.

Si justement, en fait les ampoules W5W sont les boitiers.
Mais d'après Artefact la lumière émise par les ampoules se voit et si on enlève les ampoules, il n'y a plus de courant consommé et l'ODB détecte une ampoule grillée. Avec ce mini-boitier qui n'est ni plus ni moins qu'une résistance de 5W plus d'erreur ni de lumière 

Pour les feux H7, il y a, je crois, un système électromécanique (un servo fourni dans le bloc d'optique) qui monte et descend l'ampoule en fonction de la position souhaitée : feux de croisement ou feux de route.

Je me disais bien comme ça aussi mais je voulais en avoir le coeur net   

C'est bien un systeme electromecanique mais qui actionne un petite plaquette metalique el la fait pivotée vers le bas pour liberer totalement le flux lumineux de l'ampoule en feux de route et en feux de croisement elle couvre une partie de l'ampoule donc la ptite plaquette mettalique ce releve et couvre une partie de l'ampoule. L'ampoule ne bouge pas ! 

Pour les boitiers a la place des ampoules w5w si ca marche ten mieux mais je ne suis pas certain que ca seras efficasse  sinon j'image que dectane y aurais déja pensé mais bon si quelqu'un tente le coup et test le truc tenez nous au courent